Kalkulator zaustavnog puta
Unesite brzinu, vreme reakcije i usporavanje pri kočenju. Dobijate put reakcije, put kočenja i ukupno — korisno za intuiciju i obuku, ne garancija na stvarnom asfaltu.
Izračunaj
Izračunaj
Pri promeni jedinica vrednosti se preračunavaju
Rezultat
Formula
Ukupan put zaustavljanja = put reakcije + put kočenja. Reakcija je brzina × vreme. Kočenje pri konstantnom usporavanju: v² ÷ (2a).
Rešeni primer
- 100 km/h (= 27,78 m/s), t = 1,5 s, a = 7,0 m/s²
- Reakcija = 27,78 × 1,5 ≈ 41,7 m
- Kočenje = 27,78² ÷ (2×7) ≈ 55,1 m · Ukupno ≈ 96,8 m
Rezultat: ≈ 41,7 m + 55,1 m = 96,8 m
Kako se računa put zaustavljanja
Pretpostavljamo konstantnu brzinu tokom reakcije, zatim konstantno usporavanje pri kočenju. Na putu ABS, gume, nagib i stanje kočnica menjaju rezultat.
Vreme reakcije
Pažljiv vozač često bude na ~1–1,5 s; umor, ometanje i alkohol produžavaju vreme. Put raste linearno sa vremenom, pri datoj brzini.
Usporavanje
Suvi asfalt i dobre gume: ~7–9 m/s² (približno 0,7–0,9 g). Na kiši ili istrošenim gumama mnogo manje. Unesite usporavanje koje odgovara scenariju.
Šta ne modeliramo
Bez krivih ABS-a, nagiba, aerodinamičkog otpora ili „fade“ kočnica. Tabele iz propisa o saobraćaju koriste fiksne pretpostavke — vaši unosi mogu da se razlikuju.
Zanimljive činjenice
Brzina udara dva puta
Put kočenja raste sa kvadratom brzine. Udvostručenje brzine otprilike učetvorostručuje put kočenja, ako usporavanje ostane isto.
Kiša na magistrali i auto-putu
Voda smanjuje prianjanje; ista „bezbedna“ brzina na suvom traži mnogo više metara na mokrom — relevantno na A1/A2 posle pljuskova.
Bezbednosni razmak
Pravilo sekundi u odnosu na vozilo ispred postoji upravo zato što ukupan put zaustavljanja brzo raste sa brzinom.
Percepcija naspram reakcije
Neki modeli razdvajaju vreme percepcije od vremena pokreta; ovde koristimo jedno kombinovano vreme reakcije.
Često postavljana pitanja
Pretvorite km/h u m/s, zatim d = v² / (2a) za konstantno usporavanje. Dodajte v × vreme reakcije za put „razmišljanja“.
Probajte ~7 m/s² za snažno kočenje na suvom sa dobrim gumama; manje na mokrom. Maksimumi u nuždi jako variraju.
Zvanične tabele koriste pretpostavljeno vreme reakcije i usporavanja. Uskladite unose ako želite uporedive brojke.
ABS pomaže da upravljate tokom kočenja i može poboljšati zaustavljanje na mešovitim površinama; na suvom više znače gume i brzina.
Prekidač jedinica menja km/h naspram mph i metre naspram stopa. Usporavanje prelazi između m/s² i ft/s².
Izvori
- Stopping distances (Highway Code) Klasične smernice o putu reakcije i kočenja.
- Bezbednost saobraćaja Nacionalni kontekst o brzini i bezbednosnom razmaku.