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km/h
s

Seco típico ~7–9 m/s²; mojado mucho menos

m/s²

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Resultado

La fórmula

Distancia total = reacción + frenado. Reacción = v × t; frenado = v² ÷ (2a).

d_reacción = v × t · d_freno = v² ÷ (2a) · d_total = d_reacción + d_freno (v en m/s, a en m/s²)

Ejemplo resuelto

  1. 100 km/h (= 27,78 m/s), t = 1,5 s, a = 7,0 m/s²
  2. Reacción = 27,78 × 1,5 ≈ 41,7 m
  3. Frenado = 27,78² ÷ (2×7) ≈ 55,1 m · Total ≈ 96,8 m

Resultado: ≈ 41,7 m + 55,1 m = 96,8 m

Cómo se calcula la distancia de parada

Velocidad constante en reacción, deceleración constante al frenar. En la realidad varían neumáticos, firme y pendiente.

Tiempo de reacción

Conductor alerta: ~1–1,5 s; distracción, cansancio o alcohol lo alargan. Distancia crece linealmente con la velocidad.

Deceleración

Asfalto seco y buenos neumáticos: ~7–9 m/s². Mojado y desgaste reducen mucho. Introduce la a de tu escenario.

Qué no modelamos

Sin curvas ABS, pendiente, resistencia aerodinámica ni fade. Las tablas del código varían por país.

Datos interesantes

La velocidad penaliza dos veces

La distancia de frenado crece con el cuadrado de la velocidad — el doble de km/h ≈ cuatro veces más metros.

Calzada mojada

El agua reduce el agarre; la misma velocidad necesita mucho más espacio.

Distancia de seguridad

La regla de los segundos existe porque la parada total crece rápido con la velocidad.

Percepción y reacción

Algunos modelos separan percepción y acción; aquí usamos un tiempo combinado.

Preguntas frecuentes

Pasa km/h a m/s y usa d = v²/(2a). Suma v × tiempo de reacción.

Prueba ~7 m/s² en seco con buenos neumáticos; menos en mojado.

Las tablas oficiales usan supuestos fijos — ajusta entradas si quieres comparar.

Ayuda a mantener el control; en seco la distancia depende sobre todo de neumáticos y velocidad.

El interruptor cambia km/h vs mph y metros vs pies.

Referencias

  1. Stopping distances — UK Highway Code Typical thinking and braking distance guidance (UK).
  2. NHTSA braking research — NHTSA Vehicle safety agency context for braking performance.

Estimación educativa — no garantía de parada real. Siga la normativa y el estado de la vía.

Última revisión: 2026-07-27 — Revisado por: Editorial Team

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