गणना करें

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इकाई बदलने पर मान फिर से गणना होते हैं

खाली वजन, या खाली + ड्राइवर/ईंधन

kg

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परिणाम

सूत्र

शक्ति-भार = इंजन की शक्ति ÷ द्रव्यमान। शक्ति इकाई को kW और hp में, वजन को kg और lb में बदलकर आम अनुपात दिखाते हैं।

P/W = पावर ÷ द्रव्यमान · hp/टन = hp ÷ (kg ÷ 1000) · kW/kg = kW ÷ kg · hp/lb = hp ÷ lb

हल उदाहरण

  1. 300 hp, खाली वजन 1,450 kg
  2. टन = 1,450 ÷ 1,000 = 1.45 · hp/टन = 300 ÷ 1.45 ≈ 206.9
  3. kW ≈ 223.7 · kW/kg ≈ 0.154

परिणाम: ≈ 207 hp/टन · 0.154 kW/kg

शक्ति-भार कैसे निकलता है

अनुपात इनपुट जितना ईमानदार। ब्रोक्योर hp, DIN बनाम SAE और वजन परिभाषा अंक बदलते हैं।

शक्ति इकाई

यांत्रिक अश्वशक्ति (hp), मीट्रिक PS/CV और किलोवाट स्थिर गुणांक से जुड़े: 1 hp ≈ 0.7457 kW और 1 PS ≈ 0.7355 kW। यूरोपीय ब्रोशर में अक्सर PS या kW; अमेरिकी में SAE hp। भारत में ARAI/ब्रोशर में kW और PS दोनों दिख सकते हैं।

कौन सा वजन?

खाली वजन तरल सहित खाली कार। सड़क के अहसास के लिए ईंधन, यात्री और सामान जोड़ें। रेस क्लास कभी ड्राइवर सहित न्यूनतम वजन इस्तेमाल करते हैं।

क्या मॉडल नहीं

ड्राइवट्रेन हानि, बूस्ट, ऊँचाई, टायर पकड़ या वायुगतिकी नहीं। एक जैसे अनुपात वाली दो कारें गियरिंग और पकड़ से अलग लग सकती हैं।

रोचक तथ्य

हल्की GTI बनाम भारी सेडान

भारतीय बाज़ार में हल्की हॉट हैच 150–200 hp/टन के आसपास पहुँच सकती है, जबकि भारी सेडान या एमपीवी अक्सर 70–110 पर रहती है। दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे पर अंतर साफ़ दिखता है; शहर की भीड़ में शायद ही।

सीएनजी किट और अतिरिक्त वजन

फैक्टरी या आफ्टरमार्केट सीएनजी सिलेंडर दर्जनों किलो जोड़ता है। ब्रोशर की पेट्रोल शक्ति वही रहे तो भी वास्तविक शक्ति/भार गिरता है — हिसाब में असल वजन डालें, खाली आँकड़ा नहीं।

मानसून और पकड़

ऊँचा शक्ति/भार तभी काम आता है जब टायर पकड़ दें। मानसून की गीली सड़क पर कर्षण पहले खत्म होता है — अनुपात अच्छा होने पर भी त्वरण स्लिप से सीमित हो सकता है।

गर्मी और ऊँचाई

गर्म मैदान और पहाड़ी सड़कों पर हवा पतली/गर्म होने से इंजन का वास्तविक आउटपुट कम लगता है। ब्रोशर अनुपात आदर्श के करीब है; गर्मी में अनुभव कमज़ोर हो सकता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

किलोग्राम को 1,000 से भाग देकर टन बनाएँ, फिर अश्वशक्ति को उस द्रव्यमान से भाग दें। औज़ार kW/kg और hp/lb भी दिखाता है।

विज्ञापन तुलना के लिए खाली। असली अनुभव के लिए लगभग 75–100 kg ड्राइवर और सामान्य ईंधन जोड़ें।

बिल्कुल नहीं। 1 मीट्रिक PS ≈ 0.7355 kW; 1 मैकेनिकल hp ≈ 0.7457 kW। अपने स्पेक की इकाई चुनें।

रोज़मर्रा की कारें अक्सर ~80–120 hp/टन; हल्की स्पोर्टी ऊँची। गियरिंग, टायर और मानसून पकड़ एक संख्या से ज़्यादा मायने रखते हैं।

नहीं — क्रैंक या पहिया शक्ति लगातार भरें। मिलाकर तुलना बिगड़ती है।

संदर्भ

  1. Horsepower and related power units — NIST Mechanical horsepower ↔ SI watt.
  2. Vehicle mass definitions — NHTSA Curb / gross mass reporting context.

केवल प्रदर्शन तुलना सहायता — डायनो परिणाम या रेस वर्गीकरण नहीं।

अंतिम समीक्षा: 2026-08-09 — समीक्षक: Editorial Team

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