Калькулятор удельной мощности
Укажите мощность и массу (снаряжённую или «как едет»). Сравните автомобили в л.с./т и кВт/кг — как в ПТС и объявлениях — без путаницы брошюры с реальной загрузкой на Moscow Raceway или любительском дрэге.
Рассчитать
Рассчитать
При смене единиц значения пересчитываются
Результат
Формула
Удельная мощность — это выходная мощность, делённая на массу. Переводим единицу мощности в кВт и hp, массу в кг и lb и показываем несколько привычных отношений, чтобы сравнивать один и тот же автомобиль в метрике и имперской системе.
Разбор примера
- 300 hp, снаряжённая масса 1 450 кг
- Тонны = 1 450 ÷ 1 000 = 1,45 · л.с./т = 300 ÷ 1,45 ≈ 206,9
- кВт ≈ 300 × 0,7457 ≈ 223,7 · кВт/кг ≈ 0,154
Результат: ≈ 207 л.с./т · 0,154 кВт/кг
Как считается удельная мощность
Отношение честно ровно настолько, насколько честны входные данные. Брошюрная мощность, DIN против SAE и то, включает ли масса жидкости, опции и водителя, меняют цифру.
Единицы мощности
Механические лошадиные силы (hp), метрические PS/CV и киловатты связаны фиксированными коэффициентами: 1 hp ≈ 0,7457 кВт и 1 PS ≈ 0,7355 кВт. В европейских брошюрах часто указывают PS или кВт; в американских — SAE hp. В ПТС и на шильдиках в России обычно видят кВт и л.с.
Какую массу брать?
Снаряжённая масса — пустой автомобиль с рабочими жидкостями. Для ощущения на дороге добавьте топливо, пассажиров и багаж. В гоночных классах иногда считают минимальную массу с пилотом — используйте ту дефиницию, которая вам нужна.
Что не моделируем
Без потерь в трансмиссии, наддува, высоты над уровнем моря, сцепления шин и аэродинамики. Два автомобиля с одинаковой удельной мощностью могут ехать по-разному из‑за передач и сцепления с дорогой.
Интересные факты
л.с. в рекламе, кВт в ПТС
В паспорте транспортного средства и при одобрении типа мощность указывают в кВт; маркетинг и объявления — в л.с. Часто это метрические л.с. (≈ 0,7355 кВт), а не механические hp. Сведите единицы до сравнения.
ГОСТ и «лошади» в документах
При пересчёте ориентируйтесь на ватты: так проще сверить шильдик, ПТС и европейский каталог. Разница PS и hp на моторе «250» — несколько лошадей, но для точного сравнения удельной мощности её нельзя игнорировать.
Лёгкий кузов против тяжёлого седана
На вторичном рынке РФ популярны и лёгкие хот-хэтчи, и тяжёлые бизнес-седаны с тем же числом «лошадей». Без деления на массу сравнение 0–100 и «ощущения» разгона бессмысленно.
Пик электромотора и трасса М-4
Пиковая мощность EV держится коротко. На длинном обгоне в жару удельная мощность по пику выглядит внушительно, а фактическая тяга уже ниже — учитывайте режим, а не только шильдик.
Часто задаваемые вопросы
Разделите мощность в л.с. на массу в тоннах (кг ÷ 1000). Пример: 200 л.с. и 1 500 кг → 1,5 т → ≈ 133 л.с./т. Здесь же считаются кВт/кг.
Снаряжённая — для сравнения по каталогу. Для оценки «как едет» добавьте водителя и топливо (~75–100 кг) или взвесьте автомобиль в снаряжении.
1 механическая hp ≈ 0,7457 кВт; 1 метрическая л.с. (PS) ≈ 0,7355 кВт. В российских документах чаще кВт + привычные л.с. рядом.
Обычные авто часто ниже ~100 л.с./т; «заряженные» — 150–250; трековые проекты выше. Важнее контекст: передачи, шины и честная масса.
Нет. Вводите мощность с коленвала или с колёс единообразно — смешение стенда «на колёсах» со снаряжённой массой из ПТС искажает картину.
Источники
- Horsepower and related power units Связи механических лошадиных сил и ватта СИ.
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 Российский/ЕАЭС‑контекст массы и технических данных ТС.