덤프 트럭 운반 계산기
적재량, 채움률, 사이클 시간, 효율, 재료 밀도로 덤프 트럭이 시간·일·단위비용당 얼마나 운반할지 추정하세요.
계산하기
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Measurements convert when you switch units
결과
공식
운반 생산성 = 적재량 × 채움률 × 시간당 왕복 × 운전 효율. 시간당 왕복 = 3,600 ÷ 사이클 시간. 톤/시간은 적재에서, m³/시간은 느슨한 밀도로 나눕니다. 단위비용 = 시간당 요율 ÷ 생산성.
계산 예시
- 적재 25 t, 채움률 95%, 사이클 6분 0초, 효율 80%
- 왕복/h = 3,600 ÷ 360 = 10 · Q = 25 × 0.95 × 10 × 0.80 = 190 t/h
- 1.6 t/m³이면 체적 = 190 ÷ 1.6 = 118.8 m³/h
결과: ≈ 190 t/h · ≈ 118.8 m³/h
덤프 트럭 운반을 추정하는 방법
느슨하거나 쌓인 재료를 나르는 덤프 트럭용 계획 모델입니다. 실제 출력은 운반 거리, 노면, 대기열, 적재 방식, 운전자에 따라 달라집니다.
적재량과 채움률
현실적인 적재량·버킷 용량을 쓰고, 흘림·쌓임·현장이 허용하는 수준에 채움률을 적용하세요. 젖은 모래·점토·쇄석은 모두 다르게 실립니다.
사이클 시간
사이클은 전체 왕복입니다: 적재, 적재 주행, 하차, 복귀, 대기, 기동. 총 사이클을 직접 넣거나 구간별로 합칠 수 있습니다.
노면과 경사
공사 도로, 경사, 교행 공간은 실제 사이클을 빠르게 바꿉니다. 짧지만 나쁜 길이 더 긴 평탄 노선보다 못할 수 있습니다.
톤 vs 세제곱미터
트럭은 종종 톤으로, 현장은 m³로 계획합니다. 밀도로 둘을 바꿔 전표와 굴착량을 비교하세요.
모델에 포함하지 않는 것
타이어 마모, 축중 한도, 도로 법정 중량, 정차, 기상 지연, 함대 매칭은 포함하지 않습니다. 입찰용으로는 노선을 재고 트럭 등급을 확인하세요.
흥미로운 사실
대기가 생산성을 좌우
적재·하차에서 수분을 기다리면 강한 덤프도 저조합니다. 혼잡 현장의 병목은 종종 로더나 투기장입니다.
노면 정비가 바로 이득
잘 다지고 배수된 공사로는 사이클을 줄여 다른 트럭 없이 톤/시간을 올릴 수 있습니다.
정격 적재 ≠ 실사용
쌓임, 수분, 현장 규칙이 정격보다 실사용 적재를 낮출 수 있습니다.
밀도가 같은 트럭의 m³를 바꿈
밀한 암석은 표토보다 m³가 훨씬 적고, 톤/시간은 비슷할 수 있습니다.
톤당 비용은 현장 바로미터
톤/시간을 알면 시간당 요율 ÷ 생산성으로 노선·장비·하도급을 간단히 비교합니다. 국내 공사 견적에도 흔합니다.
자주 묻는 질문
적재량 × 채움률 × 시간당 왕복(3,600 ÷ 사이클 초) × 운전 효율. 톤/시간이 나오고, 밀도로 나누면 m³/시간입니다.
가능하면 실제 평균을 쓰세요. 아니면 적재+적재 주행+하차+복귀+대기+기동을 더하세요.
필요 톤 또는 m³를 생산 속도로 나누세요. 일 작업 시간도 넣으면 작업일 수를 추정할 수 있습니다.
연료·운전자·트럭 시간당 비용을 합해 톤/시간으로 나누세요.
적재량이 톤 생산을 이끌고, 밀도가 m³로 바꿉니다. 두 보기가 필요하면 둘 다 넣으세요.
참고 자료
- Caterpillar Performance Handbook 토공·운반 생산성 일반 맥락.
- Construction Planning, Equipment, and Methods 장비 생산성·운반 계획 표준 틀.
- 건설기계·도로 관련 안내 국내 건설기계·도로 중량·현장 맥락.