Калькулятор перевезення самоскидом
Оцініть, скільки матеріалу самоскид може перевезти за годину, за день або на одиницю вартості, використовуючи корисне навантаження, коефіцієнт заповнення, час циклу, ефективність і щільність матеріалу.
Розрахувати
Розрахувати
При зміні одиниць значення перераховуються
Результат
Формула
Годинна транспортна продуктивність = корисне навантаження × коефіцієнт заповнення × рейси на годину × експлуатаційна ефективність. Рейси на годину = 3.600 ÷ час циклу. Тонни на годину отримують із продуктивності за навантаженням, а м³ на годину — діленням на насипну щільність. Одинична вартість ділить годинну експлуатаційну вартість на продуктивність.
Розбір прикладу
- Корисне навантаження 25 t, заповнення 95 %, цикл 6 min 0 s, ефективність 80 %
- Рейси/год = 3.600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0,95 × 10 × 0,80 = 190 t/h
- За 1,6 t/m³ об’єм = 190 ÷ 1,6 = 118,8 m³/h
Результат: ≈ 190 t/h · ≈ 118,8 m³/h
Як оцінюють перевезення самоскидом
Цей калькулятор — модель планування для самоскидів, що перевозять сипкий або складований матеріал. Реальна продуктивність залежить від довжини маршруту, стану дороги, черг, способу завантаження та майстерності оператора.
Корисне навантаження та коефіцієнт заповнення
Використовуйте реалістичне корисне навантаження або номінальну місткість кузова та застосовуйте коефіцієнт заповнення для розсипу, завантаження в насип і умов майданчика. Мокрий пісок, глина та вибухова порода поводяться по-різному.
Час циклу
Час циклу — це весь шлях: завантаження, рух із вантажем, розвантаження, повернення, очікування та маневрування. Можна задати прямий цикл або скласти його з частин.
Стан дороги та ухил
Транспортні дороги, ухили та місце роз’їзду швидко змінюють час циклу. Коротка, але погана дорога може працювати гірше, ніж довша й рівніша.
Тонни та кубічні метри
Самоскиди зазвичай планують у тоннах, а обсяги на майданчику можуть бути в м³. Щільність перетворює одне в інше, щоб порівнювати транспортні листи з обсягами земляних робіт.
Що ми не моделюємо
Не враховано знос шин, обмеження по осьовому навантаженню, законні перевірки маси, простої в очікуванні, погодні зупинки та підбір парку. Для тендерів виміряйте маршрут і перевірте клас самоскида.
Цікаві факти
Черга може визначати продуктивність
Самоскид із хорошим корисним навантаженням працює гірше, якщо хвилинами чекає на завантаження або розвантаження. На завантажених майданчиках вузьке місце часто — навантажувач або пункт розвантаження.
Догляд за дорогою швидко окупається
Підтримка транспортної дороги рівною та дренованою може скоротити цикл настільки, що тоннаж на годину зросте без зміни самоскида.
Корисне навантаження не завжди повністю корисне
Насип, волога та правила майданчика можуть зменшити реально придатне навантаження порівняно з номінальним.
Щільність змінює, що везе той самий самоскид
Самоскид із щільною породою може перевезти значно менше кубометрів, ніж із родючим ґрунтом, навіть якщо тонни на годину схожі.
Вартість за тонну допомагає порівнювати
Коли відомі тонни на годину, ділення годинної вартості на продуктивність дає просте число для порівняння маршрутів, машин або підрядників.
Часті запитання
Помножте корисне навантаження на коефіцієнт заповнення, рейси на годину (3.600 ÷ секунди циклу) та експлуатаційну ефективність. Результат — тонни на годину; поділіть на щільність для м³ на годину.
За можливості використовуйте реальне середнє по маршруту. Інакше складіть завантаження, рух із вантажем, розвантаження, повернення, очікування та маневрування.
Поділіть потрібні тонни або кубометри на продуктивність. Якщо також вказати години на день, можна оцінити й робочі дні.
Складіть пальне, оператора та годинну вартість самоскида, потім поділіть на тонни на годину.
Корисне навантаження задає темп у тоннах; щільність переводить його в кубометри. Введіть обидва, якщо потрібні обидва погляди.
Джерела
- Caterpillar Performance Handbook Загальний контекст продуктивності та перевезень у земляних роботах.
- Construction Planning, Equipment, and Methods Стандартна рамка для продуктивності техніки та планування перевезень.
- RSMeans Data Комерційний контекст оцінки продуктивності та вартості самоскидів.