굴착기 생산성·비용 계산기
버킷 용량, 채움률, 사이클 시간, 운전 효율을 넣어 생산성을 추정하거나, 비용 모드로 시간당·체적당 비용을 보세요.
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결과
공식
느슨한 시간당 생산 = 버킷 × 채움률 × 시간당 사이클 × 운전 효율. 시간당 사이클 = 3,600 ÷ 사이클 초. 원지반(뱅크) 체적은 느슨한 체적을 (1 + 팽창분율)로 나눕니다. 비용 모드에서는 유효 시간당 ÷ 생산으로 느슨/뱅크 체적당 비용.
계산 예시
- 버킷 1.2 m³ · 채움 90% · 사이클 25 s · 효율 75% · 팽창 25%
- 사이클/h = 3600 ÷ 25 = 144 · Q_loose = 1.2 × 0.90 × 144 × 0.75 = 116.64 m³/h
- Q_bank = 116.64 ÷ 1.25 = 93.31 m³/h
- 연료 18 L/h × 1,600원/L + 운전자 40,000원/h + 정비 12,000 + 소유 18,000 = 직접 98,800원/h
- 가동률 80%: 유효 = 98,800 ÷ 0.80 = 123,500원/h → 약 1,059원/m³(느슨)
결과: ≈ 116.6 m³/h 느슨 · ≈ 93.3 m³/h 뱅크 · ≈ 1,059원/m³ 느슨
굴착기 생산성을 추정하는 방법
건설 계획의 고전적 사이클 기반 토공 추정입니다. 실제 출력은 운전자 숙련도, 굴착 깊이, 선회각, 운반 거리, 토질에 따라 흔들립니다.
버킷 용량과 채움률
적재 방식에 맞는 쌓임(또는 깎임) 정격을 쓰세요. 채움률은 이론 더미까지 안 차는 재료를 보정합니다 — 끈적한 점토 80~95%, 쇄석은 훨씬 낮을 수 있습니다.
사이클 시간과 효율
사이클은 굴착 → 선회 → 하차 → 복귀입니다. 짧은 선회·얕은 절삭이 초를 줄입니다. 운전 효율은 실제로 사이클이 도는 시간 비율(휴식·트럭 대기·재배치) — 시간당 45~50분(≈ 75~83%)이 흔한 계획 대역입니다.
느슨 vs 뱅크 체적
흙은 굴착하면 팽창합니다. 팽창계수 S로 느슨 생산을 뱅크(원지반)로 바꿉니다: 뱅크 = 느슨 ÷ (1+S). 트럭 용량(대개 느슨)과 지급 굴착량(종종 뱅크)을 맞추세요.
모델에 포함하지 않는 것
트럭 함대 매칭, 경사 능력, 수중 굴착, OEM 생산 그래프는 포함하지 않습니다. 중요 견적은 해당 토질·기종으로 시간 연구를 하세요.
흥미로운 사실
선회각이 초를 먹음
90° 선회는 180°보다 훨씬 빠른 경우가 많습니다. 사이클당 수 초가 긴 교대에서 수십 m³/h를 바꿉니다.
채움률 ≠ 버킷 용량
1.5 m³ 버킷에 채움 70%면 1.05 m³만 움직입니다. 암석·뿌리는 낙관적 채움을 벌합니다.
뱅크 vs 운반 전표
지급량은 종종 뱅크 m³, 트럭은 느슨을 싣습니다. 팽창 보정 없이 섞으면 고전적 견적 오류입니다.
효율이 큰 버킷을 이김
트럭 대기·나쁜 스테이징은 큰 굴착기를 꾸준히 도는 작은 기종보다 못하게 만들 수 있습니다.
자주 묻는 질문
버킷 체적 × 채움률 × 시간당 사이클(3,600 ÷ 사이클 초) × 운전 효율. 선택적으로 (1 + 팽창)으로 나눠 뱅크 체적을 구합니다.
짧은 선회·트럭 적재에서 약 15~30초가 흔하고, 깊은 굴착·긴 선회·좁은 현장은 더 깁니다. 프로젝트에서 몇 사이클을 재세요.
계획 범위: 잘 흐르는 흙 ±90~100%, 일반 토사 ±80~90%, 암석·잘 깨지지 않은 재료는 훨씬 낮음. 브로슈어가 아니라 재료에 맞추세요.
뱅크는 교란되지 않은 원지반. 느슨은 굴착 후(팽창). 트럭은 대개 느슨, 굴착량은 종종 뱅크.
아니요 — OEM 그래프는 기종·이상 조건을 반영합니다. 빠른 what-if용으로 쓰고, 제조사 데이터·현장 측정으로 검증하세요.
단위를 전환해 m³ vs 입방야드를 쓰세요. 사이클은 초, 채움·효율·팽창은 %로 유지됩니다.
참고 자료
- Caterpillar Performance Handbook (토공 생산) 사이클 기반 생산 추정의 업계 참고.
- 건설기계·토공 국내 건설기계·현장 맥락.
- 굴착·사면 안전 굴착 안전 요구 — 생산 계산과 별개.