حاسبة ربع الميل — تقدير الزمن وسرعة النهاية

احسب

عند تبديل الوحدات يُعاد حساب القيم

القدرة

وحدة القدرة

الوزن (كما تتسابق)

أدرج السائق والوقود لتقدير واقعي

kg

يتحدّث أثناء الكتابة

النتيجة

—

الصيغة

صيغ تجريبية: ET ≈ 5.825 × (lb/hp)^(1/3) وسرعة النهاية ≈ 234 × (hp/lb)^(1/3). الورقة الحقيقية تحتاج تماسكاً وإطلاقاً وطقسًا أيضاً.

ET ≈ 5.825 × (W/P)^(1/3) · MPH ≈ 234 × (P/W)^(1/3) (W بالـ lb، P بالـ hp)

مثال محلول

350 hp، 3 200 lb مع السائق
W/P ≈ 9.143 · الجذر التكعيبي ≈ 2.091
ET ≈ 12.18 ث · نهاية ≈ 112 ميل/س

النتيجة: ≈ 12.2 ث @ 112 ميل/س (تقدير)

كيف يعمل تقدير ربع الميل

هذه صيغ ارتباط تاريخية لنسبة القوة إلى الوزن — ليست محاكاة فيزيائية لإطلاقك.

أساس الوزن والقدرة

استخدم الوزن كما تتسابق والقدرة باتساق مع الثوابت — غالباً ذروة العمود. خلط قدرة العجلات مع وزن فارغ يشوّه.

لماذا الجذر التكعيبي

قدرة التسارع تتناسب مع القوة/الوزن؛ الحركة المثالية تتبع الجذر التكعيبي للوزن/القوة.

ما لا ننمذجه

لا زمن 60 قدماً ولا مركب إطارات ولا تأخر توربو ولا ارتفاع كثافة — تقدير عام.

حقائق مهمة

ربع الميل = 402.336 م

مسافة السحب الكلاسيكية 1 320 قدماً (402.336 م). دول كثيرة تشغّل الآن ثُمن الميل؛ هذه الأداة للربع الكامل — سهلة المقارنة بالأمتار.

حرّ الخليج وارتفاع الطريق

صيف الرياض وجدّة والقاهرة يضعف الخرج؛ الطرق المرتفعة أسوأ. الصيغة تقدير شارع عام قريب من مستوى البحر — التصحيح الجوي على المضمار يغيّر الزمن.

سرعة النهاية مقابل الزمن الكلي

سرعة النهاية تعكس القدرة قرب خط النهاية أكثر من الانطلاق. انطلاقة ضعيفة تفسد الزمن بينما تبدو سرعة النهاية قوية.

تماسك الإطارات في الحرّ

مضمار لزج وإطارات جيدة قد يتفوقان على التقدير؛ أسفلت ساخن أملس أو مترب يفعل العكس. في تجارب الشارع المحلية التماسك غالباً هو الحد.

الأسئلة الشائعة

ما دقة حاسبة ربع الميل؟

لسيارة شارع متوسطة بتماسك معقول غالباً نحو نصف ثانية — وأحياناً أسوأ. اعتبرها افتراضاً لا رهاناً.

هل يشمل الوزن السائق؟

نعم لتقدير المضمار. أضف السائق ووقوداً معتاداً؛ الوزن الفارغ وحده متفائل.

قدرة العمود أم العجلات؟

اختر معياراً واحداً والتزم به. الثوابت الكلاسيكية تُناقش عادة بقدرة المحرك المعلنة.

هل أقدّر من الزمن وحده؟

هذه النسخة تحل الزمن وسرعة النهاية من القدرة والوزن. للضبط الجاد يلزم قسيمة وزمن جوي مصحّح.

ماذا عن ثُمن الميل؟

مسافة مختلفة وارتباطات مختلفة. الأداة لربع الميل فقط.

المصادر

NHRA — quarter-mile racing context — NHRA Drag racing distances and formats.
Vehicle power and performance estimation — SAE International Power, mass, and acceleration context.