Калькулятор размера шин
Введите штатный и новый размер шины (ширина / профиль / диаметр диска). Получите изменение общего диаметра и ошибку спидометра — при желании на выбранной показанной скорости.
Рассчитать
Рассчитать
При смене единиц значения пересчитываются
Результат
Формула
Общий диаметр — это диаметр диска плюс удвоенная высота боковины. Высота боковины равна ширине, умноженной на профиль. Скорость и показания одометра масштабируются пропорционально соотношению диаметров.
Разбор примера
- Штатная 225/45R17 → Ø = 17×25,4 + 2×(225×0,45) = 634,3 мм
- Новая 245/40R18 → Ø = 18×25,4 + 2×(245×0,40) = 653,2 мм
- Соотношение 653,2÷634,3 ≈ 1,030 · при показанных 100 → ≈ 103,0 фактических
Результат: +3,0% диаметра · ~103 при показанных 100
Как рассчитываются диаметр шины и ошибка спидометра
Мы используем стандартный метрический код размера шины. Реальный радиус качения также зависит от нагрузки и давления — здесь приводится геометрический общий диаметр.
Код размера
225/45R17 означает: 225 мм ширина профиля, 45% профиль (высота боковины — 45% от ширины), R — радиальная конструкция, 17 дюймов — диаметр диска. При «плюс-сайзинге» диск обычно берут больше, а профиль ниже, чтобы сохранить общий диаметр близким к исходному.
Спидометр и одометр
Автомобиль рассчитан на штатную длину окружности колеса. Более крупные шины проезжают больше метров за один оборот — фактическая скорость выше показанной, а одометр занижает пройденное расстояние.
Что не учитывается
Не учитываются деформация под нагрузкой, износ протектора и ограничения калибровки ABS/ESP. Многие производители рекомендуют оставаться в пределах ±3% от штатного диаметра — сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Интересные факты
Цель плюс-сайзинга
Переход на диск большего диаметра обычно сочетается с более низким профилем шины, чтобы общий диаметр — а значит, и передаточное отношение — остался близким к штатному.
Техосмотр и допуски
В России установка шин, не соответствующих допустимым размерам по документации на автомобиль, может стать основанием для отказа при техническом осмотре — сверяйтесь с руководством по эксплуатации перед заменой.
Индекс нагрузки и скорости важен не меньше диаметра
Одного диаметра недостаточно — новая шина должна соответствовать или превышать индекс нагрузки и индекс скорости, указанные на боковине штатной шины.
Осторожно с полным приводом
На полноприводных автомобилях разница в диаметре шин между осями создаёт лишнюю нагрузку на трансмиссию и может привести к её повреждению.
Часто задаваемые вопросы
Ø (мм) = диск в дюймах × 25,4 + 2 × (ширина × профиль/100). Сравните штатный и новый размер, чтобы получить процент изменения.
Да. При увеличенном общем диаметре показанная скорость ниже фактической. Этот калькулятор показывает фактическую скорость при вашей показанной.
Распространённое правило — оставаться в пределах примерно 3% от штатного диаметра, но всегда следуйте рекомендациям производителя автомобиля и специалиста шиномонтажа.
Да — тот же коэффициент окружности масштабирует и показания пробега. Более крупные шины занижают реальный пробег в показаниях одометра.
Да, для метрических типоразмеров (например, 225/45R17). Некоторые размеры для лёгких грузовиков используют другую маркировку — переведите её перед расчётом.
Источники
- ГОСТ Р 52900-2007 — Шины пневматические для легковых автомобилей Российский стандарт маркировки и технических условий для легковых шин.
- Tire basics Контекст безопасности и маркировки шин (США) для сравнения.
- Tyre labelling Европейские требования к маркировке шин, действующие и в странах ЕАЭС.