Калькулятор чверті милі
Вкажіть потужність і масу з водієм. Отримаєте оцінку часу чверті милі та кінцевої швидкості — орієнтир для стріту/стріпу, не timeslip з траси.
Розрахувати
Розрахувати
При зміні одиниць значення перераховуються
Результат
Формула
Емпіричні стрит/стрип‑формули пов’язують час і кінцеву швидкість із кубічним коренем із маси до потужності. Використовуємо часто цитовані константи: ET ≈ 5,825 × (lb/hp)^(1/3) і trap ≈ 234 × (hp/lb)^(1/3). Реальний timeslip залежить ще від зчеплення, старту, передач і погоди.
Розбір прикладу
- 350 hp, 3 200 lb (з водієм)
- W/P = 3200 ÷ 350 ≈ 9,143 · (W/P)^(1/3) ≈ 2,091
- ET ≈ 5,825 × 2,091 ≈ 12,18 с · trap ≈ 234 × (350/3200)^(1/3) ≈ 112 mph
Результат: ≈ 12,2 с @ 112 mph (оцінка)
Як працює оцінка чверті милі
Це кореляційні формули за історичними трендами потужність/маса — не фізична симуляція вашого старту.
База маси й потужності
Беріть масу «як їдете» (паливо, водій, спойлер) і потужність, узгоджену з популярними константами — зазвичай пік на колінвалі/SAE. Змішування wheel hp зі спорядженою масою з брошури спотворює результат.
Чому кубічний корінь
Здатність прискорюватися випливає з потужності/маси; за спрощеного руху часи рухаються з кубічним коренем із маси/потужності у схоже налаштованих автомобілів.
Чого ми не моделюємо
Без часу 60 футів, складу гуми, лагу турбо, густини повітря, часів перемикання, аеродинаміки й зчеплення повного привода. Підготовлений стрип може обігнати оцінку; погане зчеплення сильно її промахує.
Цікаві факти
402 м — класична чверть
1 320 футів (402,336 м) — класична дистанція. У багатьох країнах уже їздять 1/8 милі; тут лишається повна чверть.
Підготовлена траса і парковка
Константи припускають середнє street-зчеплення. Підготовлена смуга б’є оцінку; холодний асфальт псує її.
Кінцева швидкість — про потужність, ET — про старт
Висока кінцева швидкість при слабкому часі часто означає потужний мотор і погані 60 футів.
Спека й щільність повітря
Спекотний вологий день ріже потужність. Гонщики зводять timeslip до стандарту; калькулятор дає «суху» оцінку.
Часті запитання
Для середнього street car з нормальним стартом часто ±0,5 с. Це «що якщо», не прогноз на ставку.
Так. Додайте водія й паливо; лише споряджена маса з паспорта занадто оптимістична.
Тримайтеся одного стандарту. Класичні константи зазвичай обговорюють з потужністю двигуна.
Ця версія рахує ET і trap з потужності та маси. Для налаштування потрібні timeslip і погода.
Інша дистанція, інші кореляції. Інструмент лише для чверті милі.
Джерела
- NHRA — quarter-mile racing context Санкціонуюча організація дистанцій і форматів дрега.
- Правила дорожнього руху України Правовий контекст швидкості й безпеки на дорогах України.