Calculateur de taille de pneu
Saisissez la taille d’origine et la nouvelle. Obtenez la variation de diamètre et l’erreur du compteur de vitesse.
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Measurements convert when you switch units
Résultat
La formule
Diamètre = jante + 2 × (largeur × série). Compteur et odomètre suivent le ratio de diamètres.
Exemple détaillé
- Origine 225/45R17 → Ø = 17×25,4 + 2×(225×0,45) = 634,3 mm
- Neuf 245/40R18 → Ø = 18×25,4 + 2×(245×0,40) = 653,2 mm
- Ratio 653,2÷634,3 ≈ 1,030 · à 100 indiqué → ≈ 103,0 réel
Résultat: +3,0 % diamètre · ~103 à 100 indiqué
Comment diamètre et erreur compteur sont calculés
Code métrique standard. Le rayon roulant dépend aussi charge et gonflage.
Code dimension
225/45R17 : 225 mm largeur, série 45 %, radial, jante 17″. Plus-sizing monte la jante et baisse la série.
Compteur et odomètre
Le véhicule suppose la circonférence d’origine. Pneu plus grand = plus de km/tour — vitesse réelle > indiquée.
Ce que nous ne modélisons pas
Pas de déformation charge, usure ni calage ABS/ESP. Souvent ±3 % du diamètre d’origine conseillé.
Faits intéressants
Plus-sizing
Jante plus grande, série plus basse — diamètre et développement proches de l’origine.
Homologation
Carte grise et notice limitent les dimensions ; gros écarts peuvent impacter contrôle et garantie.
Indice de charge
Le diamètre ne suffit pas — respecter charge et vitesse marquées.
4×4 intégral
Diamètres différents entre essieux peuvent contraindre la transmission.
Questions fréquentes
Ø (mm) = pouces jante × 25,4 + 2 × (largeur × série/100). Comparez origine et neuf.
Oui — vitesse réelle supérieure à l’indication.
Règle courante ±3 % du diamètre d’origine ; suivez constructeur et pro.
Oui — même facteur de circonférence ; pneu plus grand sous-estime les km.
Oui pour 225/45R17. Autres notations (utilitaire) : convertir d’abord.
Références
- Tire basics U.S. tire safety and labeling context.
- Tyre labelling EU tyre label framework.