Kalkulačka prevodového pomeru
Spočítajte prevodový pomer zo zubov, celkový pomer so stálym prevodom alebo percentuálny pokles medzi stupňami — hodí sa pri výmene diferenciálu alebo rozbore prevodovky.
Vypočítať
Vypočítať
Výsledok
Vzorec
Pri páre ozubených kolies je pomer hnané zuby ÷ hnacie (koľko otáčok vstupu na jednu výstupu, keď > 1). Celkový pomer násobí stupeň stálym prevodom. Percentuálny pokles je (i₁ − i₂) ÷ i₁ × 100%.
Vyriešený príklad
- Koruna 41 zubov, pastorek 11 → i = 41 ÷ 11 ≈ 3,727
- 3. stupeň 1,45 × stály 3,727 → celkovo ≈ 5,40
- 2. 2,10 oproti 3. 1,45 → pokles = (2,10 − 1,45) ÷ 2,10 ≈ 31%
Výsledok: Diferenciál ≈ 3,73:1 · celkovo na 3. ≈ 5,40:1 · pokles 2→3 ≈ 31%
Ako sa počítajú prevodové pomery
Matematika zubov predpokladá zaberajúce sa valcové/šikmé páry bez medziľahlých kolies, ktoré menia veľkosť pomeru. Planetové prevody vyžadujú iný model.
Hnací vs. hnaný
„Hnací“ je vstup (pastorek); „hnaný“ je výstup (koruna). Pri diferenciáli koruna ÷ pastorek je pomer vyrazený na mnohých skriniach (napr. 3,73).
Celkový pomer
Krútiaci moment na kolese sa násobí stupňom × stálym (a prípadnou rozvodovkou). Väčšie číslo znamená viac násobenia momentu a vyššie otáčky pri danej rýchlosti.
Percentuálny pokles
Pokles medzi po sebe idúcimi stupňami ukazuje, ako veľmi klesnú otáčky pri preradení nahor pri konštantnej rýchlosti. Veľké poklesy môžu „zabiť“ špičkový motor; blízke pomery ho držia v pásme výkonu.
Čo nemodelujeme
Bez planetových sústav, CVT, šmyku DCT ani účinnosti — len geometria pomeru.
Zaujímavé fakty
Stály prevod 3,9 proti 3,2
Vyššie číslo zvyšuje otáčky pri rovnakej rýchlosti — silnejší štart, hlasnejšia diaľnica. Typický kompromis pri tuningu.
Veľký pokles a turbo motor
Veľký percentuálny pokles pri radení vyhodí turbo z boostu. Hustejšie stupne držia tlak — dôležité aj na Slovakia Ringu.
Počítanie zubov bez štítku
Ak chýba označenie, počet zubov koruny a pastorka stále dá pomer — bežná servisná metóda.
Predstihový stupeň pod 1,0
Stupeň <1 točí výstup rýchlejšie než vstup — nižšie cestovné otáčky.
Často kladené otázky
Vydeľte zuby hnaného hnacími. Príklad: 41 ÷ 11 ≈ 3,73:1.
Stupeň × stály prevod (× rozvodovka). Spája otáčky motora s kolesami.
Pri bežných prevodovkách často ~20–40 %. Na okruh obvykle hustejšie.
Vyššie číslo násobí moment a zvyšuje otáčky pri rýchlosti — lepšie na zrýchlenie, horšie na pokojnú jazdu.
Áno pre jeden pár prevodníkov. Na rýchlosť na ceste treba aj priemer kolesa.
Zdroje
- Fundamentals of vehicle dynamics Definície prevodových pomerov v automobilovej technike.
- Gear nomenclature Priemyselná terminológia geometrie a pomerov.