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Measurements convert when you switch units

km/h
s

Asciutto tipico ~7–9 m/s²; bagnato molto meno

m/s²

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Risultato

La formula

Distanza totale = reazione + frenata. Reazione = v × t; frenata = v² ÷ (2a).

d_reazione = v × t · d_frenata = v² ÷ (2a) · d_totale = d_reazione + d_frenata (v in m/s, a in m/s²)

Esempio svolto

  1. 100 km/h (= 27,78 m/s), t = 1,5 s, a = 7,0 m/s²
  2. Reazione = 27,78 × 1,5 ≈ 41,7 m
  3. Frenata = 27,78² ÷ (2×7) ≈ 55,1 m · Totale ≈ 96,8 m

Risultato: ≈ 41,7 m + 55,1 m = 96,8 m

Come si calcola la distanza di arresto

Velocità costante in reazione, decelerazione costante in frenata. In reale: gomme, grip, pendenza.

Tempo di reazione

Guidatore attento: ~1–1,5 s; stanchezza o distrazione allungano. Distanza lineare con la velocità.

Decelerazione

Asfalto asciutto, gomme buone: ~7–9 m/s². Bagnato molto meno. Inserisci la a del tuo caso.

Cosa non modelliamo

Niente curve ABS, pendenza, resistenza o fade. Tabelle codice variano per paese.

Fatti interessanti

La velocità pesa due volte

Distanza di frenata ∝ v² — raddoppiare km/h ≈ quadruplica i metri.

Strada bagnata

L’acqua taglia l’aderenza; stessa velocità, molti più metri.

Distanza di sicurezza

La regola dei secondi compensa la crescita rapida dell’arresto totale.

Percezione vs reazione

Alcuni modelli separano; qui un tempo combinato.

Domande frequenti

Converti km/h in m/s, d = v²/(2a). Aggiungi v × tempo di reazione.

~7 m/s² asciutto; meno sul bagnato.

Le tabelle ufficiali hanno ipotesi fisse — allinea gli input.

Aiuta a sterzare; ad asciutto contano gomme e velocità.

Interruttore km/h vs mph e m vs ft.

Riferimenti

  1. Stopping distances — UK Highway Code Typical thinking and braking distance guidance (UK).
  2. NHTSA braking research — NHTSA Vehicle safety agency context for braking performance.

Stima didattica — non garanzia di arresto reale. Rispetta codice e condizioni.

Ultima revisione: 2026-07-27 — Revisionato da: Editorial Team

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