Kalkulator jarak pengereman
Isi kecepatan, waktu reaksi, dan perlambatan rem. Anda mendapat jarak reaksi, jarak rem, dan jarak berhenti total — berguna untuk pelajaran mengemudi dan fisika, bukan jaminan berhenti darurat di lalu lintas.
Hitung
Hitung
Measurements convert when you switch units
Hasil
Rumusnya
Jarak berhenti total adalah jarak reaksi plus jarak rem. Jarak reaksi = kecepatan × waktu reaksi. Jarak rem pada perlambatan konstan: v² ÷ (2a).
Contoh perhitungan
- 100 km/jam (= 27,78 m/s), t = 1,5 s, a = 7,0 m/s²
- Reaksi = 27,78 × 1,5 ≈ 41,7 m
- Rem = 27,78² ÷ (2×7) ≈ 55,1 m · Total ≈ 96,8 m
Hasil: ≈ 41,7 m + 55,1 m = 96,8 m
Cara menghitung jarak berhenti
Kami mengasumsikan kecepatan konstan selama reaksi, lalu perlambatan konstan selama pengereman. Berhenti ABS nyata bergantung pada ban, permukaan jalan, kemiringan, dan kondisi rem.
Waktu reaksi
Pengemudi waspada sering sekitar 1–1,5 s; distraksi, kelelahan, dan alkohol memperpanjangnya. Jarak tumbuh linear dengan waktu pada kecepatan tertentu. Dalam edukasi berkendara Indonesia, aturan “2 detik” sering dipakai sebagai pedoman jarak mengikuti.
Perlambatan
Aspal kering dengan ban bagus bisa menuju ~7–9 m/s² (kira-kira 0,7–0,9 g). Jalan basah dan ban aus jauh lebih rendah. Isi a yang sesuai skenario Anda.
Apa yang tidak dimodelkan
Tanpa kurva modulasi ABS, kemiringan, hambatan udara, atau fading. Tabel jarak rem resmi (seperti di beberapa aturan lalu lintas) memakai asumsi tetap — input Anda bisa berbeda.
Fakta menarik
Kecepatan berhitung ganda
Jarak rem berskala dengan kuadrat kecepatan. Pada perlambatan sama, menggandakan kecepatan berarti kasar empat kali jarak rem.
Jalan basah
Air memotong gesekan yang tersedia secara tajam. Kecepatan yang aman di kering butuh jauh lebih banyak ruang saat basah — pikirkan hujan tropis di jalan tol Jakarta–Cikampek atau jalur pegunungan.
Jarak mengikuti
Aturan praktis dalam detik di belakang kendaraan di depan ada karena jarak berhenti total naik cepat dengan kecepatan.
Melihat versus bereaksi
Beberapa model memisahkan waktu persepsi dan gerakan; alat ini memakai satu waktu reaksi gabungan untuk kesederhanaan.
Pertanyaan yang sering diajukan
Ubah kecepatan ke m/s dan pakai d = v² / (2a) pada perlambatan konstan. Tambahkan v × waktu reaksi untuk jarak reaksi.
Coba ~7 m/s² untuk berhenti kering tegas dengan ban bagus; lebih rendah saat basah atau grip buruk. Maksimum darurat sangat bervariasi.
Banyak tabel resmi memakai waktu reaksi tetap dan perlambatan asumsi. Sesuaikan asumsi Anda jika ingin angka yang sebanding.
ABS membantu mengarahkan saat mengerem dan bisa memperbaiki di permukaan campuran; jarak puncak kering terutama bergantung pada ban dan kecepatan.
Sakelar satuan untuk km/jam versus mph dan meter versus feet. Perlambatan berganti antara m/s² dan ft/s².
Referensi
- Stopping distances (Highway Code) Tabel referensi jarak berpikir dan rem (UK); berguna sebagai perbandingan.
- Keselamatan lalu lintas jalan Konteks keselamatan berkendara dan aturan lalu lintas di Indonesia.