Calculadora relação peso/potência
Indique a potência (cv, kW ou PS) e a massa do veículo. A relação cv/t ou kW/kg ajuda a comparar um hot hatch, um diesel pesado do stand ou um projeto de pista — útil na compra, não substitui cronómetro nem dados do IMT.
Calcular
Calcular
Measurements convert when you switch units
Resultado
A fórmula
A relação peso/potência é a potência do motor dividida pela massa. Convertemos a sua unidade para kW e CV, o peso para kg e libras, e mostramos várias razões comuns para comparar o mesmo carro em métrico e imperial.
Exemplo resolvido
- 300 CV, massa em vazio 1.450 kg
- Toneladas = 1.450 ÷ 1.000 = 1,45 · CV/t = 300 ÷ 1,45 ≈ 206,9
- kW ≈ 300 × 0,7457 ≈ 223,7 · kW/kg ≈ 0,154
Resultado: ≈ 207 CV/t · 0,154 kW/kg
Como se calcula a relação peso/potência
A razão só é honesta se os dados o forem. Potência de catálogo, normas DIN vs SAE e se o peso inclui fluidos, extras e condutor alteram o número.
Unidades de potência
Cavalo mecânico (hp), cavalo métrico (PS / CV) e quilowatt ligam-se por fatores fixos: 1 hp ≈ 0,7457 kW e 1 PS ≈ 0,7355 kW. Em folhetos europeus costuma aparecer CV/PS ou kW; nos EUA, SAE hp.
Que peso usar?
Massa em vazio é o carro com fluidos. Para sensação real, some combustível, passageiros e carga. Em competição há peso mínimo com piloto — alinhe a definição.
O que não modelamos
Sem perdas de transmissão, turbo, altitude, aderência nem aero. Dois carros com a mesma P/W podem sentir-se muito diferentes conforme a caixa e a tração.
Factos interessantes
cv e kW nos documentos portugueses
Na documentação e em muitas fichas de stand a potência aparece em cv e/ou kW. Para uma relação peso/potência séria, use a mesma base que o IMT ou o fabricante indicam — não misture hp SAE de importações sem converter.
Mercado de usados em Portugal
O parque de ocasião tem muitos diesels familiares abaixo de ~100 cv/t e compactos a gasolina bem mais vivos. A ratio filtra anúncios antes de ir ao test-drive na A1 ou na Circular.
Estoril, Portimão e peso «de pista»
Em trackdays no Estoril ou no Algarve o peso real inclui piloto e combustível de sessão. A cv/t de catálogo (massa em vazio) costuma ser otimista face ao que sentes na reta da meta.
Reprogramações e inspeção
Um mapa mais agressivo sobe a potência sem mudar a massa. Se os papéis ainda mostram a cifra de fábrica, a relação «oficial» e a de bancada deixam de coincidir — usa a potência que realmente disponhas.
Perguntas frequentes
Passe a massa a toneladas (kg ÷ 1.000) e divida os cv pela massa. Também mostramos kW/kg e hp/lb com os mesmos dados.
Em vazio para comparar fichas e anúncios. Some ~75–100 kg (ou o seu peso + combustível) para estimar o punch real.
Nem sempre. O cv/PS métrico (~0,7355 kW) e o hp mecânico (~0,7457 kW) diferem ligeiramente. Escolha a unidade da sua fonte; se só tem kW, comece aí.
Utilitários e diesels de ocasião muitas vezes sob ~100 cv/t; desportivos compactos 150–220; pista e supercarros acima. Caixa e tração importam tanto como o número.
Não — introduza potência ao veio ou às rodas de forma coerente. Misturar enviesa a comparação.
Referências
- Instituto da Mobilidade e dos Transportes Autoridade portuguesa sobre veículos, documentação e enquadramento técnico.
- Instituto Português da Qualidade — Sistema Internacional Referência metrológica nacional sobre o watt e unidades derivadas.