Υπολογιστής μεγέθους ελαστικού
Εισαγάγετε εργοστασιακό και νέο μέγεθος (πλάτος / προφίλ / ζάντα). Παίρνετε αλλαγή συνολικής διαμέτρου και σφάλμα ταχυμέτρου — προαιρετικά σε επιλεγμένη ενδεικνυόμενη ταχύτητα.
Υπολογισμός
Υπολογισμός
Οι τιμές υπολογίζονται εκ νέου κατά την αλλαγή μονάδων
Αποτέλεσμα
Ο τύπος
Η συνολική διάμετρος είναι διάμετρος ζάντας συν διπλάσιο ύψος πλευρικού τοιχώματος. Το ύψος = πλάτος × λόγος προφίλ. Ταχύτητα και οδόμετρο κλιμακώνονται με τον λόγο διαμέτρων.
Λυμένο παράδειγμα
- Εργοστασιακό 225/45R17 → Ø = 17×25,4 + 2×(225×0,45) = 634,3 mm
- Νέο 245/40R18 → Ø = 18×25,4 + 2×(245×0,40) = 653,2 mm
- Λόγος 653,2÷634,3 ≈ 1,030 · στα 100 ενδεικνυόμενα → ≈ 103,0 πραγματικά
Αποτέλεσμα: +3,0% διάμετρος · ~103 σε ενδεικνυόμενα 100
Πώς υπολογίζονται διάμετρος και σφάλμα ταχυμέτρου
Χρησιμοποιούμε τον βιομηχανικό μετρικό κωδικό μεγέθους. Η πραγματική ακτίνα κύλισης εξαρτάται και από φορτίο/πίεση· εδώ είναι η γεωμετρική συνολική διάμετρος.
Κωδικός μεγέθους
225/45R17 σημαίνει πλάτος 225 mm, προφίλ 45% (πλευρικό = 45% του πλάτους), R = ακτινικό, ζάντα 17 ιντσών. Στο plus-sizing συχνά μεγαλώνει η ζάντα και χαμηλώνει το προφίλ ώστε να μείνει κοντά η διάμετρος.
Ταχύμετρο και οδόμετρο
Το αυτοκίνητο υποθέτει την εργοστασιακή περιφέρεια. Μεγαλύτερα ελαστικά σημαίνουν ότι διανύετε περισσότερα ανά περιστροφή — η πραγματική ταχύτητα είναι υψηλότερη από την ενδεικνυόμενη και το οδόμετρο υποεκτιμά την απόσταση.
Τι δεν μοντελοποιούμε
Όχι παραμόρφωση υπό φορτίο, φθορά ή όρια βαθμονόμησης ABS/ESP. Πολλοί κατασκευαστές συμβουλεύουν να μένετε εντός περίπου ±3% της εργοστασιακής διαμέτρου· ελέγξτε το εγχειρίδιο και τους κανόνες ΚΤΕΟ/σήμανσης.
Ενδιαφέροντα στοιχεία
Στόχος του plus-sizing
Μετάβαση σε μεγαλύτερη ζάντα συνήθως συνοδεύεται από χαμηλότερο προφίλ ώστε η συνολική διάμετρος — και η σχέση μετάδοσης — να μείνουν κοντά στο εργοστασιακό.
Νομιμότητα και εγγύηση
Στην ΕΕ/Ελλάδα τα ελαστικά πρέπει να ταιριάζουν με τις προδιαγραφές του οχήματος (πινακίδα/εγχειρίδιο). Υπερβολική αλλαγή μπορεί να επηρεάσει τη νομιμότητα του ταχυμέτρου και την εγγύηση.
Ο δείκτης φορτίου μετράει
Η διάμετρος δεν αρκεί — ταιριάξτε ή υπερβείτε τους δείκτες φορτίου και ταχύτητας που είναι χαραγμένοι στο πλευρικό τοίχωμα.
Προσοχή σε AWD
Σε τετρακίνητα, διαφορετικές διάμετροι μεταξύ αξόνων μπορούν να επιβαρύνουν το σύστημα μετάδοσης.
Συχνές ερωτήσεις
Ø (mm) = ίντσες ζάντας × 25,4 + 2 × (πλάτος × προφίλ/100). Συγκρίνετε εργοστασιακό και νέο για το ποσοστό αλλαγής.
Ναι. Με μεγαλύτερη συνολική διάμετρο η ενδεικνυόμενη ταχύτητα είναι χαμηλότερη από την πραγματική. Το εργαλείο δείχνει την πραγματική σε δεδομένη ένδειξη.
Κοινός κανόνας είναι να μένετε εντός περίπου 3% της εργοστασιακής διαμέτρου, αλλά ακολουθήστε τον κατασκευαστή και τον ειδικό ελαστικών.
Ναι — ο ίδιος συντελεστής περιφέρειας κλιμακώνει την αναφερόμενη απόσταση. Μεγαλύτερα ελαστικά υποεκτιμούν τα χιλιόμετρα.
Ναι για μετρικά μεγέθη (π.χ. 225/45R17). Ορισμένα ελαφρά φορτηγά χρησιμοποιούν άλλη σημειογραφία· μετατρέψτε πριν τη φόρμα.
Πηγές
- Ετικέτα ελαστικών ΕΕ Πλαίσιο σήμανσης ελαστικών στην ΕΕ.
- Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών Θεσμικό πλαίσιο οχημάτων και οδικής κυκλοφορίας στην Ελλάδα.