Calculateur taille bagage cabine
Mesurez le bagage à l’extérieur (longueur, largeur, hauteur — roulettes et poignée comprises), choisissez la compagnie — y compris article gratuit sous le siège vs bagage Priority chez les low-cost — et voyez s’il passe. Le mode Personnalisé reprend les chiffres de votre billet.
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Measurements convert when you switch units
Résultat
La formule
Nous comparons vos trois cotes extérieures à la limite compagnie (ou personnalisée) après avoir trié les deux du plus grand au plus petit : tourner le sac dans le gabarit reste un essai équitable. La taille linéaire est L + l + H. Le poids optionnel est confronté au plafond en kilogrammes (ou livres) dès que vous saisissez un poids emballé.
Comment mesurer votre bagage
Mètre ruban sur le sac emballé comme le verrait un gabarit — surfaces extérieures, quincaillerie comprise.
- Emballez comme pour le vol — Zips d’expansion fermés ou ouverts selon le voyage. Les côtés souples qui gonflent changent le résultat.
- Longueur, largeur, hauteur — Mesurez la plus longue arête extérieure, puis les deux perpendiculaires. Incluez roulettes et poignée télescopique seulement si elles dépassent la coque lorsque la poignée est rentrée pour l’embarquement (souvent roulettes + logement fixe).
- Pesez emballé — Si la compagnie publie un poids cabine ou soute, pesez le sac emballé sur une balance bagages et saisissez le chiffre.
- À 1–2 cm de la limite, attendez-vous à un cadre métallique inflexible.
- Billet codeshare : la page bagages de la compagnie opérante prime en général sur la marque marketing.
Exemple détaillé
- Sac 55 × 40 × 23 cm → trié 55, 40, 23
- Limite cabine Ryanair Priority 55 × 40 × 20 cm → trié 55, 40, 20
- Hauteur 23 > 20 → trop grand sur le 3ᵉ axe (linéaire 118 cm)
Résultat: Trop grand pour Ryanair Priority — prenez un cabine plus mince ou la taille gratuite sous le siège si c’est tout ce que votre tarif inclut
Comment on vérifie la taille du bagage
Les gabarits aéroport et les tableaux compagnies utilisent des mesures extérieures. Les préréglages reprennent des limites cabine largement publiées ; le mode Personnalisé colle les chiffres de votre réservation.
Préréglages compagnies et marques de tarif
Les préréglages reprennent les tailles cabine économie publiées (roulettes/poignée incluses). Les low-cost listent souvent deux tailles : un article personnel gratuit sous le siège, et un plus grand bagage overhead qui exige Priority, Plus ou un supplément. Choisissez la ligne qui correspond à ce que vous avez payé.
British Airways indique 56 × 45 × 25 cm et exige que vous souleviez le sac vous-même — les 23 kg sur les pages BA concernent les bagages en soute, pas la cabine. Air France/KLM : 12 kg au total cabine + accessoire. Qantas International Economy typiquement 7 kg ; le domestic australien est plus généreux.
Cotes extérieures, pas l’intérieur
Incluez roulettes, poignées latérales et zip expansion. Un soft bag qui gonfle au packing peut rater un cadre métallique rigide même si la coque vide semblait bonne sur le papier.
Orientation et tri
Nous trions vos trois arêtes et celles de la limite du plus long au plus court, puis comparons axe par axe — comme quand on tourne un sac dans le gabarit. Si la compagnie impose « la hauteur = côté roulettes », utilisez Personnalisé dans leur ordre — ou traitez un quasi-échec comme un non.
Pouces linéaires et bagages en soute
Certaines compagnies (ex. Delta) publient des maxima par côté et une somme linéaire. En soute, L + l + H ≤ 158 cm (62 in) plus un palier de poids est courant. Singapore Airlines exprime souvent le cabine en somme linéaire en cm plutôt qu’en trois arêtes.
Ce que nous ne modélisons pas
Les préréglages sont des instantanés de règles économie publiées et peuvent retarder changements de tarif, exceptions régionales et codeshares. La page bagages actuelle de la compagnie opérante prime toujours sur cet outil.
Faits intéressants
Pas de taille cabine mondiale unique
L’IATA publie des références et d’anciennes lignes directrices volontaires, mais chaque compagnie fixe ses maxima. Un sac qui passe chez l’une peut échouer au gabarit de l’autre sur le même itinéraire.
Air France et le plafond 12 kg
Chez Air France et KLM, le bagage cabine Economy est souvent 55 × 35 × 25 cm avec 12 kg au total pour le cabine plus l’accessoire — pesez les deux avant le départ, surtout depuis CDG ou ORY.
Référence IATA souvent citée
Les guides bagages IATA citent souvent environ 56 × 45 × 25 cm (22 × 18 × 10 in) roulettes et poignée comprises comme référence industrie — pas une loi universelle.
Somme 158 cm en soute
Une franchise soute courante est L + l + H ≤ 158 cm (62 in). Le hors-gabarit peut coûter cher même sous la limite de poids.
easyJet depuis la France
Depuis les aéroports français, easyJet distingue clairement le petit sac gratuit sous le siège (45 × 36 × 20 cm) et le grand cabine payant (56 × 45 × 25 cm). Vérifiez ce que votre billet inclut.
Questions fréquentes
Mesurez L×l×H extérieur du sac emballé (roulettes et poignée), choisissez la compagnie (ou Personnalisé), calculez. Si une arête triée dépasse la limite — ou le poids le plafond — prévoyez un gate-check ou des frais.
Il n’y en a pas une seule. Beaucoup de majors US publient ≈ 22 × 14 × 9 in (≈ 56 × 36 × 23 cm). En Europe, 55 × 40 × 20–23 cm est fréquent. Les sacs gratuits low-cost tournent autour de 40 × 30 × 20 cm. Utilisez la liste ici, puis confirmez sur le site de la compagnie.
La ligne sous le siège gratuite si c’est tout votre tarif. Priority / grand cabine seulement si vous avez payé le bagage overhead (ou un abonnement Plus). La grande taille n’est pas gratuite sur tous les billets.
Oui. Limites compagnies et gabarits incluent presque toujours toutes les saillies. Mesurer seulement la coque dure sous-estime le sac.
Taille linéaire = longueur + largeur + hauteur. Les bagages en soute sont souvent limités par cette somme (ex. 158 cm / 62 in) plus le poids. Certaines politiques cabine (Delta, Singapore Airlines) publient aussi un total linéaire.
En général oui — l’important est qu’il entre dans le cadre. Ce calculateur trie les arêtes pour autoriser la rotation. Suivez tout texte compagnie qui interdit une orientation.
Plus petit que le cabine overhead. Ryanair gratuit souvent 40 × 30 × 20 cm ; easyJet 45 × 36 × 20 cm ; plusieurs compagnies réseau ≈ 40 × 30 × 15 cm. Choisissez le préréglage sous le siège correspondant.
BA publie 56 × 45 × 25 cm et vous devez pouvoir soulever le sac. Les 23 kg sur les pages bagages BA sont le poids soute habituel, pas une limite cabine. Utilisez le préréglage BA pour la taille ; saisissez un poids seulement pour un contrôle personnel contre une autre règle kg.
Non. Beaucoup de compagnies choisissent 55 × 40 × 20 cm (dont le cabine payant Ryanair). La guideline optionnelle Cabin OK de l’IATA était 55 × 35 × 20 cm ; les références plus larges sont plus grandes. La politique compagnie prime.
Divisez les cm par 2,54 (ou utilisez le bascule métrique/impérial de cette page). Exemple : 55 cm ≈ 21,7 in. Gardez les trois arêtes dans le même système d’unités.
Références
- Règles bagages passagers Références industrie pour le bagage cabine ; les politiques compagnies restent décisives.
- Carry-on bags and size limits Major US : 56 × 36 × 23 cm carry-on poignée et roulettes comprises.
- Carry-on baggage Maxima par arête plus 45 pouces linéaires / 114 cm.
- Baggage essentials Cabine 56 × 45 × 25 cm ; 23 kg sur les pages BA = soute.
- Bagages cabine Souvent 55 × 35 × 25 cm · 12 kg cabine + accessoire.
- Cabin bags Sous le siège gratuit vs grand cabine payant.
- Carry-on baggage rules Economy 55 × 38 × 22 cm · 7 kg (variantes classe/itinéraire).
- Cabin baggage Economy : une pièce ≤ 7 kg, dimensions linéaires ≤ 115 cm.
- Carry-on baggage allowances Overhead 56 × 36 × 23 cm ; poids International Economy typiquement 7 kg.