Calculator de transport cu camion basculant
Estimează cât material poate transporta un camion basculant pe oră, pe zi sau pe unitate de cost folosind sarcina utilă, factorul de încărcare, timpul de ciclu, eficiența și densitatea materialului.
Calculează
Calculează
Când schimbi unitățile, valorile se recalculează
Rezultat
Formula
Producția orară de transport = sarcină utilă × factor de încărcare × curse pe oră × eficiență operațională. Curse pe oră = 3.600 ÷ timpul de ciclu. Tonele pe oră rezultă din producția bazată pe sarcina utilă, iar m³ pe oră prin împărțire la densitatea aparentă. Costul unitar împarte costul orar de exploatare la producție.
Exemplu rezolvat
- Sarcină utilă 25 t, încărcare 95 %, ciclu 6 min 0 s, eficiență 80 %
- Curse/h = 3.600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0,95 × 10 × 0,80 = 190 t/h
- La 1,6 t/m³, volumul = 190 ÷ 1,6 = 118,8 m³/h
Rezultat: ≈ 190 t/h · ≈ 118,8 m³/h
Cum se estimează transportul unui camion basculant
Acest calculator este un model de planificare pentru camioane basculante care mută material vrac sau depozitat. Producția reală depinde de lungimea traseului, starea drumului, cozile, metoda de încărcare și priceperea operatorului.
Sarcina utilă și factorul de încărcare
Folosește o sarcină utilă realistă sau capacitatea nominală a benei și aplică un factor de încărcare pentru materialul ieșit din profil, încărcarea în grămadă și regulile șantierului. Nisipul umed, argila și roca detonată se comportă foarte diferit.
Timpul de ciclu
Timpul de ciclu este traseul complet: încărcare, deplasare încărcat, descărcare, întoarcere, așteptare și manevră. Poți introduce un ciclu direct sau îl poți construi din părți.
Starea drumului și panta
Drumurile de transport, pantele și spațiul de depășire schimbă rapid timpul de ciclu. Un drum scurt, dar prost, poate performa mai slab decât unul mai lung și neted.
Tone versus metri cubi
Camioanele sunt de obicei planificate în tone, iar cantitățile de șantier pot fi în m³. Densitatea face conversia între ele, ca să poți compara bonurile de transport cu măsurătorile de excavare.
Ce nu modelăm
Nu includem uzura pneurilor, limite de încărcare pe axă, controale legale de greutate, timpi de așteptare, opriri din cauza vremii sau potrivirea flotei. Pentru oferte, măsoară traseul și verifică clasa camionului.
Fapte interesante
Coada poate domina producția
Un camion cu sarcină utilă mare rămâne subperformant dacă stă minute întregi la așteptare pentru încărcare sau descărcare. Pe șantierele aglomerate, blocajul este adesea încărcătorul sau punctul de descărcare.
Întreținerea drumului se recuperează repede
Păstrarea drumului de transport nivelat și drenat poate scădea suficient ciclul cât să crească tonele pe oră fără a schimba camionul.
Sarcina utilă nu este mereu utilizabilă
Materialul în grămadă, umiditatea și regulile șantierului pot reduce sarcina cu adevărat utilizabilă față de cea nominală.
Densitatea schimbă ce mută același camion
Un camion care transportă rocă densă poate muta mult mai puțini metri cubi decât unul cu pământ vegetal, chiar dacă tonele pe oră sunt similare.
Costul pe tonă ajută la comparație
După ce știi tonele pe oră, împărțirea costului orar la producție oferă un număr simplu pentru compararea rutelor, mașinilor sau subcontractorilor.
Întrebări frecvente
Înmulțește sarcina utilă cu factorul de încărcare, cursele pe oră (3.600 ÷ secundele ciclului) și eficiența operațională. Rezultatul este în tone pe oră; împarte la densitate pentru m³ pe oră.
Folosește media reală a traseului, dacă poți. Altfel, adună încărcarea, deplasarea încărcat, descărcarea, întoarcerea, așteptarea și manevra.
Împarte tonele sau metri cubi necesari la debitul de producție. Dacă introduci și ore pe zi, poți estima zilele de lucru.
Adună combustibilul, operatorul și costul orar al camionului, apoi împarte la tonele pe oră.
Sarcina utilă stabilește ritmul în tone; densitatea îl transformă în metri cubi. Introdu ambele când ai nevoie de ambele perspective.
Surse
- Caterpillar Performance Handbook Context general despre productivitate și transport în terasamente.
- Construction Planning, Equipment, and Methods Cadru standard pentru productivitatea echipamentelor și planificarea transportului.
- RSMeans Data Context comercial de estimare pentru productivitate și costul camioanelor.