Llogaritësi i transportit me kamion vetëshkarkues
Vlerësoni sa material mund të transportojë një kamion vetëshkarkues në orë, në ditë ose për njësi kostoje duke përdorur ngarkesën, faktorin e mbushjes, kohën e ciklit, efikasitetin dhe dendësinë e materialit.
Llogarit
Llogarit
Kur ndryshoni njësitë, vlerat rillogariten
Rezultati
Formula
Prodhimi orar i transportit = ngarkesa × faktori i mbushjes × udhëtime në orë × efikasiteti operativ. Udhëtimet në orë = 3.600 ÷ koha e ciklit. Tonët në orë vijnë nga prodhimi i bazuar në ngarkesë, ndërsa m³ në orë merren duke pjesëtuar me dendësinë e grumbullit. Kostoja njësore pjesëton koston orare të punës me prodhimin.
Shembull i zgjidhur
- Ngarkesë 25 t, mbushje 95 %, cikël 6 min 0 s, efikasitet 80 %
- Udhëtime/orë = 3.600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0,95 × 10 × 0,80 = 190 t/h
- Me 1,6 t/m³, volumi = 190 ÷ 1,6 = 118,8 m³/h
Rezultati: ≈ 190 t/h · ≈ 118,8 m³/h
Si vlerësohet transporti me kamion vetëshkarkues
Ky llogaritës është një model planifikimi për kamionë vetëshkarkues që lëvizin material të lirë ose të magazinuar. Prodhimi real varet nga gjatësia e rrugës, gjendja e saj, radhët, metoda e ngarkimit dhe aftësia e operatorit.
Ngarkesa dhe faktori i mbushjes
Përdorni një ngarkesë reale ose kapacitetin nominal të kasonit dhe aplikoni një faktor mbushjeje për derdhjen, ngarkimin në grumbull dhe rregullat e kantierit. Rëra e lagur, argjila dhe shkëmbi i shpërthyer sillen ndryshe.
Koha e ciklit
Koha e ciklit është e gjithë rruga: ngarkim, lëvizje e ngarkuar, shkarkim, kthim, pritje dhe manovrim. Mund të futni ciklin direkt ose ta ndërtoni nga pjesët.
Gjendja e rrugës dhe pjerrësia
Rrugët e transportit, pjerrësitë dhe hapësira e kalimit e ndryshojnë shpejt kohën e ciklit. Një rrugë e shkurtër por e keqe mund të rendimentojë më keq se një më e gjatë dhe e lëmuar.
Tonët kundrejt metrave kub
Kamionët zakonisht planifikohen në tonë, ndërsa sasitë e kantierit mund të jenë në m³. Dendësia i kthen njëra-tjetrën për të krahasuar fletët e transportit me matjet e gërmimit.
Çfarë nuk modelojmë
Nuk përfshihen konsumimi i gomave, kufijtë e ngarkesës në bosht, kontrolli ligjor i peshës, pritjet, ndalesat nga moti ose përputhja e flotës. Për oferta, matni rrugën dhe kontrolloni klasën e kamionit.
Fakte interesante
Radha mund të dominojë prodhimin
Një kamion me ngarkesë të mirë punon dobët nëse pret minuta për ngarkim ose shkarkim. Në kantieret e ngarkuara, ngushtica shpesh është ngarkuesi ose pika e shkarkimit.
Mirëmbajtja e rrugës shpërblehet shpejt
Mbajtja e rrugës së transportit të niveluar dhe të drenazhuar mund ta ulë ciklin mjaftueshëm për të rritur tonët në orë pa ndryshuar kamionin.
Ngarkesa nuk është gjithmonë e përdorshme plotësisht
Materiali në grumbull, lagështia dhe rregullat e kantierit mund të ulin ngarkesën realisht të përdorshme kundrejt nominales.
Dendësia ndryshon çfarë lëviz i njëjti kamion
Një kamion që transporton shkëmb të dendur mund të lëvizë shumë më pak metra kub sesa një me tokë sipërfaqësore, edhe kur tonët në orë janë të ngjashëm.
Kostoja për ton ndihmon krahasimin
Pasi njihni tonët në orë, pjesëtimi i kostos orare me prodhimin jep një numër të thjeshtë për të krahasuar rrugët, makineritë ose nënkontraktorët.
Pyetje të shpeshta
Shumëzoni ngarkesën me faktorin e mbushjes, udhëtimet në orë (3.600 ÷ sekondat e ciklit) dhe efikasitetin operativ. Rezultati është tonë në orë; pjesëtoni me dendësinë për m³ në orë.
Përdorni mesataren reale të rrugës, nëse është e mundur. Përndryshe, mblidhni ngarkimin, lëvizjen e ngarkuar, shkarkimin, kthimin, pritjen dhe manovrimin.
Pjesëtoni tonët ose metrat kub të nevojshëm me prodhimin. Nëse futni edhe orët në ditë, mund të vlerësoni ditët e punës.
Mblidhni karburantin, operatorin dhe koston orare të kamionit, pastaj pjesëtoni me tonët në orë.
Ngarkesa përcakton ritmin në tonë; dendësia e kthen atë në metra kub. Futini të dyja kur ju duhen të dyja pamjet.
Burimet
- Caterpillar Performance Handbook Kontekst i përgjithshëm për produktivitet dhe transport në punime dheu.
- Construction Planning, Equipment, and Methods Kornizë standarde për produktivitetin e pajisjeve dhe planifikimin e transportit.
- RSMeans Data Kontekst tregtar i vlerësimit për produktivitetin dhe koston e kamionëve.