Çınqıl Kalkulyatoru - Yol, Yol və Xəndək Təxmini

Formula

Düzbucaqlı sahə uzunluq × en × dərinlikdən istifadə edir. Dairəvi sahə π × (diametr/2)² × dərinlikdən istifadə edir. Xəndək uzunluğu × xəndəyin eni × xəndəyin dərinliyindən istifadə edir. Çəki = həcm × çınqıl sıxlığı.

V = L×W×D · V = π(d/2)²×D · V = L×Wₜ×Dₜ · Sifariş = V×(1+tullantı%) · Çəki = V×ρ

İşlənmiş nümunə

Yol 12 m × 3 m × 0.1 m → əsas həcmi 3.6 m³
8% tullantı əlavə edin → sifariş həcmi 3,6 × 1,08 = 3,89 m³
Sıxlıqda 1,6 t/m³ → təxmini çəki 3,89 × 1,6 = 6,22 t

Nəticə: Sifariş üçün 3,89 m³ (təxminən 6,22 t)

Çınqılın miqdarı necə hesablanır

Kalkulyator əvvəlcə həndəsi həcmi hesablayır, sonra nəqliyyat çəkisini qiymətləndirmək üçün tullantı amilinizi və sıxlığınızı tətbiq edir.

Boş dərinlikdən deyil, sıxılmış dərinlikdən istifadə edin

Yol əsası və avtomobil yolları üçün hədəf sıxılmış dərinliyi daxil edin. Təchizatçınız boş dərinlik təlimatı verirsə, təxmin etməzdən əvvəl çevirin.

Tullantı faktoru niyə vacibdir

Tökülmə, qeyri-bərabər alt qat və hamarlama itkisi real tələbatı artırır. Sahə şəraitindən asılı olaraq 5-12% tullantı faktoru geniş yayılmışdır.

Aqreqat növünə görə sıxlıq dəyişir

Çınqıl, noxudlu çınqıl və təkrar emal edilmiş aqreqat müxtəlif həcmli sıxlığa malikdir. Daha yaxşı tonaj təxminləri üçün təchizatçınızın sıxlığını təsdiqləyin.

Maraqlı faktlar

1 kubmetr təxminən 1,308 kubmetrdir

Metrik və imperiya tədarükləri çox vaxt bazara görə fərqlənir. Sifariş səhvlərini azaltmaq üçün kalkulyator hər ikisini göstərir.

Tipik çınqıl sıxlığı diapazonu

Əksər aqreqatlar 1,4-1,8 t/m³ civarındadır. Ümumi hesablamalar üçün bu alət standart olaraq 1,6 t/m³ təşkil edir.

Sıxılma qalınlığa təsir göstərir

Boş bir təbəqə sıxıldıqdan sonra çökə bilər. Dərinlik hədəfiniz sıxlaşdırılıbsa, çatdırılmanı planlaşdırarkən bunu nəzərə alın.

Avtomobil yolları adətən laylı tikinti tələb edir

Bir çox avtomobil yolları ayrı əsas və üst təbəqələrdən istifadə edir. Calculate each layer volume separately for better costing.

Xəndəklər asanlıqla aşır

Xəndək tərəfinin çökməsi və nizamsız diblər doldurulma miqdarını nəzəri həcmdən kənara çıxara bilər.

Qısa yüklər daha baha başa gələ bilər

Təchizatçılar minimum yükləmə haqqı tələb edə bilər. Həcmi tona çevirmək daşıma planlamasını optimallaşdırmağa kömək edir.

Tez-tez verilən suallar

Avtomobil yolu üçün nə qədər çınqıl lazımdır?

Düzbucaqlı rejimi istifadə edin: uzunluq × en × dərinlik, sonra tullantı faktoru əlavə edin. Məsələn, 12 × 3 × 0,1 m = 3,6 m³ baza həcmi.

Boş və ya sıxılmış dərinlikdən istifadə etməliyəm?

Dəqiqlik üçün sıxılmış dizayn dərinliyindən istifadə edin. Təchizatçı təlimatı boş dərinlikdədirsə, çatdırılan miqdarı müvafiq olaraq artırın.

Çınqıl həcmini tona necə çevirə bilərəm?

Sifariş həcmini sıxlıqla çarpın: ton = m³ × t/m³. Misal: 4,0 m³ × 1,6 = 6,4 t.

Hansı tullantı faktorundan istifadə etməliyəm?

Düz, yaxşı hazırlanmış sahələr 5% istifadə edə bilər. Qeyri-müntəzəm sahələr və ya xəndək işləri tez-tez 8-12% tələb edir.

Dairəvi çınqıl yastıqlarını hesablaya bilərəmmi?

Bəli. Diametri və dərinliyi ilə dairəvi rejimdən istifadə edin; kalkulyator π(d/2)² × dərinliyi tətbiq edir.

Səkilər və ya plitələrin götürdüyü sahələri çıxarıram?

Bəli. Həddindən artıq sifariş verməmək üçün ümumi sahədən qeyri-çınqıl hissələrini çıxarın.

Niyə mənim quraşdırılmış dərinliyim sifariş ediləndən daha kiçik görünür?

Sıxılma və boşluqların doldurulması boş qalınlığı azaldır. Bir çox aqreqatlar üçün bu normaldır.

Bunu drenaj daşı üçün istifadə edə bilərəmmi?

Bəli, ancaq daş ölçüsü və növü üçün düzgün sıxlığı istifadə edin və yerli drenaj qatının xüsusiyyətlərini yoxlayın.

Mənbələr

Aggregates for concrete and road materials — European Aggregates Association (UEPG) General aggregate characteristics and applications.
Metric (SI) units guidance — NIST Unit system and conversion references.

Hesabla