Güc/çəki nisbəti kalkulyatoru
At gücünü (və ya kW/PS) və avtomobil çəkisini daxil edin — boş və ya sürücü ilə. Bakı elanlarında və texniki pasportda tez-tez at gücü ilə kilovat yan-yana yazılır; bu alət eyni maşını hp/ton və kW/kq ilə müqayisə etməyə kömək edir. Seçim oriyentiri üçündür, trekdə ölçülmüş nəticə əvəzi deyil.
Hesabla
Hesabla
Vahidlər dəyişəndə dəyərlər yenidən hesablanır
Nəticə
Formula
Güc/çəki mühərrik çıxışının kütləyə bölünməsidir. Güc vahidini kW və hp-yə, çəkini kq və lb-yə çevirib eyni avtomobili metrik və imperial oxucular üçün müqayisə edilən bir neçə nisbət göstəririk.
İşlənmiş nümunə
- 300 hp, boş çəki 1 450 kq
- Ton = 1 450 ÷ 1 000 = 1,45 · hp/ton = 300 ÷ 1,45 ≈ 206,9
- kW ≈ 300 × 0,7457 ≈ 223,7 · kW/kq ≈ 0,154
Nəticə: ≈ 207 hp/ton · 0,154 kW/kq
Güc/çəki necə hesablanır
Nisbət girişlər qədər dürüst olur. Broşür at gücü, DIN və SAE, çəkiyə maye, opsiyalar və sürücünün daxil olub-olmaması rəqəmi dəyişir.
Güc vahidləri
Mexaniki at gücü (hp), metrik at gücü (PS/CV) və kilovat sabit əmsallarla bağlıdır: 1 hp ≈ 0,7457 kW və 1 PS ≈ 0,7355 kW. Avropa broşürlərində tez-tez PS və ya kW; ABŞ materiallarında SAE hp göstərilir. Azərbaycanda texniki pasportda çox vaxt kW və at gücü birlikdə yazılır.
Hansı çəki?
Boş çəki mayelərlə boş avtomobildir. Yolda hiss üçün yanacaq, sərnişin və yük əlavə edin. Yarış sinifləri bəzən sürücü ilə minimum çəki istifadə edir — sizi maraqlandıran tərifi seçin.
Nəyi modelləşdirmirik
Transmissiya itkisi, turbo, yüksəklik, şin tutuşu və ya aero yoxdur. Eyni P/W olan iki avtomobil sürət qutusu və dartma fərqinə görə fərqli hiss oluna bilər.
Maraqlı faktlar
Texpasportda at gücü və kW
Azərbaycanda rəsmi sənədlərdə güc çox vaxt kilovatla yazılır, elanlarda isə «at gücü» üstünlük təşkil edir. Güc/çəki müqayisəsində eyni vahidi seçin — kW-ni at gücünə çevirmədən qarışdırmaq sıralamanı əyir.
Yay istisi və yüksəklik
Abşeron yayında isti hava mühərrikin real çıxışını zəiflədir; dağ yollarında hava daha seyrəkdir. Broşür güc/çəkisi «ideal» şəraitə yaxındır — yayda və yüksəklikdə hiss olunan dinamika daha zəif ola bilər.
Qaz avadanlığı və əlavə çəki
LPG/CNG balonu və dəmir işləri boş çəkiyə onlarla kilo əlavə edir. Elanlarda göstərilən güc eyni qalsa belə, real güc/çəki aşağı düşür — hesaba faktiki kütləni daxil edin.
Şəhər tıxacı və magistral
Bakı tıxacında yüksək güc/çəki nadirən açılır; M-1 və digər magistrallarda ötmə üçün nisbət və ötürmə birlikdə işləyir. Yalnız «at gücü» rəqəmi sürücülük hissini izah etmir.
Tez-tez verilən suallar
Kiloqramı 1 000-ə bölüb tona çevirin, sonra at gücünü bu kütləyə bölün. Alət eyni girişlərdən kW/kq və hp/lb də göstərir.
Elan və broşür müqayisəsi üçün boş çəki. Real hiss üçün ~75–100 kq sürücü və tipik yanacaq əlavə edin.
Dəqiq deyil. 1 metrik PS ≈ 0,7355 kW; 1 mexaniki hp ≈ 0,7457 kW. Pasport və ya elandakı vahidi seçin.
Gündəlik sedan və krossoverlər tez-tez ~80–120 hp/ton ətrafındadır; yüngül idman heçbekləri daha yüksək. Ötürmə, təkər və yol şəraiti tək rəqəmdən vacibdir.
Xeyr — krank və ya təkər gücünü ardıcıl daxil edin. Krank rəqəmini yarış çəkisi ilə qarışdırmaq müqayisəni pozur.
Mənbələr
- Horsepower and related power units Mexaniki at gücü və SI vatt əlaqələri.
- Nəqliyyat vasitəsinin kütlə tərifləri Avtomobil kütləsinin necə bildirilməsi üçün kontekst.