타이어 사이즈 계산
순정과 교체 후 타이어 사이즈(폭/편평비/림 지름)를 넣으면 외경 변화와, 임의 표시 속도에서의 실속도 차이가 나옵니다.
계산하기
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Measurements convert when you switch units
결과
공식
총외경 = 림 지름 + 사이드월 높이×2. 사이드월 높이 = 폭×편평비. 속도·주행거리는 외경 비로 스케일됩니다.
계산 예시
- 순정 225/45R17 → Ø = 17×25.4 + 2×(225×0.45) = 634.3 mm
- 신품 245/40R18 → Ø = 18×25.4 + 2×(245×0.40) = 653.2 mm
- 비 653.2÷634.3 ≈ 1.030 · 표시 100 → 실속 ≈ 103.0
결과: 외경 +3.0% · 표시 100에서 실속 약 103
외경과 미터 오차 구하는 법
업계 미터법 사이즈 표기에 따른 기하학적 총외경입니다. 실효 회전 반경은 하중·공기압에 따라 달라지므로 근사입니다.
사이즈 표기 읽기
225/45R17은 단면폭 225 mm, 편평비 45%(사이드월 = 폭의 45%), R = 래디얼, 림 17인치입니다. 인치업에서는 림을 키우면서 편평을 낮춰 외경을 순정에 가깝게 맞추는 경우가 많습니다.
속도계와 적산거리계
차량은 순정 둘레를 전제로 합니다. 외경이 크면 1회전당 거리가 늘어 표시 속도보다 실속도가 높고, 적산은 거리를 적게 표시합니다. 한국에서는 자동차관리법·안전기준과 검사에서 타이어 적합이 문제가 될 수 있습니다.
모델에 넣지 않은 것
하중 변형, 마모, ABS/ESP 교정 한계는 포함하지 않습니다. 많은 제조사는 순정 외경의 약 ±3% 이내를 기준으로 합니다. 취급설명서와 판매점·검사 대응을 확인하세요.
흥미로운 사실
인치업의 목적
큰 림으로 바꿀 때 편평을 낮춰 총외경(과 최종 감속감)을 순정 가까이 유지하는 것이 일반적입니다.
검사·안전기준
지정 사이즈에서 크게 벗어나면 검사 부적합·안전기준 저촉 위험이 있습니다. 도어 근처 공기압 라벨과 형식 승인 범위를 확인하세요.
로드인덱스도 중요
외경만으로는 부족합니다. 사이드월의 하중지수·속도기호를 순정 이상으로 맞춥니다.
사륜구동은 특히 주의
AWD/4WD에서 전후 외경이 어긋나면 구동계에 부담이 갑니다.
자주 묻는 질문
Ø(mm) = 림인치 × 25.4 + 2 × (폭 × 편평/100). 순정과 신품을 비교해 차이의 %를 봅니다.
네. 총외경이 크면 표시 속도는 실속도보다 낮게 나옵니다. 이 도구는 표시 속도에 대한 실속도를 보여줍니다.
기준으로 순정 외경의 약 3% 이내가 자주 언급되지만, 최종 판단은 제조사·타이어 전문점을 따르세요.
네. 같은 둘레 계수로 주행거리 표시도 스케일됩니다. 큰 타이어는 거리를 적게 표시합니다.
미터법 표기(예: 225/45R17)에서는 그렇습니다. 라이트트럭 별도 표기는 먼저 환산한 뒤 쓰세요.