行李尺寸计算
按外廓测量行李（长、宽、高——含轮子与拉杆），选择航司——廉价航司还要区分免费座位下与 Priority 客舱——查看是否合规。若机票另有数字，可用“自定义”模式。
计算
计算
Measurements convert when you switch units
结果
计算公式
把你的三边与所选航司（或自定义）限额都按从大到小排序后逐轴比较——允许在量架中旋转也算公平适配。线性尺寸 = 长+宽+高。若填写打包重量，再对照公斤（或磅）限额。
如何测量箱包
软尺量打包后的箱子，按量架所见——外表面，含五金件。
- 按登机状态打包 — 扩展拉链按行程拉开或拉上。鼓起的软侧会改变结果。
- 长、宽、高 — 量最长外边，再量两个垂直边。轮子与登机时已收回的拉杆若仍凸出壳体则计入（通常是轮子+固定壳体）。
- 打包后称重 — 若航司有客舱或托运重量限制，用行李秤称打包后重量并填入。
- 若距限额只剩约 1–2 cm，请把金属框当作毫不留情。
- 代码共享机票：通常以执行承运航司行李页为准，而不只是销售品牌。
计算示例
- 箱包 55 × 40 × 23 cm → 排序后 55, 40, 23
- Ryanair Priority 客舱限额 55 × 40 × 20 cm → 排序后 55, 40, 20
- 高度 23 > 20 → 第三轴超标（线性 118 cm）
结果: 超出 Ryanair Priority——换更薄的客舱箱，或若票价仅含免费座位下规格则改用该尺寸
行李尺寸如何核对
机场量架与航司表格用外廓尺寸。预设反映广泛公布的客舱限额；“自定义”粘贴你订单上的数字。
航司预设与票价档
预设采用公布的经济舱客舱尺寸（含轮子/拉杆）。廉价航司常列两种：免费座位下个人物品，以及需要 Priority、Plus 或付费加购的较大头顶舱箱。请选择与你已支付权益匹配的一行。
British Airways 公布 56 × 45 × 25 cm 并要求可自行提起——BA 页面上的 23 kg 通常指托运行李，不是客舱。KLM/Air France：客舱+配件合计常见 12 kg。国泰、新航等亚太航线对内地旅客也常用 7 kg 客舱重量档——以承运航司页面为准。
外廓，不是内腔
计入轮子、侧提手与拉开的扩展拉链。软箱装满鼓起时，即使空壳纸面尺寸合格，也可能塞不进金属框。
朝向与排序
我们把你的三边与限额三边都从长到短排序后逐轴比较——相当于允许在量架中旋转。若航司写明“高度=轮侧”，请用自定义按其顺序填写——或把临界超差当作不合格。
线性英寸与托运
部分航司（如 Delta）同时公布单边上限与线性总和。托运常见 长+宽+高 ≤ 158 cm（62 in）外加重量档。新加坡航空客舱常以线性厘米总和而非三边分列。
本工具未建模的内容
预设是公布经济舱规则的规划快照，可能落后于票价变更、地区例外与代码共享。执行承运航司当前行李页始终优先于本工具。
小知识
没有全球统一客舱尺寸
IATA 发布参考值与曾有的自愿指引，但每家航司自定上限。同一行程上，能过 A 航司量架的箱子可能卡在 B 航司。
内地旅客常飞亚太与中东
往返港澳、东南亚与中东时，国泰、新航、阿联酋等经济舱客舱重量常见约 7 kg；请在登机前用行李秤称重。
常被引用的 IATA 参考
IATA 行李指引常提到约 56 × 45 × 25 cm（22 × 18 × 10 in，含轮子与拉杆）作为行业参考——不是具有约束力的全球法律。
158 cm 托运线性总和
常见托运额度是 长+宽+高 ≤ 158 cm（62 in）。超尺寸件即使未超重也可能收费。
欧洲廉价航司两档尺寸
搭乘 Ryanair、easyJet 等时：免费往往只有小座位下规格；大客舱箱需 Priority 或付费选项。登机口前先核对票价权益。
常见问题
按打包后的外廓量长×宽×高（含轮子与拉杆），选航司（或自定义），再计算。任一排序后边超限——或重量超顶——可能被要求托运或加收费用。
没有单一标准。许多美国主流航司公布约 22 × 14 × 9 in（约 56 × 36 × 23 cm）。欧洲表常见 55 × 40 × 20–23 cm。廉价航司免费箱常约 40 × 30 × 20 cm。用本页列表并在航司官网确认。
若票价只含座位下，选免费座位下行。仅当你已支付头顶舱行李（或 Plus 会员）时选 Priority / 大客舱。大尺寸并非每张票免费。
算。航司限额与量架几乎总是计入所有凸出物。只量硬壳本体会低估。
线性尺寸 = 长 + 宽 + 高。托运常受该总和限制（如 158 cm / 62 in）外加重量。部分客舱规则（Delta、新加坡航空）也公布线性总和。
通常可以——关键是能否进框，而不是哪一面朝上。本计算器排序边长以允许旋转。若航司文字禁止某朝向，从其规定。
小于头顶客舱。Ryanair 免费常见 40 × 30 × 20 cm；easyJet 45 × 36 × 20 cm；多家网络航司约 40 × 30 × 15 cm。选择对应座位下预设。
BA 公布 56 × 45 × 25 cm 且需可自行提起。BA 行李页上的 23 kg 通常是托运重量，不是客舱限额。客舱用 BA 客舱预设对尺寸；重量仅在你要对照其他公斤规则时填写。
不是。许多航司选用 55 × 40 × 20 cm（含 Ryanair 付费客舱箱）。曾有可选 IATA Cabin OK 指引为 55 × 35 × 20 cm；更宽参考更大。航司政策优先。
厘米除以 2.54（或用本页公制/英制切换）。例如：55 cm ≈ 21.7 in。三边保持同一单位制。
参考资料
- 旅客行李规则 客舱行李行业参考；航司政策仍优先。
- 随身行李尺寸限制 美国主流：56 × 36 × 23 cm 随身（含把手与轮子）。
- 随身行李 单边上限外加 45 线性英寸 / 114 cm。
- 行李要点 客舱 56 × 45 × 25 cm；BA 页 23 kg = 托运。
- 手提行李 常见 55 × 35 × 25 cm · 客舱+配件 12 kg。
- 客舱箱 免费座位下 vs 付费大客舱。
- 客舱行李规则 经济舱 55 × 38 × 22 cm · 7 kg（舱等/航线可能不同）。
- 客舱行李 经济舱：一件 ≤ 7 kg，线性尺寸 ≤ 115 cm。
- 客舱行李额度 亚太常见经济舱客舱尺寸与重量参考（以官网为准）。