Calcolatore consumo carburante barca
Inserisci potenza per motore, tipo di carburante e carico per stimare il consumo orario. Aggiungi ore di navigazione, prezzo in marina e capacità del serbatoio per vedere litri della tratta, costo e autonomia — con riserva di un terzo.
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La formula
Il consumo nautico si stima dal consumo specifico di carburante (BSFC) e dal peso del carburante. Galloni all’ora a un dato carico = (SFC × CV × motori × carico%) ÷ peso specifico. I litri all’ora seguono con × 3,785.
Esempio svolto
- 300 CV benzina, 1 motore, carico 100 % (tutto gas)
- GPH = (0.50 × 300 × 1 × 1.00) ÷ 6.1 ≈ 24,59 gal/h → ≈ 93,1 L/h
- 4 h di navigazione → ≈ 372 L · a 1,85 €/L in marina → ≈ 688 €
Risultato: ≈ 93,1 L/h · 372 L · 688 €
Come si stima il consumo di una barca
A differenza dell’auto (L/100 km), in nautica si pianifica in litri all’ora: stato del mare e corrente cambiano più la distanza percorsa di una salita su strada.
Regola pratica BSFC
La stima moltiplica il consumo specifico per la potenza e divide per il peso del carburante per gallone. Costanti tipiche di pianificazione: circa 0,50 lb/hp/h e 6,1 lb/gal per la benzina, 0,40 lb/hp/h e 7,2 lb/gal per il diesel — vicine alle medie a pieno regime di molti motori da diporto.
Percentuale di carico
Il 100 % modella la potenza nominale a tutto gas. In crociera il carico dell’elica è spesso molto inferiore: abbassa la % verso il regime abituale. Il carico dell’elica non scala in modo lineare con i giri; le curve del costruttore battono una sola percentuale.
Imbarcazioni multimotore
Inserisci la potenza di un motore e il numero di motori. Due motori da 150 CV allo stesso carico consumano circa il doppio di un solo 150 CV con questa stima.
Cosa non modelliamo
Niente scafo, stato del mare, vento, fouling, generatore o densità di miscele con etanolo. Sono cifre di pianificazione — verifica con flussimetro o diari di rifornimento prima di una lunga traversata (Tirreno, Adriatico, isole).
Fatti interessanti
In acqua conta il L/h
Onda e corrente cambiano la velocità più di una salita in autostrada. Gli skipper annotano il consumo orario (L/h) e solo dopo stimano miglia nautiche per litro misurando la velocità reale.
Benzina e diesel: costanti diverse
A parità di potenza, il consumo a tutto gas a benzina è spesso vicino a CV ÷ 12 (in gal/h), il diesel a CV ÷ 18 — BSFC e densità diversi. Nelle marine italiane il prezzo di gasolio e benzina varia da porto a porto: usa il listino del tuo pontile.
La regola dei terzi
Molte guide di sicurezza (scuole nautiche, Guardia Costiera e buone pratiche europee) suggeriscono un terzo andata, un terzo ritorno e un terzo di riserva per meteo, deviazione o attesa a ponti e chiuse.
Anche il generatore consuma
Carichi hotel e gruppi elettrogeni aggiungono litri all’ora anche con i motori principali al minimo o spenti all’ancora — tieni una voce separata per le notti a bordo.
Domande frequenti
Moltiplica il consumo specifico per la potenza (e motori e frazione di carico), poi dividi per le libbre di carburante per gallone. Questo calcolatore usa costanti benzina/diesel comuni e mostra i litri in modalità metrica.
Parti da circa 50–70 % se navighi chiaramente sotto il tutto gas, poi calibra con i tuoi log. Se hai la tabella giri/consumo del costruttore, preferiscila a un’unica % stimata.
No. Le barche si esprimono in litri (o galloni) all’ora. Puoi ottenere miglia nautiche per litro come velocità ÷ L/h quando conosci entrambi i valori.
Sì — indica la potenza di un motore e imposta Motori a 2 (o più). Il consumo scala con il numero di motori a parità di carico.
Una pratica comune è tenere circa un terzo del carburante utilizzabile come riserva. Lo strumento mostra autonomia a serbatoio pieno e con riserva di un terzo.
Passo dell’elica, fouling, quota, umidità, iniettori e stato del mare spostano il BSFC. Tratta il risultato come fascia di pianificazione e aggiornalo dopo alcuni rifornimenti in marina.
Riferimenti
- Calculating Boat Fuel Consumption Approccio classico di stima BSFC / GPH per motori benzina e diesel da diporto.
- Sicurezza in mare — diporto Indicazioni italiane su sicurezza della navigazione da diporto.
- European Maritime Safety Agency Contesto europeo di sicurezza marittima e unità da diporto.