Kalkulator RPM ↔ Kecepatan
Masukkan rasio gigi transmisi, final drive, dan diameter ban. Konversi RPM → kecepatan atau kecepatan → RPM untuk memperkirakan putaran cruise, kecepatan redline di suatu gigi, atau gigi yang dibutuhkan pada target kecepatan.
Hitung
Hitung
Measurements convert when you switch units
Hasil
Rumusnya
Kecepatan jalan mengikuti seberapa cepat keliling ban menempuh jarak setelah gearing keseluruhan mengalikan RPM mesin. Rasio keseluruhan = rasio gigi transmisi × final drive. Keliling memakai π × diameter ban.
Contoh perhitungan
- 3.000 RPM · gigi 0,85 · final 3,42 · Ø ban 632 mm
- Keseluruhan = 0,85 × 3,42 = 2,907 · keliling ≈ 1,985 m
- Kecepatan ≈ (3000 ÷ 2,907) × 1,985 × 60 / 1000 ≈ 123 km/jam
Hasil: ≈ 123 km/jam pada 3.000 RPM
Hubungan RPM dan kecepatan
Kami memperlakukan ban sebagai lingkaran menggelinding sempurna pada diameter yang dinyatakan. Slip, squat beban, dan kecepatan speedometer vs GPS diabaikan.
Gearing keseluruhan
Rasio transmisi × rasio axle (final drive) menentukan berapa putaran mesin menjadi satu putaran roda. Gigi overdrive kurang dari 1,0; gigi satu tipikal 3–5+.
Diameter ban
Pakai diameter keseluruhan (bukan ukuran pelek saja). Dari ukuran seperti 225/45R17: Ø ≈ pelek×25,4 + 2×(lebar×aspek/100) milimeter. Kalkulator ukuran ban kami dapat memperkirakan diameter dari ukuran lama dan baru.
Yang tidak dimodelkan
Tanpa slip torque converter, slip kopling, rasio transfer AWD, atau error kalibrasi speedometer dari ban non-stock.
Fakta menarik
Mengapa overdrive penting
Overdrive 0,7 dengan ban tinggi bisa menurunkan RPM highway ratusan putaran dibanding top gear 1:1 — lebih tenang dan sering lebih hemat.
Redline di suatu gigi
Kalikan redline mesin lewat rumus ini di tiap gigi untuk sketsa kecepatan teoretis sebelum batas aero dan daya campur tangan.
Diameter mengubah speedo
Ban lebih besar menaikkan kecepatan nyata pada RPM/gigi yang sama; ban lebih kecil kebalikannya. Pasangkan alat ini dengan kalkulator ukuran ban saat ganti ukuran.
Final drive di mobil Indonesia
Mobil LCGC dan MPV sering punya final drive relatif pendek untuk tenaga rendah. Menukar ring & pinion memengaruhi RPM di jalan tol — cek juga batas legal kecepatan.
Pertanyaan yang sering diajukan
Bagi RPM dengan rasio gearing keseluruhan (gigi × final drive), kalikan dengan keliling ban, lalu ubah putaran per menit menjadi jarak per jam.
Manual pemilik, data servis, atau forum untuk kode gearbox Anda. Final drive sering tertera di differential atau tercantum sebagai “axle ratio”.
Diameter keseluruhan design/loaded dalam mm atau inci — bukan diameter pelek saja. Spesifikasi dan matematika sidewall keduanya bisa.
Bisa — pilih Kecepatan → RPM dan masukkan kecepatan jalan plus gearing dan diameter ban yang sama.
Pertumbuhan ban dengan kecepatan, keausan, tekanan, dan offset speedometer pabrik umum. Alat ini mengasumsikan diameter tetap dan tanpa slip.
Referensi
- Dinamika kendaraan — kecepatan dan gearing Literatur profesional tentang kinematika driveline dan rolling radius.
- Geometri ukuran ban Penunjukan ban penumpang dan konvensi dimensi (konteks seri ISO 4000).