Kalkulator prevoza samovalom
Procenite koliko materijala samoval može da preveze po satu, po danu ili po jedinici troška koristeći korisni teret, faktor punjenja, vreme ciklusa, efikasnost i gustinu materijala.
Izračunaj
Izračunaj
Pri promeni jedinica vrednosti se preračunavaju
Rezultat
Formula
Časovna transportna produktivnost = korisni teret × faktor punjenja × vožnje na sat × operativna efikasnost. Vožnje na sat = 3.600 ÷ vreme ciklusa. Tone na sat dolaze iz proizvodnje zasnovane na teretu, a m³ na sat deljenjem sa nasipnom gustinom. Jedinični trošak deli satni operativni trošak sa proizvodnjom.
Rešeni primer
- Korisni teret 25 t, punjenje 95 %, ciklus 6 min 0 s, efikasnost 80 %
- Vožnje/h = 3.600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0,95 × 10 × 0,80 = 190 t/h
- Pri 1,6 t/m³, zapremina = 190 ÷ 1,6 = 118,8 m³/h
Rezultat: ≈ 190 t/h · ≈ 118,8 m³/h
Kako se procenjuje prevoz samovalom
Ovaj kalkulator je model planiranja za samovale koji prevoze rastresit ili skladišten materijal. Stvarni učinak zavisi od dužine rute, stanja puta, redova, načina utovara i veštine operatera.
Korisni teret i faktor punjenja
Koristite realističan korisni teret ili nominalni kapacitet sanduka i primenite faktor punjenja za prosipanje, utovar na gomilu i uslove na gradilištu. Vlažan pesak, glina i minirana stena ponašaju se veoma različito.
Vreme ciklusa
Vreme ciklusa je ceo tok: utovar, vožnja sa teretom, istovar, povratak, čekanje i manevrisanje. Možete uneti direktan ciklus ili ga složiti iz delova.
Stanje puta i nagib
Transportni putevi, nagibi i prostor za mimoilaženje brzo menjaju vreme ciklusa. Kratak, ali loš put može biti gori od dužeg i ravnijeg.
Tone naspram kubnih metara
Samovale se obično planiraju u tonama, dok količine na gradilištu mogu biti u m³. Gustina pretvara između ta dva kako biste mogli da uporedite transportne liste sa iskopačkim količinama.
Šta ne modelujemo
Nisu uključeni habanje guma, ograničenja osovinskog opterećenja, zakonske provere težine na putu, čekanje, vremenski zastoji ili usklađivanje flote. Za ponude izmerite rutu i proverite klasu samovala.
Zanimljive činjenice
Red može da dominira proizvodnjom
Samoval sa dobrim korisnim teretom radi lošije ako minuta čeka na utovar ili istovar. Na prometnim gradilištima usko grlo je često utovarivač ili mesto istovara.
Održavanje puta se brzo isplati
Održavanje transportnog puta ravnim i dreniranim može dovoljno smanjiti ciklus da poveća tone na sat bez promene samovala.
Korisni teret nije uvek potpuno iskoristiv
Materijal na gomili, vlaga i pravila gradilišta mogu smanjiti stvarno iskoristiv teret u odnosu na nominalni.
Gustina menja šta isti samoval prevozi
Samoval koji prevozi gustu stenu može da nosi mnogo manje kubika nego onaj sa humusom, iako su tone na sat slične.
Cena po toni pomaže u poređenju
Kada znate tone na sat, deljenje satnog troška sa proizvodnjom daje jednostavan broj za poređenje ruta, mašina ili podizvođača.
Često postavljana pitanja
Pomnožite korisni teret sa faktorom punjenja, vožnjama na sat (3.600 ÷ sekunde ciklusa) i operativnom efikasnošću. Rezultat je tone na sat; podelite sa gustinom za m³ na sat.
Ako možete, koristite stvarni prosek sa rute. U suprotnom saberite utovar, vožnju sa teretom, istovar, povratak, čekanje i manevrisanje.
Podelite potrebne tone ili kubne metre sa proizvodnjom. Ako unesete i sate po danu, možete proceniti i radne dane.
Saberite gorivo, operatera i satni trošak samovala, pa podelite sa tonama na sat.
Korisni teret određuje tempo u tonama; gustina ga pretvara u kubne metre. Unesite oba ako su vam potrebna oba pogleda.
Izvori
- Caterpillar Performance Handbook Opšti kontekst produktivnosti i transporta u zemljanim radovima.
- Construction Planning, Equipment, and Methods Standardni okvir za produktivnost opreme i planiranje transporta.
- RSMeans Data Komercijalni kontekst procene produktivnosti i troška samovala.