Kalkulator Ukuran Bagasi
Ukur bagasi di luar (panjang, lebar, tinggi — termasuk roda dan gagang), pilih maskapai — pada low-cost juga bedakan barang bawah kursi gratis vs kabin Priority — dan lihat apakah muat. Mode Kustom ada bila tiket Anda memakai angka berbeda.
Hitung
Hitung
Measurements convert when you switch units
Hasil
Rumusnya
Kami membandingkan tiga ukuran luar Anda dengan batas maskapai (atau kustom) setelah keduanya diurutkan dari besar ke kecil — jadi memutar di sizer dihitung sebagai kecocokan yang adil. Ukuran linear = P + L + T. Berat opsional dicek terhadap batas kg (atau pound) begitu Anda memasukkan berat terisi.
Cara mengukur tas Anda
Meteran pada tas terisi seperti yang dilihat sizer — permukaan luar, termasuk perangkat keras.
- Isi seperti saat terbang — Resleting ekspansi tutup atau buka sesuai perjalanan. Sisi lunak yang menggembung mengubah hasil.
- Panjang, lebar, tinggi — Ukur sisi luar terpanjang, lalu dua yang tegak lurus. Sertakan roda dan gagang trolley hanya jika menonjol di luar cangkang dengan gagang ditarik untuk boarding (biasanya roda + rumah tetap).
- Timbang terisi — Jika maskapai menyebut berat kabin atau terdaftar, timbang tas terisi di timbangan bagasi dan masukkan angka itu.
- Jika Anda sekitar 1–2 cm di bawah batas, siapkan bingkai logam yang tidak memaafkan.
- Tiket codeshare: biasanya halaman bagasi maskapai pelaksana yang berlaku, bukan hanya merek pemasaran.
Contoh perhitungan
- Tas 55 × 40 × 23 cm → diurutkan 55, 40, 23
- Batas kabin Ryanair Priority 55 × 40 × 20 cm → diurutkan 55, 40, 20
- Tinggi 23 > 20 → terlalu besar pada sumbu ketiga (linear 118 cm)
Hasil: Terlalu besar untuk Ryanair Priority — pakai tas kabin lebih tipis atau format bawah kursi gratis jika itu saja yang ditanggung tarif Anda
Cara ukuran bagasi dicek
Sizer bandara dan tabel maskapai memakai ukuran luar. Preset mencerminkan batas kabin yang dipublikasikan luas; Kustom menempelkan angka dari booking Anda.
Preset maskapai dan merek tarif
Preset memakai ukuran kabin economy yang dipublikasikan (termasuk roda/gagang). Maskapai low-cost sering menyebut dua ukuran: barang pribadi bawah kursi gratis, dan tas overhead lebih besar yang butuh Priority, Plus, atau add-on berbayar. Pilih baris yang sesuai dengan apa yang Anda bayar.
British Airways menyebut 56 × 45 × 25 cm dan mensyaratkan Anda mengangkat tas sendiri — 23 kg di halaman BA berlaku untuk bagasi terdaftar, bukan kabin. KLM/Air France: 12 kg gabungan kabin + aksesori. Qantas International Economy tipikal 7 kg.
Ukuran luar, bukan interior
Sertakan roda, gagang samping, dan resleting yang mengembang. Tas lunak yang menggembung saat diisi bisa gagal di bingkai logam kaku, meski cangkang kosong cocok di atas kertas.
Orientasi dan pengurutan
Kami mengurutkan tiga sisi Anda dan sisi batas dari panjang ke pendek lalu membandingkan sumbu demi sumbu — seperti memutar di sizer. Jika maskapai menetapkan «tinggi = sisi roda», gunakan Kustom dalam urutan mereka — atau perlakukan miss tipis sebagai tidak muat.
Inci linear dan bagasi terdaftar
Beberapa maskapai (mis. Delta) mempublikasikan maksimum per sisi plus jumlah linear. Bagasi terdaftar sering P + L + T ≤ 158 cm (62 in) plus batas berat. Singapore Airlines kabin sering sebagai jumlah sentimeter linear alih-alih tiga sisi terpisah.
Yang tidak kami modelkan
Preset adalah snapshot perencanaan dari aturan kabin economy yang dipublikasikan dan bisa tertinggal dari perubahan tarif, pengecualian regional, dan codeshare. Halaman bagasi terkini maskapai pelaksana selalu di atas alat ini.
Fakta menarik
Tidak ada ukuran kabin global
IATA mempublikasikan angka referensi dan pedoman sukarela lama, tetapi setiap maskapai menetapkan maksimum sendiri. Tas yang muat di satu maskapai bisa gagal di sizer maskapai lain pada perjalanan yang sama.
Garuda, Citilink, dan Lion dari Indonesia
Banyak penumpang Indonesia terbang dengan Garuda Indonesia, Citilink, Lion Air, Batik Air, atau AirAsia. Batas kabin dan berat berbeda per tarif — konfirmasi di halaman bagasi maskapai sebelum check-in di Soekarno-Hatta, Juanda, atau Ngurah Rai.
Referensi IATA yang sering disebut
Pedoman bagasi IATA sering menyebut sekitar 56 × 45 × 25 cm (22 × 18 × 10 in) termasuk roda dan gagang sebagai referensi industri — bukan hukum dunia yang mengikat.
Jumlah 158 cm bagasi terdaftar
Tunjangan bagasi terdaftar umum adalah P + L + T ≤ 158 cm (62 in). Barang oversized bisa dikenai biaya meski di bawah batas berat.
Low-cost: bawah kursi vs Priority
Pada banyak tarif murah, yang gratis sering hanya format kecil bawah kursi; tas kabin besar butuh Priority atau opsi berbayar. Cek tarif Anda sebelum pintu gerbang.
Pertanyaan yang sering diajukan
Ukur P×L×T luar dari tas terisi (roda dan gagang), pilih maskapai (atau Kustom), hitung. Jika sisi yang diurutkan melebihi batas — atau berat melebihi plafon — siapkan gate-check atau biaya tambahan.
Tidak ada satu standar. Banyak major AS mempublikasikan ≈ 22 × 14 × 9 in (≈ 56 × 36 × 23 cm). Tabel Eropa sering 55 × 40 × 20–23 cm. Tas low-cost gratis sering sekitar 40 × 30 × 20 cm. Pakai daftar di halaman ini dan konfirmasi di situs maskapai.
Baris bawah kursi gratis jika itu saja yang ditanggung tarif. Priority / kabin besar hanya jika Anda membayar bagasi overhead (atau punya keanggotaan Plus). Ukuran besar tidak gratis di setiap tiket.
Ya. Batas maskapai dan bingkai sizer hampir selalu mencakup semua tonjolan. Hanya mengukur cangkang keras meremehkan tas.
Ukuran linear = panjang + lebar + tinggi. Bagasi terdaftar sering dibatasi jumlah itu (mis. 158 cm / 62 in) plus berat. Beberapa aturan kabin (Delta, Singapore Airlines) juga mempublikasikan total linear.
Biasanya ya — yang penting muat di bingkai, bukan sisi mana «atas». Kalkulator ini mengurutkan sisi agar rotasi diizinkan. Ikuti teks maskapai yang melarang orientasi tertentu.
Lebih kecil dari kabin overhead. Ryanair gratis sering 40 × 30 × 20 cm; easyJet 45 × 36 × 20 cm; beberapa network carrier ≈ 40 × 30 × 15 cm. Pilih preset bawah kursi yang sesuai.
BA mempublikasikan 56 × 45 × 25 cm dan Anda harus bisa mengangkat tas sendiri. 23 kg di halaman bagasi BA adalah berat bagasi terdaftar biasa, bukan batas kabin. Pakai preset kabin BA untuk ukuran; masukkan berat hanya untuk cek pribadi terhadap aturan kg lain.
Tidak. Banyak maskapai memilih 55 × 40 × 20 cm (termasuk tas kabin berbayar Ryanair). Pedoman opsional IATA Cabin OK adalah 55 × 35 × 20 cm; referensi lebih luas lebih besar. Kebijakan maskapai menang.
Bagi sentimeter dengan 2,54 (atau pakai sakelar metrik/imperial di halaman ini). Contoh: 55 cm ≈ 21,7 in. Jaga ketiga sisi dalam sistem satuan yang sama.
Referensi
- Aturan bagasi penumpang Referensi industri untuk bagasi kabin; kebijakan maskapai tetap utama.
- Informasi bagasi kabin Konteks maskapai nasional Indonesia — konfirmasi batas terkini di situs resmi.
- Carry-on bags and size limits Major AS: 56 × 36 × 23 cm kabin termasuk gagang dan roda.
- Cabin baggage Economy: satu potong ≤ 7 kg dengan ukuran linear ≤ 115 cm — rute Asia relevan bagi penumpang Indonesia.
- Carry-on baggage rules Economy 55 × 38 × 22 cm · 7 kg (varian kelas/rute).