Calculadora de quarto de milha
Introduza potência e peso (com condutor). Estime o ET e a velocidade de armadilha do quarto de milha (402 m) com as fórmulas clássicas peso/potência — ordem de grandeza para what-if, não um timeslip de campeonato.
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Measurements convert when you switch units
Resultado
A fórmula
Fórmulas empíricas de rua/strip ligam ET e armadilha à raiz cúbica de peso/potência. Constantes muito citadas: ET ≈ 5,825 × (lb/hp)^(1/3) e armadilha ≈ 234 × (hp/lb)^(1/3). Um timeslip real também precisa de tração, saída, mudanças e clima.
Exemplo resolvido
- 350 hp, 3.200 lb (com condutor)
- W/P = 3200 ÷ 350 ≈ 9,143 · (W/P)^(1/3) ≈ 2,091
- ET ≈ 5,825 × 2,091 ≈ 12,18 s · armadilha ≈ 234 × (350/3200)^(1/3) ≈ 112 mph
Resultado: ≈ 12,2 s @ 112 mph (estimativa)
Como funciona a estimativa de quarto de milha
São correlações históricas peso/potência — não uma simulação física da sua saída.
Base de peso e potência
Use o peso tal como corre (combustível, condutor, spoiler) e potência coerente com a popularização das constantes — tipicamente pico no veio ou estilo SAE. Misturar hp às rodas com massa em vazio enviesa o resultado.
Porque raízes cúbicas
A capacidade de acelerar escala com potência/peso; ao integrar movimento idealizado, os tempos seguem a raiz cúbica peso/potência em carros de preparação semelhante.
O que não modelamos
Sem 60 pés, composto de pneu, turbo lag, densidade do ar, tempos de mudança, aero nem agarre AWD. Pista preparada pode bater a estimativa; má tração falha-a de longe.
Factos interessantes
402,336 m ao milímetro
O quarto NHRA tem 1.320 pés (402,336 m). Em Portugal muitas provas amadoras usam 201 m ou retas de circuito: esta ferramenta é o quarto completo clássico.
Arranques e circuitos nacionais
Uma estimativa de strip não é um tempo no Estoril ou Portimão: curvas e travões mandam. Use-a para comparar peso/potência, não para sonhar com o recorde da reta.
Armadilha alta, ET fraco
Patinar à saída arruína o ET mesmo com armadilha forte. Em asfalto frio de manhã num aeródromo é clássico.
Calor e densidade
No Alentejo em agosto o ar quente corta potência. As constantes são genéricas; não corrigem densidade como um timeslip a sério.
Perguntas frequentes
Em carros de rua com tração decente costuma andar perto de meio segundo — por vezes pior. Trate-a como what-if, não como aposta.
Sim para estimar strip. Some condutor e combustível típico; só o vazio é demasiado otimista.
Escolha uma base e mantenha-a. Estas constantes clássicas falam sobretudo de potência de motor, não de hub dyno.
Esta versão obtém ET e armadilha a partir de potência e peso. Para afinação séria use cronos reais e correção climática.
Não: outra distância, outras correlações. Aqui só quarto de milha (402 m).
Referências
- NHRA — distâncias de drag Referência internacional da distância de quarto de milha.
- Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting Quadro federativo português de competição e segurança.