কোয়ার্টার-মাইল ক্যালকুলেটর
অশ্বশক্তি ও ওজন (চালকসহ) লিখুন। ক্লাসিক ক্ষমতা-ওজন আনুমানিক সূত্র থেকে আনুমানিক ১/৪ মাইল সময় ও শেষের গতি পান — «কী হতে পারে» ধারণার জন্য, মাপা সময়পত্র নয়। বৈধ ট্র্যাকের নিয়ম মানুন।
হিসাব করুন
হিসাব করুন
একক বদলালে মান আবার হিসাব হয়
ফলাফল
সূত্র
অভিজ্ঞতাভিত্তিক সূত্র: সময় ≈ ৫.৮২৫ × (lb/hp)^(১/৩) ও শেষের গতি ≈ ২৩৪ × (hp/lb)^(১/৩)। আসল সময়পত্রে ধারণ, লঞ্চ ও আবহাওয়াও লাগে।
ধাপে ধাপে উদাহরণ
- ৩৫০ hp, ৩,২০০ lb ড্রাইভারসহ
- W/P ≈ ৯.১৪৩ · ঘনমূল ≈ ২.০৯১
- ET ≈ ১২.১৮ s · trap ≈ ১১২ mph
ফলাফল: ≈ ১২.২ s @ ১১২ mph (অনুমান)
কোয়ার্টার-মাইল অনুমান কীভাবে কাজ করে
এগুলো ঐতিহাসিক ক্ষমতা-ওজন সম্পর্কের সূত্র — আপনার লঞ্চের পদার্থবিজ্ঞান সিমুলেশন নয়।
ওজন ও পাওয়ার ভিত্তি
রেস করা ওজন ও ধ্রুবকের সাথে মিল অশ্বশক্তি ব্যবহার করুন। চাকার ক্ষমতাকে ব্রোশারের খালি ওজনের সাথে মেশালে ফল বাঁকে।
ঘনমূল কেন
ত্বরণ ক্ষমতা ক্ষমতা/ওজন দিয়ে বাড়ে; আদর্শ গতিবিদ্যা ঘনমূল অনুসরণ করে।
যা মডেল করা হয় না
৬০-ফুট সময়, টায়ার মিশ্রণ, বুস্ট বিলম্ব, উচ্চতা ঘনত্ব বা বায়ুগতি নেই।
আকর্ষণীয় তথ্য
১/৪ মাইল = ৪০২.৩৩৬ মিটার
ক্লাসিক ড্র্যাগ দূরত্ব ১,৩২০ ফুট। অনেক দেশ এখন ১/৮ মাইল চালায়; এই টুল পূর্ণ কোয়ার্টার — মিটারে তুলনা সহজ।
গরম ও বর্ষার ধারণ
গরম আর্দ্র বাতাস ক্ষমতা কাটে; ভেজা রাস্তা ধারণ কাটে। সূত্র সাধারণ সমুদ্রপৃষ্ঠ সড়ক অনুমান — আসল ট্র্যাকে আবহাওয়া সংশোধন সময় বদলায়।
শেষের গতি বনাম মোট সময়
শেষের গতি শেষের দিকের ক্ষমতা বেশি দেখায়, লঞ্চ নয়। দুর্বল শুরু মোট সময় নষ্ট করতে পারে অথচ শেষের গতি ভালো দেখাতে পারে।
ঢাকার রাস্তা নয়, বৈধ ট্র্যাক
যেখানে বৈধ ড্র্যাগ সুবিধা আছে সেখানে মাপুন; জনসড়কে দৌড় অবৈধ ও বিপজ্জনক। অনুমান কেনা/টিউনিং আলোচনার জন্য।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
ভালো ধারণের গড় সড়ক গাড়িতে প্রায়ই প্রায় অর্ধ সেকেন্ড — কখনো খারাপ। «কী হতে পারে» ধরুন, বাজি নয়।
স্ট্রিপ অনুমানে হ্যাঁ। চালক ও সাধারণ জ্বালানি যোগ করুন।
এক মান বেছে নিন। ক্লাসিক ধ্রুবক সাধারণত ইঞ্জিন-রেটেড অশ্বশক্তি নিয়ে আলোচিত।
এই সংস্করণ ক্ষমতা ও ওজন থেকে সময় ও শেষের গতি সমাধান করে।
আলাদা দূরত্ব, আলাদা সম্পর্ক। টুল শুধু কোয়ার্টার-মাইলের জন্য।
তথ্যসূত্র
- NHRA — quarter-mile racing context Drag racing distances and formats.
- Vehicle power and performance estimation Power, mass, and acceleration context.