Kalkulator prijevoza kiperom
Procijenite koliko materijala kiper može prevesti na sat, na dan ili po jedinici troška koristeći korisni teret, faktor punjenja, vrijeme ciklusa, učinkovitost i gustoću materijala.
Izračunaj
Izračunaj
Pri promjeni jedinica vrijednosti se preračunavaju
Rezultat
Formula
Satna transportna proizvodnost = korisni teret × faktor punjenja × vožnje na sat × operativna učinkovitost. Vožnje na sat = 3.600 ÷ vrijeme ciklusa. Tone na sat dolaze iz proizvodnje temeljene na teretu, a m³ na sat dijeljenjem s nasipnom gustoćom. Jedinični trošak dijeli satni operativni trošak s proizvodnjom.
Riješeni primjer
- Korisni teret 25 t, punjenje 95 %, ciklus 6 min 0 s, učinkovitost 80 %
- Vožnje/h = 3.600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0,95 × 10 × 0,80 = 190 t/h
- Pri 1,6 t/m³, volumen = 190 ÷ 1,6 = 118,8 m³/h
Rezultat: ≈ 190 t/h · ≈ 118,8 m³/h
Kako se procjenjuje prijevoz kiperom
Ovaj kalkulator je model planiranja za kipere koji prevoze rastresit ili uskladišten materijal. Stvarni učinak ovisi o duljini rute, stanju ceste, redovima, načinu utovara i vještini operatera.
Korisni teret i faktor punjenja
Koristite realističan korisni teret ili nominalni kapacitet sanduka te primijenite faktor punjenja za prosipanje, utovar u hrpu i pravila gradilišta. Mokar pijesak, glina i minirana stijena ponašaju se vrlo različito.
Vrijeme ciklusa
Vrijeme ciklusa je cijela ruta: utovar, vožnja s teretom, istovar, povratak, čekanje i manevriranje. Možete unijeti izravni ciklus ili ga složiti iz dijelova.
Stanje ceste i nagib
Transportne ceste, nagibi i prostor za mimoilaženje brzo mijenjaju vrijeme ciklusa. Kratka, ali loša cesta može biti lošija od dulje i glatke.
Tone naspram kubičnih metara
Kiperi se obično planiraju u tonama, dok količine na gradilištu mogu biti u m³. Gustoća pretvara između ta dva kako biste mogli usporediti transportne listove s iskopnim količinama.
Što ne modeliramo
Nisu uključeni trošenje guma, ograničenja osovinskog opterećenja, zakonske provjere težine, čekanje, vremenska zastoja ili usklađivanje flote. Za ponude izmjerite rutu i provjerite klasu kipera.
Zanimljive činjenice
Red može dominirati proizvodnošću
Kiper s dobrim korisnim teretom lošije radi ako minute čeka utovar ili istovar. Na zauzetim gradilištima usko grlo je često utovarivač ili mjesto istovara.
Održavanje ceste brzo se isplati
Održavanje transportne ceste ravnom i dreniranim može dovoljno smanjiti ciklus da poveća tone na sat bez promjene kipera.
Korisni teret nije uvijek potpuno iskoristiv
Materijal u hrpi, vlaga i pravila gradilišta mogu smanjiti stvarno iskoristiv teret u odnosu na nominalni.
Gustoća mijenja što isti kiper prevozi
Kiper koji prevozi gustu stijenu može nositi mnogo manje kubika nego onaj s humusom, čak i kad su tone na sat slične.
Trošak po toni pomaže pri usporedbi
Kad znate tone na sat, dijeljenje satnog troška s proizvodnjom daje jednostavan broj za usporedbu ruta, strojeva ili podizvođača.
Često postavljana pitanja
Pomnožite korisni teret s faktorom punjenja, vožnjama na sat (3.600 ÷ sekunde ciklusa) i operativnom učinkovitošću. Rezultat su tone na sat; podijelite s gustoćom za m³ na sat.
Ako je moguće, koristite stvarni prosjek s rute. Inače zbrojite utovar, vožnju s teretom, istovar, povratak, čekanje i manevriranje.
Podijelite potrebne tone ili kubične metre s proizvodnošću. Ako unesete i sate po danu, možete procijeniti i radne dane.
Zbrojite gorivo, operatera i satni trošak kipera, pa podijelite s tonama na sat.
Korisni teret određuje tempo u tonama; gustoća ga pretvara u kubične metre. Unesite oboje ako trebate oba prikaza.
Izvori
- Caterpillar Performance Handbook Opći kontekst produktivnosti i transporta u zemljanim radovima.
- Construction Planning, Equipment, and Methods Standardni okvir za produktivnost opreme i planiranje transporta.
- RSMeans Data Komercijalni kontekst procjene produktivnosti i troška kipera.