Kalkulator prevoza s kiperjem
Ocenite, koliko materiala lahko kiper prepelje na uro, na dan ali na stroškovno enoto z uporabo koristnega tovora, faktorja polnjenja, časa cikla, učinkovitosti in gostote materiala.
Izračunaj
Izračunaj
Ob zamenjavi enot se vrednosti preračunajo
Rezultat
Formula
Urna transportna produktivnost = koristni tovor × faktor polnjenja × vožnje na uro × obratovalna učinkovitost. Vožnje na uro = 3.600 ÷ čas cikla. Tone na uro izvirajo iz proizvodnje na osnovi tovora, m³ na uro pa z deljenjem z nasipno gostoto. Enotni strošek deli urni obratovalni strošek s proizvodnjo.
Rešen primer
- Koristni tovor 25 t, polnjenje 95 %, cikel 6 min 0 s, učinkovitost 80 %
- Vožnje/h = 3.600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0,95 × 10 × 0,80 = 190 t/h
- Pri 1,6 t/m³ je volumen = 190 ÷ 1,6 = 118,8 m³/h
Rezultat: ≈ 190 t/h · ≈ 118,8 m³/h
Kako se ocenjuje prevoz s kiperjem
Ta kalkulator je model načrtovanja za kiperje, ki prevažajo sipki ali skladiščeni material. Dejansko zmogljivost določajo dolžina trase, stanje ceste, vrste, način nakladanja in spretnost upravljavca.
Koristni tovor in faktor polnjenja
Uporabite realističen koristni tovor ali nazivno prostornino kesona in uporabite faktor polnjenja za razsip, nalaganje v kup in pravila na gradbišču. Mokri pesek, glina in razstreljena kamnina se obnašajo zelo različno.
Čas cikla
Čas cikla je celotna pot: nakladanje, vožnja z bremenom, razkladanje, povratek, čakanje in manevriranje. Lahko vnesete neposreden cikel ali ga sestavite iz delov.
Stanje ceste in naklon
Transportne ceste, nakloni in prostor za srečevanje hitro spreminjajo čas cikla. Kratka, a slaba cesta lahko deluje slabše kot daljša in gladka.
Tone proti kubičnim metrom
Kiperje običajno načrtujemo v tonah, količine na gradbišču pa so lahko v m³. Gostota pretvori med obema, da primerjate transportne listine z izkopnimi količinami.
Česa ne modeliramo
Ne vključujemo obrabe pnevmatik, omejitev osne obremenitve, zakonskih preverjanj mase, čakanja, vremenskih izpadov ali usklajevanja flote. Za ponudbe izmerite traso in preverite razred kiperja.
Zanimiva dejstva
Vrsta lahko prevlada nad produktivnostjo
Kiper z dobrim koristnim tovorom slabše deluje, če minute čaka na nakladanje ali razkladanje. Na zasedenih gradbiščih je ozko grlo pogosto nakladač ali mesto razkladanja.
Vzdrževanje ceste se hitro povrne
Vzdrževanje transportne ceste ravne in odvodnjene lahko dovolj skrajša cikel, da povečate tone na uro brez menjave kiperja.
Koristni tovor ni vedno v celoti uporaben
Material v kupu, vlaga in pravila gradbišča lahko zmanjšajo dejansko uporabni tovor glede na nazivnega.
Gostota spremeni, kaj prevaža isti kiper
Kiper, ki prevaža gosto kamnino, lahko prevaža precej manj kubičnih metrov kot tisti s humusom, čeprav so tone na uro podobne.
Strošek na tono pomaga pri primerjavi
Ko poznate tone na uro, delitev urnega stroška s proizvodnjo da preprosto število za primerjavo tras, strojev ali podizvajalcev.
Pogosta vprašanja
Pomnožite koristni tovor s faktorjem polnjenja, vožnjami na uro (3.600 ÷ sekunde cikla) in obratovalno učinkovitostjo. Rezultat je tone na uro; delite z gostoto za m³ na uro.
Če je mogoče, uporabite dejansko povprečje trase. Sicer seštejte nakladanje, vožnjo z bremenom, razkladanje, povratek, čakanje in manevriranje.
Delite potrebne tone ali kubične metre s proizvodnjo. Če vnesete tudi ure na dan, lahko ocenite delovne dni.
Seštejte gorivo, upravljavca in urni strošek kiperja, nato delite s tonami na uro.
Koristni tovor določa tempo v tonah; gostota ga pretvori v kubične metre. Vnesite oboje, če potrebujete oba pogleda.
Viri
- Caterpillar Performance Handbook Splošni kontekst produktivnosti in prevoza pri zemeljskih delih.
- Construction Planning, Equipment, and Methods Standardni okvir za produktivnost opreme in načrtovanje prevoza.
- RSMeans Data Komercialni kontekst ocenjevanja produktivnosti in stroškov kiperjev.