מחשבון סל״ד ↔ מהירות
הזינו יחס הילוך תיבה, יחס סופי וקוטר צמיג. המירו סל״ד → מהירות או מהירות → סל״ד להערכת סל״ד בשייט, מהירות בקו האדום בהילוך, או איזה הילוך צריך במהירות יעד.
חשב
חשב
בעת החלפת יחידות הערכים מחושבים מחדש
תוצאה
הנוסחה
מהירות הכביש נובעת מכמה מהר היקף הצמיג נע ברגע שיחסי ההעברה הכוללים מכפילים את סל״ד המנוע. היחס הכולל הוא יחס הילוך × יחס סופי. ההיקף משתמש ב־π × קוטר צמיג.
דוגמה מפורטת
- 3,000 סל״ד · הילוך 0.85 · סופי 3.42 · קוטר צמיג 632 מ״מ
- כולל = 0.85 × 3.42 = 2.907 · היקף ≈ 1.985 מ׳
- מהירות ≈ (3000 ÷ 2.907) × 1.985 × 60 / 1000 ≈ 123 קמ״ש
תוצאה: ≈ 123 קמ״ש ב־3,000 סל״ד
איך סל״ד ומהירות קשורים
אנחנו מתייחסים לצמיג כמעגל מתגלגל מושלם בקוטר שצוין. החלקה, שקיעת עומס ומהירות מצביע מול GPS מתעלמים.
יחסי העברה כוללים
יחס תיבה × יחס סרן (סופי) קובע כמה סיבובי מנוע הופכים לסיבוב גלגל אחד. הילוכי overdrive קטנים מ־1.0; הילוך ראשון לרוב 3–5+.
קוטר צמיג
השתמשו בקוטר כולל (לא מידת חישוק בלבד). ממידת 225/45R17: Ø ≈ חישוק×25.4 + 2×(רוחב×יחס/100) במ״מ. מחשבון מידת הצמיג יכול להעריך קוטר ממידות מלאי וחדשות.
מה לא ממודל
אין החלקת ממיר מומנט, החלקת מצמד, יחסי העברה כפולה או שגיאת כיול מד־מהירות מצמיגים לא־מקוריים.
עובדות מעניינות
למה overdrive חשוב
overdrive של 0.7 עם צמיג גבוה יכול להוריד מאות סל״ד בכביש מהיר מול הילוך עליון 1:1 — שקט יותר ולעיתים חסכוני יותר.
קו אדום בהילוך
הכפילו את קו האדום של המנוע בנוסחה בכל הילוך כדי לשרטט מהירות תיאורטית עליונה לפני שמגבלות אוויר והספק מתערבות.
שינוי קוטר משנה מד־מהירות
צמיגים גדולים יותר מעלים מהירות אמיתית באותו סל״ד/הילוך מצביע; צמיגים קטנים עושים את ההפך. צרפו את הכלי למחשבון מידת צמיג בהחלפת מידות.
החלפת יחס סופי
יחסי סרן קצרים יותר (מספר גבוה יותר) מעלים סל״ד במהירות נתונה — האצה חזקה יותר, שייט עמוס יותר בכביש מהיר. רלוונטי גם לכיול אחרי שדרוגי צמיגים בישראל.
שאלות נפוצות
חלקו סל״ד ביחס הכולל (הילוך × יחס סופי), הכפילו בהיקף הצמיג, ואז המירו סיבובים לדקה למרחק לשעה.
במדריך הבעלים, בנתוני שירות או בפורומי חובבים לפי קוד התיבה. היחס הסופי לעיתים מוטבע על הדיפרנציאל או רשום כ־"axle ratio".
קוטר כולל (טעון/תכנוני) במ״מ או באינצ׳ים — לא קוטר החישוק לבד. גיליונות מפרט וחשבון דופן שניהם עובדים.
כן — בחרו מהירות → סל״ד והזינו מהירות כביש עם אותם יחסי העברה וקוטר צמיג.
גדילת צמיג עם מהירות, שחיקה, לחץ והיסטים של יצרן נפוצים. הכלי מניח קוטר קבוע ובלי החלקה.
מקורות
- Vehicle dynamics — speed and gearing ספרות מקצועית על קינטיקת הנעה ורדיוס גלגול.
- Tire size geometry ייעוד צמיגי רכב נוסעים ומוסכמות מימד (הקשר סדרת ISO 4000).