Calculateur de coût carburant du trajet
Saisissez la distance, la consommation et le prix à la pompe. Obtenez le volume de carburant et le coût du trajet.
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Measurements convert when you switch units
Résultat
La formule
Litres = (km ÷ 100) × L/100 km ; coût = litres × €/L. Impérial : gallons = miles ÷ MPG.
Exemple détaillé
- 500 km, 6,5 L/100 km, 1,70 €/L
- L = (500 ÷ 100) × 6,5 = 32,5 L
- Coût = 32,5 × 1,70 = 55,25 €
Résultat: 32,5 L · 55,25 €
Comment le coût carburant du trajet est calculé
On part d’une conso connue et de la distance — pas d’un plein déjà consommé.
Métrique vs impérial
Métrique : L/100 km (plus bas = mieux). Carburant = km ÷ 100 × L/100 km. Impérial : MPG US, miles ÷ MPG.
Prix et devise
Volume × prix saisi. Péages, parking et huile exclus.
Ce que nous ne modélisons pas
Pas de dénivelé, coffre de toit, trafic mixte ni démarrages à froid. Prenez une moyenne réaliste, pas seulement la vignette WLTP.
Faits intéressants
Prévoir une marge
Sur route, comptez souvent 5 à 15 % de plus que la conso autoroute une fois cols, vent et ville ajoutés.
L/100 km et MPG
Ils évoluent en sens inverse. L’interrupteur d’unités adapte l’interprétation.
Prix à la pompe
En France les tarifs varient par enseigne et jour. Recalculez avec le prix de vos arrêts.
Hybrides sur long trajet
Sur autoroute, la conso peut s’éloigner de la fiche urbaine — utilisez votre moyenne trajet.
Questions fréquentes
Distance × conso (L/100 km ou ÷ MPG), puis litres ou gallons × prix. Tout en une étape ici.
Votre moyenne au plein est plus proche du réel. WLTP est une étiquette, pas une garantie en montagne ou hiver.
Mode impérial : gallons US (≈ 3,785 L), comme le MPG américain.
Non — carburant × prix seulement. Ajoutez péages et parking à part.
La consommation part du carburant déjà utilisé ; ici on planifie avec distance et conso connues.
Références
- FuelEconomy.gov Official U.S. fuel-economy ratings and trip tools.
- WLTP EU vehicle labelling test procedure.