محاسبه

محاسبه

با تعویض واحدها، مقادیر دوباره محاسبه می‌شوند

برای برآورد واقعی راننده و سوخت را شامل کنید

kg

هنگام نوشتن تازه می‌شود

نتیجه

فرمول

فرمول‌های تجربی: ET ≈ ۵٫۸۲۵ × (lb/hp)^(۱/۳) و پایان ≈ ۲۳۴ × (hp/lb)^(۱/۳). تایم‌اسلیپ واقعی به چسبندگی، استارت و هوا هم نیاز دارد.

ET ≈ 5.825 × (W/P)^(1/3) · MPH ≈ 234 × (P/W)^(1/3) (W به lb، P به hp)

مثال حل‌شده

  1. ۳۵۰ hp، ۳٬۲۰۰ lb با راننده
  2. W/P ≈ ۹٫۱۴۳ · ریشهٔ مکعب ≈ ۲٫۰۹۱
  3. ET ≈ ۱۲٫۱۸ s · پایان ≈ ۱۱۲ mph

نتیجه: ≈ ۱۲٫۲ s @ ۱۱۲ mph (برآورد)

برآورد ربع مایل چگونه کار می‌کند

این‌ها همبستگی تاریخی نسبت قوه به وزن‌اند — شبیه‌سازی فیزیک استارت شما نیست.

پایهٔ وزن و قوه

وزن همان‌طور که مسابقه می‌دهید و قوهٔ سازگار با ثابت‌ها را استفاده کنید. قاطی کردن قوهٔ چرخ با وزن خالی بروشور نتیجه را کج می‌کند.

چرا ریشهٔ مکعب

توان شتاب با قوه/وزن مقیاس می‌شود؛ حرکت ایده‌آل ریشهٔ مکعب وزن/قوه را دنبال می‌کند.

آنچه مدل نمی‌کنیم

بدون زمان ۶۰ فوت، ترکیب تایر، تأخیر توربو، ارتفاع چگالی یا آئرو.

واقعیت‌های جالب

۱/۴ مایل = ۴۰۲٫۳۳۶ متر

فاصلهٔ کلاسیک درگ ۱٬۳۲۰ فوت است. بسیاری جاها اکنون ۱/۸ مایل می‌رانند؛ این ابزار ربع کامل است — مقایسه به متر آسان است.

ارتفاع کابل و گرمای تابستان

هوای رقیق و گرم قوه را کم می‌کند. فرمول برآورد خیابانی نزدیک سطح دریاست — روی پیست اصلاح هوا زمان را عوض می‌کند.

سرعت پایانی در برابر زمان کل

سرعت پایانی بیشتر قوه نزدیک خط پایان را نشان می‌دهد، نه استارت. استارت ضعیف زمان را خراب می‌کند در حالی که سرعت پایانی هنوز خوب به نظر می‌رسد.

واردات و چسبندگی تایر

موتر راست‌فرمان وارداتی با تایر فرسوده اغلب از برآورد عقب می‌ماند؛ پیست چسبناک ممکن است جلو بزند. چسبندگی معمولاً حد است.

پرسش‌های رایج

برای موتر خیابانی متوسط با چسبندگی معقول اغلب حدود نیم ثانیه — گاهی بدتر. «چه می‌شود» بدانید، نه شرط‌بندی.

برای برآورد پیست بله. راننده و سوخت معمولی را بیفزایید.

یک معیار انتخاب کنید. ثابت‌های کلاسیک معمولاً با قوهٔ رتبه‌بندی‌شدهٔ انجین بحث می‌شوند.

این نسخه از قوه و وزن، زمان و سرعت پایانی را حل می‌کند.

فاصله و همبستگی دیگر. ابزار فقط ربع‌مایل است.

منابع

  1. NHRA — quarter-mile racing context — NHRA Drag racing distances and formats.
  2. Vehicle power and performance estimation — SAE International Power, mass, and acceleration context.

فقط برآورد تقریبی عملکرد — تایم‌اسلیپ یا تأیید ایمنی نیست. قواعد پیست و قانون محلی را رعایت کنید.

آخرین بررسی: 2026-08-09 — بررسی‌کننده: Editorial Team

این ماشین حساب را جاداده کنید

این ماشین حساب را با ویجت رایگان iframe به وب‌سایت خود بیفزایید.

زمینه

ویجت به پهنای ظرف کش می‌آید و بلندی‌اش را خود تنظیم می‌کند.