계산하기

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차량 중량, 또는 탑승·연료를 포함한 현실적 값

kg

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결과

공식

출력을 kW로 맞춘 뒤 중량(kg)으로 나눕니다. hp·PS는 환산 계수를 적용합니다. 결과로 kW/kg, hp/kg, PS/t 등을 표시합니다.

PWR = P / m · (단위 환산 후)

계산 예시

  1. 300 hp ≈ 223.7 kW, 중량 1,450 kg
  2. 223.7 / 1450 ≈ 0.154 kW/kg
  3. 약 0.207 hp/kg

결과: ≈ 0.154 kW/kg · ≈ 0.207 hp/kg

비출력 지표의 의미

같은 출력이라도 가벼울수록 비가 큽니다. 구동 방식·접지·변속은 반영하지 않습니다.

출력 단위

hp(기계 마력)·kW·PS(메트릭 마력)를 선택할 수 있습니다. 서로 약간 다릅니다.

중량

공차중량인지 탑승·연료 포함인지 통일하세요. 「현실 주행」비교에는 승차 인원·연료를 포함한 값이 낫습니다.

한계

휠 마력·공기저항·접지력·변속비는 넣지 않습니다. 쿼터마일 시간 예측용이 아닙니다.

흥미로운 사실

1 hp ≈ 0.746 kW

기계 마력과 킬로와트 환산의 기본입니다. PS는 약 0.7355 kW입니다.

모터사이클이 비가 큰 이유

차체 중량이 작아 같은 출력이라도 비가 커지고 가속이 민첩해 보이기 쉽습니다.

전기차는 순간 토크

비출력만으로 EV의 체감 가속을 다 설명하지 못합니다. 토크 곡선이 다릅니다.

국내 마력 표기

수입차·국산차 카탈로그는 ps·hp·kW를 혼용합니다. 단위를 맞춘 뒤 비교하세요.

다이어트 vs 튜닝

출력 증가와 경량화 모두 비를 올립니다. 안전·법규·구조 한계를 넘기면 안 됩니다.

자주 묻는 질문

출력을 선택한 단위로 두고 중량(kg)으로 나눕니다. 필요하면 kW·hp로 환산해 비교합니다.

PS(메트릭)와 기계 hp는 환산 계수가 조금 다릅니다. 모드에서 맞는 단위를 고르세요.

카탈로그 비교는 공차, 실사용 비교는 탑승·연료 포함이 더 현실적입니다.

아니요. 비출력은 힌트일 뿐입니다. 트랙션·변속·항력이 큽니다.

모터 출력과 총중량만 있으면 같은 식으로 비교할 수 있습니다.

참고 자료

  1. Unit conversion — horsepower — NIST 출력 단위 환산의 표준 기관 맥락.
  2. 자동차 튜닝·안전 — 국토교통부 자동차 구조·장치 변경 관련 공적 안내.

성능 비교 참고용입니다. 튜닝·구조 변경은 자동차관리법·안전 기준을 따르세요.

최종 검토: 2026-09-19 — 검토자: Editorial Team

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