Kallurauto veo kalkulaator
Hinnake, kui palju materjali saab kallurauto tunnis, päevas või kuluelemendi kohta vedada, kasutades koormat, täiteastet, tsükliaega, tõhusust ja materjali tihedust.
Arvuta
Arvuta
Ühikute vahetamisel arvutatakse väärtused ümber
Tulemus
Valem
Tunnine veo tootlikkus = kasulik koorem × täiteaste × sõite tunnis × tööefektiivsus. Sõite tunnis = 3.600 ÷ tsükliaeg. Tonni tunnis saadakse koormapõhisest toodangust, m³ tunnis aga jagades puistetihedusega. Ühikukulu jagab tunnise käituskulu tootlikkusega.
Näidisarvutus
- Kasulik koorem 25 t, täituvus 95 %, tsükkel 6 min 0 s, tõhusus 80 %
- Sõite/h = 3.600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0,95 × 10 × 0,80 = 190 t/h
- Tiheduse 1,6 t/m³ korral on maht = 190 ÷ 1,6 = 118,8 m³/h
Tulemus: ≈ 190 t/h · ≈ 118,8 m³/h
Kuidas kallurauto vedu hinnatakse
See kalkulaator on planeerimismudel kalluritele, mis veavad lahtist või ladustatud materjali. Tegelik tootlus sõltub marsruudi pikkusest, tee seisukorrast, järjekordadest, laadimisviisist ja operaatori oskustest.
Koorem ja täiteaste
Kasutage realistlikku kasulikku koormat või kasti nimimahtu ning rakendage täiteastet pritsmete, kuhjaga laadimise ja objekti reeglite tõttu. Märg liiv, savi ja lõhatud kivim käituvad väga erinevalt.
Tsükliaeg
Tsükliaeg on kogu teekond: laadimine, koormaga sõit, mahalaadimine, tagasisõit, ootamine ja manööverdamine. Võite sisestada otsese tsükli või koostada selle osadest.
Tee seisukord ja kalle
Veoteed, kalded ja möödumiskoht muudavad tsükliaega kiiresti. Lühike, kuid halb tee võib toimida halvemini kui pikem ja sujuvam.
Tonni ja kuupmeetrid
Kallureid planeeritakse tavaliselt tonnides, töökoha kogused võivad aga olla m³-des. Tihedus teisendab nende vahel, et saaksite võrrelda veodokumente kaevemahuga.
Mida me ei modelleeri
Ei hõlma rehvide kulumist, teljekoormuse piiranguid, seaduslikke kaalukontrolle, ooteaegu, ilmast tingitud seisakuid ega autopargi sobitamist. Pakkumiste jaoks mõõtke marsruut ja kontrollige auto klassi.
Huvitavad faktid
Järjekord võib tootlikkuse määrata
Hea koormaga auto jääb nõrgaks, kui ta ootab minuteid laadimist või mahalaadimist. Kiiretel objektidel on kitsaskoht sageli laadur või tühjenduskoht.
Tee hooldus tasub end kiiresti ära
Veotee tasasena ja kuivana hoidmine võib tsüklit piisavalt lühendada, et tonnid tunnis kasvaksid ilma autot vahetamata.
Kasulik koorem ei ole alati täielikult kasutatav
Kuhjatud materjal, niiskus ja objekti reeglid võivad vähendada tegelikult kasutatavat koormat nimiväärtusest allapoole.
Tihedus muudab, mida sama auto veab
Tihedat kivi vedav auto võib vedada palju vähem kuupmeetreid kui pinnast vedav, isegi kui tonnid tunnis on sarnased.
Kulu tonni kohta aitab võrrelda
Kui tonnid tunnis on teada, annab tunnikulu jagamine tootlikkusega lihtsa numbri marsruutide, masinate või alltöövõtjate võrdlemiseks.
Korduma kippuvad küsimused
Korrutage koorem täiteastmega, sõitudega tunnis (3.600 ÷ tsükli sekundid) ja tööefektiivsusega. Tulemuseks on tonni tunnis; jagage tihedusega, et saada m³ tunnis.
Võimaluse korral kasutage marsruudi tegelikku keskmist. Muidu liitke laadimine, koormaga sõit, mahalaadimine, tagasisõit, ootamine ja manööverdamine.
Jagage vajalik tonnide või kuupmeetrite arv tootlikkusega. Kui sisestate ka tunnid päevas, saate hinnata ka tööpäevi.
Liitke kütus, operaator ja auto tunnikulu ning jagage tonnidega tunnis.
Koorem määrab tempo tonnides; tihedus muudab selle kuupmeetriteks. Sisestage mõlemad, kui vajate mõlemat vaadet.
Allikad
- Caterpillar Performance Handbook Üldine maa- ja vedude tootlikkuse kontekst.
- Construction Planning, Equipment, and Methods Tavaraamistik seadmete tootlikkuse ja veo planeerimiseks.
- RSMeans Data Äriline hindamiskontekst kallurite tootlikkuse ja kulu jaoks.