ব্রেকিং দূরত্ব ক্যালকুলেটর
গতি, প্রতিক্রিয়া সময় ও ব্রেকিং deceleration লিখুন। প্রতিক্রিয়া দূরত্ব, ব্রেকিং দূরত্ব ও মোট stopping distance — প্রশিক্ষণ ও physics intuition-এর জন্য, real-world stop-এর guarantee নয়।
হিসাব করুন
হিসাব করুন
একক বদলালে মান আবার হিসাব হয়
ফলাফল
সূত্র
মোট stopping distance = thinking/reaction + braking। Reaction = গতি × প্রতিক্রিয়া সময়। Braking constant deceleration: v² ÷ (2a)।
ধাপে ধাপে উদাহরণ
- ১০০ km/h (= ২৭.৭৮ m/s), t = ১.৫ s, a = ৭.০ m/s²
- Reaction = ২৭.৭৮ × ১.৫ ≈ ৪১.৭ m
- Braking = ২৭.৭৮² ÷ (2×7) ≈ ৫৫.১ m · মোট ≈ ৯৬.৮ m
ফলাফল: ≈ ৪১.৭ m + ৫৫.১ m = ৯৬.৮ m
Stopping distance কীভাবে হিসাব হয়
Reaction-এ constant speed, braking-এ constant deceleration ধরি। Real ABS stop টায়ার, পৃষ্ঠ, slope ও brake condition-এ ভিন্ন।
প্রতিক্রিয়া সময়
সতর্ক চালক প্রায় ১–১.৫ s; distraction, fatigue ও alcohol বাড়ায়। নির্দিষ্ট গতিতে দূরত্ব সময়ের সাথে linearly বাড়ে।
Deceleration
শুষ্ক asphalt ভালো টায়ারে ~৭–৯ m/s² (~০.৭–০.৯ g)। ভেজা রাস্তা ও worn tire অনেক কম। আপনার scenario-র a লিখুন।
যা মডেল করা হয় না
ABS modulation, grade, aerodynamic drag বা brake fade নয়। কিছু দেশের highway code fixed assumption — আপনার input আলাদা হতে পারে।
আকর্ষণীয় তথ্য
গতি দুবার ক্ষতি
Braking distance গতির বর্গের সাথে scale। গতি দ্বিগুণ হলে deceleration একই থাকলে braking distance প্রায় চারগুণ।
ভেজা রাস্তা
পানি friction তীব্র কমায়। শুষ্কে safe stop ভেজায় অনেক বেশি room দরকার।
BRTA ও safe distance
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (BRTA) safe following distance শেখায় — stopping distance গতির সাথে দ্রুত বাড়ে।
Perception বনাম reaction
কিছু মডেল perception ও movement time আলাদা; এ টুল simplicity-র জন্য এক combined reaction time।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
গতি m/s-এ, তারপর d = v² / (2a) constant deceleration-এ। v × reaction time thinking distance যোগ।
শক্তিশালী dry stop ভালো টায়ারে ~৭ m/s²; ভেজা বা poor grip-এ কম। Emergency maximums ব্যাপকভাবে ভিন্ন।
অনেক official chart fixed reaction ও assumed deceleration। comparable সংখ্যা চাইলে তাদের assumption মিলান।
ABS brake-এ steer সাহায্য ও mixed surface-এ উন্নতি; peak dry distance-এ টায়ার ও গতি বেশি matter।
Toggle km/h vs mph ও metre vs feet। Deceleration m/s² ও ft/s²-এ switch।
তথ্যসূত্র
- Stopping distances Thinking ও braking distance guidance (UK)।
- BRTA — সড়ক নিরাপত্তা যানবাহন নিরাপত্তা ও braking performance প্রসঙ্গ।