คำนวณ

คำนวณ

kWh
฿
฿

อัปเดตขณะที่คุณพิมพ์

ผลลัพธ์

สูตร

ค่าชาร์จ = พลังงานที่ส่ง × ราคาต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง เรทบ้านและสาธารณะคิดแยกเพื่อเปรียบเทียบ

บ้าน = kWh × ฿/kWh บ้าน · สาธารณะ = kWh × ฿/kWh สาธารณะ · ประหยัด = สาธารณะ − บ้าน

ตัวอย่างคำนวณ

  1. 40 kWh บ้าน ฿4.20/kWh สาธารณะ ฿7.50/kWh
  2. บ้าน = 40 × 4.20 = ฿168
  3. สาธารณะ = 40 × 7.50 = ฿300 · ประหยัดที่บ้าน ฿132

ผลลัพธ์: บ้าน ฿168 · สาธารณะ ฿300

วิธีคิดค่าชาร์จ

เราคูณกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ใส่ด้วยแต่ละเรท ค่า idle ส่วนลดสมาชิก และวิธีแสดง VAT ต่างกันตามเครือข่าย (เช่น สถานีของ กฟน./กฟภ. หรือผู้ให้บริการเอกชน)

kWh ในแบต vs จากมิเตอร์

หัวชาร์จและแดชบอร์ดมักแสดงพลังงานเข้าแบต ที่มิเตอร์บ้านอาจสูงกว่าเล็กน้อยเพราะสูญเสียจากการแปลง — ใช้ kWh จากผนังเพื่อต้นทุนจริง

บ้านเทียบสาธารณะ

เรทไฟฟ้าบ้านในไทย (กฟน. ใน กทม. และปริมณฑล กฟภ. ในต่างจังหวัด) มักถูกกว่าชาร์จเร็ว DC สาธารณะ AC สาธารณะมักอยู่ระหว่างกลาง ใส่เรทรวมที่จ่ายจริง (รวม VAT ถ้าเรียกเก็บแบบนั้น)

สิ่งที่ไม่ได้จำลอง

ไม่มีค่า idle หลังเต็ม สคีมา peak/off-peak การใช้ไฟจากโซลาร์เอง หรือการเสื่อมแบต ค่าจอดหลังชาร์จจบอาจครอบงำในการเติมสั้น ๆ

ข้อเท็จจริงน่าสนใจ

ชาร์จบ้านมักถูกกว่า

เรทไฟฟ้าบ้านจาก กฟน./กฟภ. มักต่ำกว่าราคาชาร์จเร็ว DC มาก — นั่นคือเหตุผลหลักที่ชาร์จคืนที่บ้านชนะด้านต้นทุน

kWh ไม่ใช่แค่ “เต็ม”

บูสต์ 20–80% ระหว่างทางอาจ ~40 kWh บนแพ็ก 60–75 kWh ค่าใช้จ่ายตามพลังงาน ไม่ใช่แค่เปอร์เซ็นต์บนจอ

ค่า idle

บางเครือข่ายคิดต่อนาทีหลังชาร์จจบ ค่านั้นแยกจากเรท kWh ในเครื่องมือนี้

สูญเสียจากการแปลง

AC Level 2 มักสูญเสียสองสามเปอร์เซ็นต์เป็นความร้อน ชาร์จเร็ว DC ก็มีโอเวอร์เฮดความร้อน โดยเฉพาะเมื่อเย็น (พบมากขึ้นบนพื้นที่สูง)

คำถามที่พบบ่อย

คูณ kWh ที่เติมด้วยเรทต่อ kWh เปรียบเทียบบ้านกับสาธารณะเพื่อเห็นส่วนต่างบนพลังงานชุดเดียวกัน

ที่จอชาร์จในรถ ในแอปหัวชาร์จ หรือมิเตอร์อัจฉริยะ สำหรับวางแผนทริป: ขนาดแพ็ก × จุดเปอร์เซ็นต์ ÷ 100

บ่อยครั้งใช่สำหรับชาร์จเร็ว DC แต่ AC ที่ที่ทำงานหรือปลายทางอาจฟรีหรือถูก ใส่เรทที่คุณจ่ายจริง

ไม่ — แค่พลังงาน × เรท บวก idle/จอดถ้าเครือข่ายคิดแยก

ใช้ต้นทุนโอกาสของไฟฟ้า (เรทขายคืนหรือค่าไฟที่หลีกเลี่ยง) ไม่จำเป็นต้องเป็นเรทผู้บริโภคเต็มเสมอ

แหล่งอ้างอิง

  1. ยานยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานชาร์จ — กระทรวงพลังงาน บริบทนโยบายพลังงานและสถานีชาร์จในไทย
  2. อัตราค่าไฟฟ้าและการบริการ — การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) อ้างอิงเรทไฟฟ้าบ้านในพื้นที่ กทม. และปริมณฑล
  3. อัตราค่าไฟฟ้าภูมิภาค — การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) อ้างอิงเรทไฟฟ้าบ้านในพื้นที่ต่างจังหวัด

เป็นการประมาณเท่านั้น — ค่าเครือข่ายและเรทต่างกันตามผู้ให้บริการและช่วงเวลา

ตรวจทานล่าสุด: 2026-09-19 — ตรวจทานโดย: กองบรรณาธิการ Mr. Calco

ฝังเครื่องคิดเลขนี้

เพิ่มเครื่องคิดเลขนี้ลงในเว็บไซต์ของคุณด้วยวิดเจ็ต iframe ฟรี

ธีม

วิดเจ็ตยืดตามความกว้างของกล่องที่วาง และปรับความสูงอัตโนมัติ