Skaičiuoti

Skaičiuoti

Perjungus vienetus, dydžiai perskaičiuojami

km/h
s

Tipiškai sausam ~7–9 m/s²; šlapiam dažnai daug žemesnis

m/s²

Atnaujinama rašant

Rezultatas

Formulė

Bendras sustojimo kelias yra mąstymo/reakcijos kelias plius stabdymo kelias. Reakcijos kelias yra greitis × reakcijos laikas. Stabdymo kelias naudoja pastovų lėtėjimą: v² ÷ (2a).

d_reakcija = v × t · d_stabdymas = v² ÷ (2a) · d_bendra = d_reakcija + d_stabdymas (v m/s, a m/s²)

Išspręstas pavyzdys

  1. 100 km/h (= 27,78 m/s), t = 1,5 s, a = 7,0 m/s²
  2. Reakcija = 27,78 × 1,5 ≈ 41,7 m
  3. Stabdymas = 27,78² ÷ (2×7) ≈ 55,1 m · Iš viso ≈ 96,8 m

Rezultatas: ≈ 41,7 m + 55,1 m = 96,8 m

Kaip skaičiuojamas sustojimo kelias

Darome prielaidą apie pastovų greitį reakcijos metu, tada pastovų lėtėjimą stabdant. Tikri ABS sustojimai kinta su padangomis, danga, nuolydžiu ir stabdžių būkle.

Reakcijos laikas

Tipiškai dėmesingiems vairuotojams dažnai apie 1–1,5 s; dėmesio blaškymas, nuovargis ir alkoholis jį padidina. Kelias auga linijiškai su laiku esant duotam greičiui.

Lėtėjimas

Sausa asfaltas su geromis padangomis gali artėti prie ~7–9 m/s² (apie 0,7–0,9 g). Šlapi keliai ir nudėvėtos padangos yra daug žemesni. Įveskite a, atitinkantį jūsų scenarijų.

Ko nemodeliuojame

Nėra ABS moduliacijos kreivių, nuolydžio, aerodinaminio pasipriešinimo ar stabdžių išdegimo. Kelių eismo taisyklių lentelės kai kuriose šalyse naudoja fiksuotas prielaidas — jūsų įvestys gali skirtis. Lietuvoje sekite „Regitra“ ir Kelių eismo taisykles.

Įdomūs faktai

Greitis skauda dukart

Stabdymo kelias masteliuojamas su greičio kvadratu. Dvigubinant greitį, stabdymo kelias maždaug keturgubėja, jei lėtėjimas lieka toks pat.

Šlapi keliai

Vanduo staigiai sumažina prieinamą trintį. Tas pats greitis, kuris sausumoje sustoja saugiai, šlapumoje gali reikalauti daug daugiau vietos — Lietuvoje dažnai rudenį ir žiemą.

Sekimo distancija

Nykščio taisyklės (sekundės už priekinio auto) egzistuoja, nes bendras sustojimo kelias staigiai auga su greičiu.

Suvokimas prieš reakciją

Kai kurie modeliai skiria suvokimo ir judesio laiką; šis įrankis paprastumui naudoja vieną kombinuotą reakcijos laiką.

Dažnai užduodami klausimai

Konvertuokite greitį į m/s, tada naudokite d = v² / (2a) pastoviam lėtėjimui. Pridėkite v × reakcijos laiką mąstymo keliui.

Išbandykite ~7 m/s² stipriam sausam sustojimui su geromis padangomis; žemesnį šlapumui ar blogam sukibimui. Avariniai maksimumai plačiai skiriasi.

Daugelis oficialių lentelių naudoja fiksuotus reakcijos laikus ir priimtus lėtėjimus. Suderinkite prielaidas, jei norite palyginamų skaičių.

ABS padeda vairuoti stabdant ir gali pagerinti sustojimą mišriose dangose; maksimalus sausas kelias labiau priklauso nuo padangų ir greičio.

Perjunkite matavimo vienetus km/h prieš mph ir metrus prieš pėdas. Lėtėjimas persijungia tarp m/s² ir ft/s².

Šaltiniai

  1. Kelių eismo taisyklės ir saugus vairavimas — „Regitra“ Lietuvos kontekstas greičiui, distancijoms ir saugiam vairavimui.
  2. Sustojimo distancijos — kelių kodeksas — UK Highway Code Tipinės mąstymo ir stabdymo kelio gairės (JK).
  3. Orai ir kelio sąlygos — Lietuvos hidrometeorologijos tarnyba Oro kontekstas šlapiai ir apledėjusiai dangai.

Tik edukacinis fizikos įvertinimas — nėra saugumo garantija. Visada laikykitės vietinių eismo taisyklių ir kelio sąlygų.

Paskutinį kartą peržiūrėta: 2026-09-19 — Peržiūrėjo: Mr. Calco redakcija

Įterpti šią skaičiuoklę

Pridėkite šią skaičiuoklę prie savo svetainės nemokamu iframe valdikliu.

Tema

Valdiklis prisitaiko prie konteinerio pločio ir automatiškai keičia aukštį.