Изчисли

Изчисли

Стойностите се преизчисляват при смяна на единиците

Номинален или реалистичен полезен товар

t
%

Товарене + движение + разтоварване + връщане + чакане

s
s
s
s
s
s
s

Частта от часа, в която реално се изпълняват транспортни цикли

%

Променете, ако влагата или уплътняването сменят насипната плътност

kg/m³
h
t
L/h
$
$
$

Обновява се докато пишете

Резултат

Формулата

Часовата транспортна производителност = полезен товар × коефициент на запълване × курсове на час × експлоатационна ефективност. Курсове на час = 3 600 ÷ време на цикъл. Тоновете на час идват от производството по полезен товар, а m³ на час — чрез деление на насипната плътност. Единичната цена дели часовата експлоатационна цена на производството.

Q = P × f × (3600/t) × E · V = Q ÷ ρ · Цена/t = часова цена ÷ Q

Решен пример

  1. Полезен товар 25 t, запълване 95 %, цикъл 6 min 0 s, ефективност 80 %
  2. Курсове/ч = 3 600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0,95 × 10 × 0,80 = 190 t/h
  3. При 1,6 t/m³ обемът = 190 ÷ 1,6 = 118,8 m³/h

Резултат: ≈ 190 t/h · ≈ 118,8 m³/h

Как се оценява превозът със самосвал

Този калкулатор е модел за планиране на самосвали, които превозват насипен или складиран материал. Реалният резултат зависи от дължината на маршрута, състоянието на пътя, опашките, начина на товарене и уменията на водача.

Полезен товар и коефициент на запълване

Използвайте реалистичен полезен товар или номиналния капацитет на каросерията и приложете коефициент на запълване за разсипване, товарене на куп и условията на обекта. Влажният пясък, глината и взривената скала се държат много различно.

Време на цикъл

Времето на цикъл е целият маршрут: товарене, движение с товар, разтоварване, връщане, чакане и маневриране. Можете да въведете директен цикъл или да го съставите от части.

Състояние на пътя и наклон

Транспортните пътища, наклоните и пространството за разминаване променят бързо времето на цикъл. Къс, но лош път може да се представи по-зле от по-дълъг и гладък.

Тонове срещу кубични метри

Самосвалите обикновено се планират в тонове, а количествата на обекта могат да са в m³. Плътността превръща едното в другото, за да сравнявате транспортни бележки с изкопни количества.

Какво не моделираме

Не са включени износване на гумите, ограничения на осово натоварване, законови проверки на теглото, престой, метеорологични спирания или оразмеряване на флота. За оферти измерете маршрута и проверете класа на самосвала.

Интересни факти

Опашката може да доминира производителността

Самосвал с добър полезен товар изостава, ако чака минути за товарене или разтоварване. На натоварени обекти тясното място често е товарачът или мястото за разтоварване.

Поддръжката на пътя се изплаща бързо

Поддържането на транспортния път изравнен и дрениран може да намали цикъла достатъчно, за да вдигне тоновете на час без смяна на самосвала.

Полезният товар не винаги е напълно използваем

Насипът, влагата и правилата на обекта могат да намалят реално използваемия товар спрямо номиналния.

Плътността променя какво превозва същият самосвал

Самосвал, който превозва плътна скала, може да носи много по-малко кубични метри от такъв с хумус, дори когато тоновете на час са близки.

Цената на тон помага за сравнение

След като знаете тоновете на час, деленето на часовата цена на производството дава лесно число за сравнение на маршрути, машини или подизпълнители.

Често задавани въпроси

Умножете полезния товар по коефициента на запълване, курсовете на час (3 600 ÷ секундите на цикъла) и експлоатационната ефективност. Резултатът е тонове на час; разделете на плътността за m³ на час.

Използвайте реалната средна стойност от маршрута, ако е възможно. Иначе съберете товарене, движение с товар, разтоварване, връщане, чакане и маневриране.

Разделете нужните тонове или кубични метри на производителността. Ако въведете и часове на ден, можете да оцените и работните дни.

Съберете гориво, оператор и часовата цена на самосвала, след което разделете на тоновете на час.

Полезният товар определя темпа в тонове; плътността го превръща в кубични метри. Въведете и двете, ако ви трябват и двете гледни точки.

Източници

  1. Caterpillar Performance Handbook — Caterpillar Общ контекст за производителност и транспорт в земни работи.
  2. Construction Planning, Equipment, and Methods — McGraw-Hill Стандартна рамка за производителност на оборудването и планиране на транспорта.
  3. RSMeans Data — Gordian (RSMeans) Комерсиален контекст за оценка на производителност и разходи на самосвали.

Само ориентировъчна оценка — не е гаранция за производителност, проучване за съвместимост на флотата или проверка на пътното тегло. Проверете условията на обекта и производителя на самосвала.

Последна проверка: 2026-08-12 — Проверено от: Editorial Team

Вградете този калкулатор

Добавете калкулатора към сайта си с безплатен iframe уиджет.

Тема

Уиджетът се разтяга по ширината на контейнера и автоматично настройва височината.