Handgepäck-Größenrechner
Messen Sie Ihr Gepäck außen (Länge, Breite, Höhe — inkl. Rollen und Griff), wählen Sie die Airline — bei Billigfliegern auch kostenloses Underseat vs. Priority-Kabinengepäck — und sehen Sie, ob es passt. Im Custom-Modus tragen Sie die Werte von Ihrem Ticket ein.
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Measurements convert when you switch units
Ergebnis
Die Formel
Wir vergleichen Ihre drei Außenmaße mit dem gewählten Airline- (oder Custom-)Limit, nachdem beide Seiten von groß nach klein sortiert wurden — so zählt Drehen im Sizer als fairer Fit. Linearmaß ist L + B + H. Ein optionales Gewicht wird gegen die Kilogramm- (oder Pfund-)Grenze geprüft, sobald Sie ein gepacktes Gewicht eingeben.
So messen Sie Ihren Koffer
Maßband am gepackten Gepäck ansetzen, wie ein Sizer es sieht — Außenflächen, inklusive Beschläge.
- So packen wie zum Flug — Expander-Reißverschlüsse zu oder auf, je nach Reise. Weiche Seiten, die ausbeulen, ändern das Ergebnis.
- Länge, Breite, Höhe — Längste Außenkante messen, dann die beiden senkrechten. Rollen und ausgefahrenen Trolleygriff nur mitzählen, wenn sie über die Schale hinausragen, wenn der Griff fürs Boarding eingefahren ist (meist Rollen + feste Griffaufnahme).
- Gepackt wiegen — Nennt Ihre Airline ein Kabinen- oder Aufgabegewicht, den gepackten Koffer auf einer Gepäckwaage wiegen und den Wert eingeben.
- Liegen Sie etwa 1–2 cm unter dem Limit, rechnen Sie mit einem unnachgiebigen Metallrahmen.
- Codeshare: meist gilt die Gepäckseite der ausführenden Airline, nicht allein die Marketingmarke.
Rechenbeispiel
- Tasche 55 × 40 × 23 cm → sortiert 55, 40, 23
- Ryanair Priority Kabinenlimit 55 × 40 × 20 cm → sortiert 55, 40, 20
- Höhe 23 > 20 → zu groß auf der dritten Achse (Linear 118 cm)
Ergebnis: Zu groß für Ryanair Priority — dünneres Kabinengepäck oder das kostenlose Underseat-Maß, falls Ihr Tarif nur das enthält
So wird die Gepäckgröße geprüft
Flughafen-Sizer und Airline-Tabellen nutzen Außenmaße. Die Vorgaben spiegeln weit veröffentlichte Kabinenlimits beliebter Carrier; Custom übernimmt die Zahlen aus Ihrer Buchung.
Airline-Vorgaben und Tarifmarken
Vorgaben nutzen veröffentlichte Economy-Kabinenmaße (inkl. Rollen/Griff). Billigflieger listen oft zwei Größen: ein kostenloses Personal Item unter dem Sitz und einen größeren Overhead-Koffer, der Priority, Plus oder einen Zusatzkauf braucht. Wählen Sie die Zeile, die zu Ihrer Zahlung passt.
British Airways nennt Kabinenmaße (56 × 45 × 25 cm) und verlangt, dass Sie den Koffer selbst heben — die bekannten 23 kg auf BA-Seiten gelten für Aufgabegepäck, nicht für die Kabinentasche. Air France/KLM: 12 kg als Summe Kabine + Accessoire. Qantas International Economy typisch 7 kg; inland höhere Freimengen. Lufthansa, SWISS und Austrian: oft 55 × 40 × 23 cm bei 8 kg.
Außenmaße, nicht Innenraum
Rollen, Seitengriffe und aufgeblähte Reißverschlüsse mitmessen. Weiche Taschen, die beim Packen ausbeulen, scheitern am starren Metallrahmen, auch wenn die leere Hülle auf dem Papier passte.
Ausrichtung und Sortierung
Wir sortieren Ihre drei Kanten und die drei Limit-Kanten von lang nach kurz und vergleichen Achse für Achse. Das entspricht dem Drehen im Sizer. Steht bei der Airline fest „Höhe = Rollenseite“, Custom nutzen und in der angegebenen Reihenfolge eingeben — oder einen knappen Fehlversuch als Nein werten.
Linearzoll und Aufgabegepäck
Manche Airlines (z. B. Delta) veröffentlichen Kantenmaxima und eine Linearsumme. Aufgabegepäck oft L + B + H ≤ 158 cm (62 in) plus Gewichtsstufe. Singapore Airlines Kabinengepäck oft als lineare Zentimetersumme statt dreier Einzelkanten.
Was wir nicht modellieren
Vorgaben sind Planungs-Snapshots veröffentlichter Economy-Kabinenregeln und können Tarifänderungen, regionale Ausnahmen und Codeshares hinterherhinken. Die aktuelle Gepäckseite der ausführenden Airline gilt immer vor diesem Tool.
Interessante Fakten
Kein weltweites Einheitsmaß
Die IATA veröffentlicht Referenzwerte und frühere freiwillige Leitlinien, doch jede Airline setzt eigene Maxima. Ein Koffer, der bei einer Gesellschaft passt, kann am Sizer der nächsten auf derselben Reise scheitern.
Lufthansa und die 8-kg-Regel
Bei Lufthansa, SWISS, Austrian und Brussels Airlines gilt für Handgepäck oft 55 × 40 × 23 cm bei maximal 8 kg — enger als viele US-Carrier, die Größe betonen und Gewicht kaum nennen. Vor dem Flug wiegen.
IATA-Referenzmaß
Die IATA-Passagiergepäck-Hinweise nennen oft etwa 56 × 45 × 25 cm (22 × 18 × 10 in) inkl. Rollen und Griff als Branchenreferenz — keine verbindliche Weltnorm.
158 cm Aufgabe-Summe
Häufige Freigrenze für Aufgabegepäck: L + B + H ≤ 158 cm (62 in). Übermaß kann Gebühren auslösen, selbst wenn das Gewicht passt.
Ryanair und easyJet von DE aus
Von deutschen Flughäfen fliegen viele mit Ryanair oder easyJet: kostenlos meist nur das kleine Underseat-Maß; das große Kabinengepäck braucht Priority bzw. eine bezahlte Option — Tarif genau prüfen.
Häufig gestellte Fragen
Gepacktes Außenmaß L×B×H inkl. Rollen und Griff messen, Airline (oder Custom) wählen, berechnen. Überschreitet eine sortierte Kante das Limit — oder das Gewicht die Grenze — mit Gate-Check oder Aufpreis rechnen.
Es gibt keinen einheitlichen Standard. Viele US-Carrier nennen etwa 22 × 14 × 9 in (≈ 56 × 36 × 23 cm). Europäische Charts oft 55 × 40 × 20–23 cm. Kostenlose Billigflieger-Taschen oft um 40 × 30 × 20 cm. Liste auf dieser Seite nutzen, dann auf der Airline-Seite bestätigen.
Die kostenlose Underseat-Zeile, wenn der Tarif nur das enthält. Priority / großes Kabinengepäck nur, wenn Sie Overhead-Gepäck bezahlt haben (oder Plus-Mitgliedschaft). Die große Größe ist nicht auf jedem Ticket gratis.
Ja. Airline-Limits und Sizer-Rahmen erfassen fast immer alle Vorsprünge. Nur die harte Schale zu messen unterschätzt den Koffer.
Linearmaß = Länge + Breite + Höhe. Aufgabegepäck wird oft über diese Summe begrenzt (z. B. 158 cm / 62 in) plus Gewicht. Manche Kabinenregeln (Delta, Singapore Airlines) nennen ebenfalls eine lineare cm- oder Zoll-Summe.
Meist ja — entscheidend ist, ob er in den Rahmen passt, nicht welche Seite „oben“ ist. Dieser Rechner sortiert die Kanten und erlaubt Rotation. Airline-Texte beachten, die eine Ausrichtung verbieten.
Personal-Item-Limits sind kleiner als Overhead-Kabinengepäck. Ryanair kostenlos oft 40 × 30 × 20 cm; easyJet 45 × 36 × 20 cm; viele Netzwerkcarrier etwa 40 × 30 × 15 cm. Passende Underseat-Vorgabe wählen.
BA nennt Kabinenmaß 56 × 45 × 25 cm; Sie müssen den Koffer selbst heben können. Die 23 kg auf BA-Gepäckseiten sind übliches Aufgabegewicht, kein Kabinen-Gewichtslimit. BA-Kabinen-Vorgabe für die Größe nutzen; Gewicht nur eingeben, wenn Sie gegen eine andere kg-Regel prüfen wollen.
Nein. 55 × 40 × 20 cm wählen viele Airlines (u. a. Ryanair bezahltes Kabinengepäck). Die optionale IATA-Cabin-OK-Leitlinie war 55 × 35 × 20 cm; breitere Referenzwerte sind größer. Airline-Policy gilt.
Zentimeter durch 2,54 teilen (oder den metrisch/imperial-Umschalter auf dieser Seite). Beispiel: 55 cm ≈ 21,7 in. Alle drei Kanten im selben Einheitensystem lassen.
Quellen
- Passagiergepäckregeln Branchenreferenzwerte für Kabinengepäck; Airline-Policy bleibt maßgeblich.
- Carry-on bags and size limits US-Major: 56 × 36 × 23 cm Carry-on inkl. Griff und Rollen.
- Carry-on baggage Kantenmaxima plus 45 Linearzoll / 114 cm.
- Baggage essentials Kabinentasche 56 × 45 × 25 cm; 23 kg auf BA-Seiten betreffen Aufgabegepäck.
- Handgepäck Typisch 55 × 40 × 23 cm · 8 kg auf vielen LH-Strecken.
- Cabin bags Kostenloses Underseat vs. bezahltes großes Kabinengepäck.
- Carry-on baggage rules Economy-Kabine 55 × 38 × 22 cm · 7 kg (Klasse/Strecke kann abweichen).
- Cabin baggage Economy: ein Stück ≤ 7 kg mit Linearmaßen ≤ 115 cm.
- Carry-on baggage allowances Overhead-Tasche 56 × 36 × 23 cm; International Economy Gewicht typisch 7 kg.