Kalkulator Seperempat Mil
Masukkan tenaga kuda dan bobot kendaraan (plus pengemudi). Dapatkan perkiraan ET 1/4 mil dan kecepatan trap dari rumus klasik rasio daya–berat untuk skenario jalanan dan strip.
Hitung
Hitung
Measurements convert when you switch units
Hasil
Rumusnya
Rumus empiris strip menghubungkan ET dan trap speed dengan akar kubik bobot per daya. Konstanta yang umum dipakai: ET ≈ 5,825 × (lb/hp)^(1/3) dan trap ≈ 234 × (hp/lb)^(1/3). Timeslip nyata juga bergantung traksi, launch, gearing, dan cuaca.
Contoh perhitungan
- 350 hp, 1.450 kg (dengan pengemudi) ≈ 3.200 lb
- W/P ≈ 9,143 · (W/P)^(1/3) ≈ 2,091
- ET ≈ 5,825 × 2,091 ≈ 12,18 dtk · trap ≈ 234 × (350/3200)^(1/3) ≈ 112 mph
Hasil: ≈ 12,2 dtk @ 112 mph (perkiraan)
Cara perkiraan seperempat mil bekerja
Ini rumus korelasi dari tren historis daya–berat — bukan simulasi fisika launch kendaraan Anda.
Dasar bobot dan daya
Pakai bobot saat balap (bahan bakar, pengemudi, spoiler) dan angka tenaga yang konsisten dengan cara konstanta ini dipopulerkan — biasanya puncak crank/SAE. Mencampur wheel hp dengan curb weight brosur membuat hasil miring.
Mengapa akar kubik
Kemampuan akselerasi mengikuti daya/berat; integrasi gerak ideal menghasilkan waktu yang sejalan dengan akar kubik bobot/daya untuk mobil dengan setup serupa.
Yang tidak dimodelkan
Tanpa 60-foot, kompon ban, lag turbo, densitas altitude, waktu pindah gigi, drag aero, atau hookup AWD. Track sticky bisa lebih cepat dari estimasi; traksi buruk bisa jauh lebih lambat.
Fakta menarik
1/4 mil = 402,336 m
Seperempat mil NHRA adalah 1.320 kaki (402,336 m). Banyak negara kini memakai eighth-mile; alat ini tetap untuk full quarter klasik.
Trap speed vs ET
Kecepatan trap lebih mencerminkan daya di ujung strip daripada launch. 60-foot buruk bisa merusak ET meski trap masih kelihatan kuat.
Density altitude
Udara panas, tinggi, dan lembap mengurangi daya. Pembalap mengoreksi timeslip ke kondisi standar — kalkulator ini mengasumsikan perkiraan jalanan dekat permukaan laut.
Drag di Indonesia
Event drag lokal sering memakai jarak eighth-mile atau strip pendek. Angka seperempat mil tetap berguna sebagai bahasa universal komunitas, tetapi jangan samakan langsung dengan waktu di strip lokal tanpa konversi.
Pertanyaan yang sering diajukan
Sering dalam kisaran sekitar setengah detik untuk mobil jalanan rata-rata dengan traksi cukup — kadang lebih buruk. Anggap sebagai what-if, bukan prediksi untuk dipertaruhkan.
Ya untuk estimasi strip. Tambahkan pengemudi dan bahan bakar tipikal; curb weight saja terlalu optimis.
Pilih satu standar dan konsisten. Konstanta klasik biasanya dibahas dengan horsepower mesin, bukan angka dyno hub.
Versi ini menyelesaikan ET dan trap dari daya dan bobot. Untuk tuning serius, pakai timeslip berwaktu plus koreksi cuaca.
Jarak berbeda, korelasi berbeda. Alat ini hanya seperempat mil.
Referensi
- NHRA — konteks balap seperempat mil Badan pengatur jarak dan format kompetisi drag racing.
- Literatur estimasi daya dan performa kendaraan Konteks teknik hubungan daya, massa, dan akselerasi.