Υπολογιστής τετάρτου μιλίου — εκτίμηση χρόνου και τελικής ταχύτητας

Υπολογισμός

Οι τιμές υπολογίζονται εκ νέου κατά την αλλαγή μονάδων

Ισχύς

Μονάδα ισχύος

Βάρος (όπως αγωνίζεστε)

Συμπεριλάβετε οδηγό και καύσιμο για ρεαλιστική εκτίμηση

kg

Ενημερώνεται καθώς πληκτρολογείτε

Αποτέλεσμα

—

Ο τύπος

Εμπειρικοί τύποι συνδέουν ET και trap speed με την κυβική ρίζα βάρους/ισχύος. Γνωστές σταθερές: ET ≈ 5,825 × (lb/hp)^(1/3) και trap ≈ 234 × (hp/lb)^(1/3). Πραγματικά timeslip χρειάζονται επίσης πρόσφυση, εκκίνηση, σχέσεις και καιρό.

ET ≈ 5,825 × (W/P)^(1/3) · MPH ≈ 234 × (P/W)^(1/3) (W σε lb, P σε hp)

Λυμένο παράδειγμα

350 hp, 3 200 lb (με οδηγό)
W/P = 3200 ÷ 350 ≈ 9,143 · (W/P)^(1/3) ≈ 2,091
ET ≈ 5,825 × 2,091 ≈ 12,18 s · trap ≈ 234 × (350/3200)^(1/3) ≈ 112 mph

Αποτέλεσμα: ≈ 12,2 s @ 112 mph (εκτίμηση)

Πώς λειτουργεί η εκτίμηση τετάρτου μιλίου

Είναι τύποι συσχέτισης από ιστορικές τάσεις ισχύος/βάρους — όχι φυσική προσομοίωση της εκκίνησής σας.

Βάση βάρους και ισχύος

Χρησιμοποιήστε βάρος όπως αγωνίζεστε (καύσιμο, οδηγός, αεροτομή) και ισχύ στο ύφος των σταθερών — συνήθως στρόφαλος ή SAE κορυφή. Ανάμειξη wheel hp με απόβαρο φυλλαδίου στρεβλώνει το αποτέλεσμα.

Γιατί κυβική ρίζα

Η ικανότητα επιτάχυνσης κλιμακώνεται με ισχύ/βάρος· η ολοκλήρωση ιδεατής κίνησης δίνει χρόνους που ακολουθούν την κυβική ρίζα βάρους/ισχύος για παρόμοια στημένα αυτοκίνητα.

Τι δεν μοντελοποιούμε

Χωρίς χρόνο 60 ποδιών, μείγμα ελαστικού, υστέρηση turbo, πυκνότητα υψομέτρου, χρόνο αλλαγής, αεροδυναμική ή πρόσφυση AWD. Κολλώδης πίστα μπορεί να ξεπεράσει την εκτίμηση· κακή πρόσφυση την χάνει άσχημα.

Ενδιαφέροντα στοιχεία

Ακριβώς 402,336 m

Το κλασικό τέταρτο του μιλίου είναι 1 320 πόδια (402,336 m). Σε πολλές χώρες τρέχουν πλέον όγδοο του μιλίου· εδώ μένει η πλήρης απόσταση — κοινή γλώσσα ερασιτεχνικού drag.

Προετοιμασμένη πίστα και κοινό οδόστρωμα

Οι σταθερές υποθέτουν μέση πρόσφυση δρόμου. Κολλώδης πίστα νικά την εκτίμηση· κρύο ασφαλτικό το πρωί τη χαλάει.

Υψηλή τελική, αδύναμο ET

Σλάλομ στην εκκίνηση καταστρέφει το ET ενώ η τελική μπορεί να δείχνει δυνατή — ισχυρός κινητήρας, κακά 60 πόδια.

Ζέστη και πυκνότητα αέρα

Ζεστή υγρή μέρα κόβει ισχύ. Οι αγωνιζόμενοι διορθώνουν timeslip· ο υπολογιστής δίνει «στεγνή» εκτίμηση.

Συχνές ερωτήσεις

Πόσο ακριβής είναι ο υπολογιστής τετάρτου μιλίου;

Για μέσο street αυτοκίνητο με αξιοπρεπή εκκίνηση συχνά ±0,5 s. Αντιμετωπίστε το ως «τι θα γινόταν αν».

Πρέπει το βάρος να περιλαμβάνει οδηγό;

Ναι. Προσθέστε οδηγό και καύσιμο· μόνο το απόβαρο είναι υπερβολικά αισιόδοξο.

Ισχύς στροφάλου ή τροχών;

Κρατήστε ένα πρότυπο. Οι κλασικές σταθερές συνήθως συζητούνται με ισχύ κινητήρα.

Μπορώ να εκτιμήσω ισχύ μόνο από το ET;

Αυτή η έκδοση λύνει ET και τελική από ισχύ και βάρος. Για σοβαρό στήσιμο χρειάζονται timeslip και καιρός.

Και το όγδοο του μιλίου;

Άλλη απόσταση, άλλες συσχετίσεις. Το εργαλείο είναι μόνο για τέταρτο του μιλίου.

Πηγές

NHRA — quarter-mile racing context — NHRA Πλαίσιο αποστάσεων και μορφών drag racing.
Vehicle power and performance estimation literature — SAE International Μηχανικό πλαίσιο για ισχύ, μάζα και επιτάχυνση.