Billencs teherautó szállítási kalkulátor
Becsülje meg, mennyi anyagot tud egy billencs teherautó óránként, naponta vagy költségenként szállítani a hasznos teher, a töltési tényező, a ciklusidő, a hatékonyság és az anyagsűrűség alapján.
Számol
Számol
Egységváltáskor az értékek átszámolódnak
Eredmény
Képlet
Az óránkénti szállítási teljesítmény = hasznos teher × töltési tényező × fordulók óránként × üzemi hatékonyság. A fordulók óránként = 3.600 ÷ ciklusidő. A tonna/óra a hasznos teher alapú teljesítményből adódik, a m³/óra pedig az ömlesztett sűrűség osztásával. Az egységköltség az óránkénti üzemeltetési költséget osztja el a teljesítménnyel.
Kidolgozott példa
- Hasznos teher 25 t, töltés 95 %, ciklus 6 min 0 s, hatékonyság 80 %
- Fordulók/h = 3.600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0,95 × 10 × 0,80 = 190 t/h
- 1,6 t/m³ sűrűségnél a térfogat = 190 ÷ 1,6 = 118,8 m³/h
Eredmény: ≈ 190 t/h · ≈ 118,8 m³/h
Hogyan becsüljük meg a billencs teherautó szállítását
Ez a kalkulátor egy tervezési modell a laza vagy depózott anyagot szállító billencs teherautókhoz. A valós teljesítmény a szállítási út hosszától, az út állapotától, a sorban állástól, a rakodási módtól és a kezelő ügyességétől függ.
Hasznos teher és töltési tényező
Használj reális hasznos terhet vagy a plató névleges kapacitását, majd alkalmazz töltési tényezőt a túlnyúlás, a halomrakodás és a munkaterület szabályai miatt. A nedves homok, az agyag és a robbantott kőzet nagyon eltérően viselkedik.
Ciklusidő
A ciklusidő a teljes kör: rakodás, terhelt menet, ürítés, visszaút, várakozás és manőverezés. Megadhatsz közvetlen ciklusidőt, vagy összeállíthatod részekből.
Útállapot és emelkedő
A szállítási út, a lejtők és a kerülési lehetőség gyorsan változtatják a ciklusidőt. Egy rövid, de rossz út rosszabbul teljesíthet, mint egy hosszabb és simább.
Tonna és köbméter
A teherautókat általában tonnában tervezik, míg a helyszíni mennyiségek m³-ben jelenhetnek meg. A sűrűség segít átváltani a kettő között, hogy össze tudd hasonlítani a fuvarjegyeket a földmunka mennyiségeivel.
Amit nem modellezünk
Nem vesszük figyelembe a gumikopást, a tengelyterhelési korlátokat, a közúti súlyellenőrzést, az üresjárati várakozást, az időjárási leállást vagy a flottaillesztést. Ajánlatadáshoz mérd fel az útvonalat és ellenőrizd a teherautó osztályát.
Érdekes tények
A várakozás uralhatja a teljesítményt
Egy jó hasznos teherrel dolgozó teherautó is gyengén teljesít, ha perceket vár rakodásra vagy ürítésre. A zsúfolt munkaterületeken gyakran a rakodógép vagy az ürítési pont a szűk keresztmetszet.
Az út karbantartása gyorsan megtérül
A jól szintezett, víztelenített szállítási út annyira csökkentheti a ciklusidőt, hogy az óránkénti tonna nő, anélkül hogy teherautót kellene váltani.
A hasznos teher nem mindig használható teljesen
A halom, a nedvesség és a helyszíni szabályok csökkenthetik a ténylegesen kihasználható terhet a névlegeshez képest.
A sűrűség megváltoztatja, mit mozgat ugyanaz a teherautó
Egy sűrű kőzetet szállító teherautó sokkal kevesebb köbmétert mozgathat, mint egy termőföldet szállító, még ha a tonna/óra hasonló is.
A tonnánkénti költség segít az összehasonlításban
Ha már ismered az óránkénti tonnát, az óraköltség teljesítménnyel való osztása egyszerű összehasonlító számot ad útvonalakra, gépekre vagy alvállalkozókra.
Gyakori kérdések
Szorozd meg a hasznos terhet a töltési tényezővel, az óránkénti fordulók számával (3.600 ÷ ciklus másodpercben) és az üzemi hatékonysággal. Az eredmény tonna/óra; sűrűséggel osztva m³/óra.
Ha lehet, a valós útvonal átlagát használd. Ha nem, add össze a rakodást, a terhelt menetet, az ürítést, a visszaútat, a várakozást és a manőverezést.
Oszd el a szükséges tonnát vagy köbmétert a teljesítménnyel. Ha napi munkaórát is megadsz, munkanapokat is becsülhetsz.
Add össze az üzemanyagot, a kezelőt és a teherautó óraköltségét, majd oszd el a tonna/órával.
A hasznos teher határozza meg a tonna/óra értéket; a sűrűség teszi ezt köbméterre átszámíthatóvá. Add meg mindkettőt, ha mindkét nézetre szükséged van.
Források
- Caterpillar Performance Handbook Általános földmunka-termelékenységi és szállítási háttér.
- Construction Planning, Equipment, and Methods Szabványos keret a gépproductivitás és a szállítás tervezéséhez.
- RSMeans Data Kereskedelmi becslési háttér teherautó-termelékenységhez és költséghez.