محاسبه

محاسبه

با تعویض واحدها، مقادیر دوباره محاسبه می‌شوند

وزن خالی، یا خالی + راننده/سوخت

kg

هنگام نوشتن تازه می‌شود

نتیجه

فرمول

نسبت قوه به وزن = خروجی انجین ÷ جرم. واحد قوه را به kW و hp و وزن را به kg و lb تبدیل می‌کنیم و چند نسبت رایج نشان می‌دهیم.

P/W = قوه ÷ جرم · hp/تُن = hp ÷ (kg ÷ 1000) · kW/kg = kW ÷ kg · hp/lb = hp ÷ lb

مثال حل‌شده

  1. ۳۰۰ hp، وزن خالی ۱٬۴۵۰ kg
  2. تُن = ۱٬۴۵۰ ÷ ۱٬۰۰۰ = ۱٫۴۵ · hp/تُن ≈ ۲۰۶٫۹
  3. kW ≈ ۲۲۳٫۷ · kW/kg ≈ ۰٫۱۵۴

نتیجه: ≈ ۲۰۷ hp/تُن · ۰٫۱۵۴ kW/kg

نسبت قوه به وزن چگونه حساب می‌شود

نسبت به اندازهٔ ورودی‌ها صادق است. قوهٔ بروشور، DIN در برابر SAE و تعریف وزن رقم را عوض می‌کند.

واحدهای قوه

اسب بخار مکانیکی (hp)، اسب متریک (PS/CV) و کیلووات با ضرایب ثابت: ۱ hp ≈ ۰٫۷۴۵۷ kW و ۱ PS ≈ ۰٫۷۳۵۵ kW. بروشورهای اروپایی اغلب PS یا kW؛ آمریکایی SAE hp. در کابل و هرات اغلب هر دو روی مشخصات دیده می‌شود.

کدام وزن؟

وزن خالی موتر خالی با مایعات است. برای حس جاده سوخت، سرنشین و بار بیفزایید. کلاس‌های مسابقه گاهی حداقل وزن با راننده دارند.

آنچه مدل نمی‌کنیم

بدون افت گیربکس، توربو، ارتفاع، چسبندگی تایر یا آئرو. دو موتر با P/W یکسان ممکن است از گشتاور و چسبندگی فرق کنند.

واقعیت‌های جالب

واردات راست‌فرمان و مشخصات مخلوط

بسیاری موترهای وارداتی از جاپان راست‌فرمان‌اند و قوه را به کیلووات یا اسب جاپانی نشان می‌دهند، در حالی که ورق‌های اروپایی PS یا kW می‌نویسند. برای نسبت قوه به وزن اول واحد را یکی کنید، بعد مقایسه کنید.

ارتفاع کابل و جاده‌های کوهستانی

کابل و گذرگاه‌های کوهستانی هوای رقیق‌تری دارند و خروجی واقعی انجین کم می‌شود. رقم بروشور نزدیک شرایط ایده‌آل است — در ارتفاع حس شتاب ممکن است ضعیف‌تر از حساب باشد.

سیلندر گاز و بار اضافی

تبدیل گاز و بار مسافر/مال ده‌ها کیلو به وزن خالی می‌افزاید. اگر قوهٔ اعلام‌شده ثابت بماند، نسبت واقعی پایین می‌آید — جرم واقعی را وارد کنید.

ترافیک شهر و شاهراه

در ترافیک کابل یا هرات نسبت بالا کم به‌کار می‌آید؛ در شاهراه سبقت به نسبت و گیربکس با هم وابسته است. فقط عدد اسب بخار حس رانندگی را توضیح نمی‌دهد.

پرسش‌های رایج

کیلوگرام را بر ۱٬۰۰۰ تقسیم کنید (تُن)، سپس اسب بخار را بر آن جرم تقسیم کنید. ابزار kW/kg و hp/lb هم نشان می‌دهد.

برای مقایسهٔ اعلان — خالی. برای حس واقعی حدود ۷۵–۱۰۰ کیلو راننده و سوخت معمولی بیفزایید.

دقیق نه. ۱ PS متریک ≈ ۰٫۷۳۵۵ kW؛ ۱ hp مکانیکی ≈ ۰٫۷۴۵۷ kW. واحد مطابق ورق خود را انتخاب کنید.

موترهای روزمره اغلب حدود ۸۰–۱۲۰ hp/تُن؛ هات‌هچ سبک بالاتر. دنده، تایر و ارتفاع از یک حد مهم‌ترند.

نخیر — قوهٔ میل‌لنگ یا چرخ را یکدست وارد کنید. مخلوط کردن مقایسه را خراب می‌کند.

منابع

  1. Horsepower and related power units — NIST Mechanical horsepower ↔ SI watt.
  2. Vehicle mass definitions — NHTSA Curb / gross mass reporting context.

فقط کمک مقایسهٔ عملکرد — نتیجهٔ دینو یا طبقه‌بندی مسابقه نیست.

آخرین بررسی: 2026-08-09 — بررسی‌کننده: Editorial Team

این ماشین حساب را جاداده کنید

این ماشین حساب را با ویجت رایگان iframe به وب‌سایت خود بیفزایید.

زمینه

ویجت به پهنای ظرف کش می‌آید و بلندی‌اش را خود تنظیم می‌کند.