Kalkulator okretaja ↔ brzine
Unesite stupanj, glavni prijenos i promjer gume. Procijenit ćete okretaje na autocesti, brzinu kod odsjecišta ili potrebni stupanj na limitu — prije zamjene diferencijala ili felgi.
Izračunaj
Izračunaj
Pri promjeni jedinica vrijednosti se preračunavaju
Rezultat
Formula
Cestovna brzina slijedi iz toga koliko brzo opseg gume prevaljuje put nakon što ukupan prijenos pomnoži okretaje. Ukupan omjer je stupanj × glavni prijenos. Opseg koristi π × promjer.
Riješeni primjer
- 3 000 o/min · stupanj 0,85 · glavni 3,42 · Ø gume 632 mm
- Ukupno = 0,85 × 3,42 = 2,907 · opseg ≈ 1,985 m
- Brzina ≈ (3000 ÷ 2,907) × 1,985 × 60 / 1000 ≈ 123 km/h
Rezultat: ≈ 123 km/h pri 3 000 o/min
Kako su povezani okretaji i brzina
Gumu tretiramo kao idealan kotrljajući krug s navedenim promjerom. Klizanje, opterećenje te pokazana naspram GPS brzine se ne uzimaju u obzir.
Ukupan prijenos
Omjer mjenjača × omjer diferencijala (glavni prijenos) određuje koliko okretaja motora postaje jedan okretaj kotača. Overdrive je ispod 1,0; prvi stupanj često je 3–5+.
Promjer gume
Koristite ukupan promjer (ne samo naplatak). Pri dimenziji 225/45R17: Ø ≈ naplatak×25,4 + 2×(širina×profil/100) mm. Kalkulator dimenzija guma procjenjuje promjer.
Što ne modeliramo
Bez klizanja hidrauličnog pretvarača/spojke, AWD razvodnih omjera ili greške brzinomjera zbog nestandardnih guma.
Zanimljive činjenice
Okretaji na A1 i kratki diferencijal
Kraći glavni prijenos diže okretaje u najvišem stupnju. Prije zamjene izračunajte okretaje na uobičajenoj brzini prema moru — bitno za buku i potrošnju.
Veće felge bez preračuna
Veći ukupni promjer diže stvarnu brzinu pri istim pokazivanjima. Nakon 16→18 provjerite okretaje na limitu.
Zimske gume drugog profila
Zamjena 225/45 ↔ 205/55 pomiče promjer i pogrešku brzinomjera.
Teorijski maksimum na redlineu
Formula daje geometrijsku brzinu. U praksi ograničavaju snaga i aerodinamika — osobito na usponima prema Gorskome kotaru.
Često postavljana pitanja
Podijelite o/min s (stupanj × glavni prijenos), pomnožite opsegom gume i pretvorite u km/h.
U uputama, katalogu po kodu mjenjača ili na kućištu diferencijala.
Ukupan konstruktivni promjer u mm, ne samo felgu — iz oznake gume.
Da — način brzina → okretaji s istim prijenosima i promjerom.
Trošenje, tlak i tvornička rezerva. Alat pretpostavlja fiksni promjer bez proklizavanja.
Izvori
- Vehicle dynamics — speed and gearing Stručna literatura o kinematici pogona.
- Tire size geometry Oznaka i dimenzije putničkih guma (kontekst ISO 4000).