Beregn

Beregn

Ved enhedsskift omregnes værdierne

mm
%
in
mm
%
in
km/t

Opdateres mens du skriver

Resultat

Formlen

Samlet diameter er fælgdiameter plus dobbelt flankehøjde. Flankehøjde = bredde × profil. Hastighed og kilometertæller skaleres med diameterforholdet.

Ø mm = fælg_tommer × 25,4 + 2 × (bredde_mm × profil ÷ 100) · Faktisk hastighed ≈ Vist × (Ø_ny ÷ Ø_original)

Gennemregnet eksempel

  1. Original 225/45R17 → Ø = 17×25,4 + 2×(225×0,45) = 634,3 mm
  2. Ny 245/40R18 → Ø = 18×25,4 + 2×(245×0,40) = 653,2 mm
  3. Forhold 653,2÷634,3 ≈ 1,030 · ved vist 100 → ≈ 103,0 faktisk

Resultat: +3,0 % diameter · ~103 ved vist 100

Sådan beregnes dækdiameter og speedometerfejl

Vi bruger branchens metriske størrelseskode. Reel rulleomkreds afhænger også af belastning og dæktryk; dette er den geometriske samlede diameter.

Størrelseskode

225/45R17 betyder: 225 mm dækbredde, 45 % profil (flanken = 45 % af bredden), R = radial, 17-tommers fælg. Plus-sizing øger ofte fælgstørrelsen og sænker profilen, så diameteren forbliver tæt på originalen.

Speedometer og kilometertæller

Bilen antager original omkreds. Større dæk = mere vej pr. omdrejning — faktisk hastighed er højere end vist, og kilometertælleren viser for få kilometer.

Det modellerer vi ikke

Ingen belastningsaftryk, slid eller ABS/ESP-kalibreringsgrænser. Mange producenter anbefaler at holde sig inden for ca. ±3 % af original diameter — tjek manualen og synsattesten.

Interessante fakta

Formålet med plus-sizing

Større fælg kombineres ofte med lavere profil, så samlet diameter — og gearing — forbliver tæt på original.

Lov og garanti

Væsentlig ændring af dækstørrelse kan påvirke overensstemmelse med synsattest og garanti — tjek data i registreringsattesten og spørg værkstedet før montering.

Belastningsindeks tæller

Diameter alene er ikke nok — match eller overstig belastnings- og hastighedsindeks på dæksiden.

Forsigtig ved firehjulstræk

På biler med firehjulstræk kan forskellig diameter mellem aksler belaste drivlinjen.

Ofte stillede spørgsmål

Ø (mm) = fælg i tommer × 25,4 + 2 × (bredde × profil/100). Sammenlign original og ny for procentvis ændring.

Ja. Ved større diameter er vist hastighed lavere end faktisk. Beregneren viser faktisk hastighed ved din viste værdi.

En almindelig tommelfingerregel er ±3 % af original diameter, men følg altid bilproducentens og dækforhandlerens anbefalinger.

Ja — samme omkredsforhold skalerer rapporteret distance. Større dæk viser færre kørte kilometer.

Ja for metriske størrelser (fx 225/45R17). Nogle varevognsstørrelser bruger anden notation — omregn før du bruger formularen.

Kilder

  1. Dækmærkning og sikkerhed — NHTSA Amerikansk kontekst for dæksikkerhed og mærkning.
  2. Dækmærkning i EU — Europa-Kommissionen EU-system for dækmærkning, gældende også i Danmark.

Udelukkende geometrisk skøn — erstatter ikke rådgivning fra producent eller dækforhandler.

Sidst gennemgået: 2026-08-04 — Gennemgået af: Mr. Calco-redaktionen

Indlejr denne beregner

Tilføj beregneren til din hjemmeside med en gratis iframe-widget.

Tema

Widgetten tilpasser sig containerens bredde og justerer højden automatisk.