ماشینحساب دور بر دقیقه ↔ سرعت
نسبت دنده گیربکس، نسبت نهایی و قطر تایر را وارد کنید. تبدیل RPM → سرعت یا سرعت → RPM برای برآورد دور کروز، سرعت ردلاین در یک دنده، یا دنده لازم در سرعت هدف.
محاسبه
محاسبه
با تعویض واحدها، مقادیر دوباره محاسبه میشوند
نتیجه
فرمول
سرعت جاده از این میآید که محیط تایر با چه سرعتی میچرخد وقتی دندهبندی کلی دور موتور را چند برابر میکند. نسبت کلی = دنده گیربکس × دیفرانسیل. محیط از π × قطر تایر است.
مثال حلشده
- ۳٬۰۰۰ دور بر دقیقه · دنده ۰٫۸۵ · نهایی ۳٫۴۲ · قطر تایر ۶۳۲ میلیمتر
- کلی = ۰٫۸۵ × ۳٫۴۲ = ۲٫۹۰۷ · محیط ≈ ۱٫۹۸۵ متر
- سرعت ≈ (۳۰۰۰ ÷ ۲٫۹۰۷) × ۱٫۹۸۵ × ۶۰ / ۱۰۰۰ ≈ ۱۲۳ کیلومتر بر ساعت
نتیجه: ≈ ۱۲۳ کیلومتر بر ساعت در ۳٬۰۰۰ دور بر دقیقه
دور و سرعت چگونه به هم مربوطاند
تایر را دایره غلتان کامل با قطر اعلامشده فرض میکنیم. لغزش، نشست بار و اختلاف سرعت نشاندادهشده با GPS نادیده گرفته میشود.
دندهبندی کلی
نسبت گیربکس × نسبت محور (دیفرانسیل) تعیین میکند چند دور موتور یک دور چرخ میشود. دندههای اوردرایو کمتر از ۱٫۰؛ دنده یک معمولاً ۳–۵+ است.
قطر تایر
قطر کلی را وارد کنید (نه فقط رینگ). از سایزی مثل ۲۲۵/۴۵R۱۷: Ø ≈ رینگ×۲۵٫۴ + ۲×(پهنا×آسپکت/۱۰۰) میلیمتر. ماشینحساب سایز تایر میتواند قطر را از سایز قدیم و جدید برآورد کند.
چه چیزی مدل نمیشود
لغزش مبدل گشتاور، کلاچ، نسبت انتقال AWD یا خطای کالیبراسیون سرعتسنج از تایر غیراستاندارد نیست.
واقعیتهای جالب
چرا اوردرایو مهم است
اوردرایو ۰٫۷ با تایر بلند میتواند صدها دور از دور بزرگراه نسبت به دنده بالای ۱:۱ کم کند — ساکتتر و اغلب کممصرفتر.
ردلاین در هر دنده
ردلاین موتور را از این فرمول در هر دنده عبور دهید تا سرعت نظری سقف را قبل از حد آیرودینامیک و قدرت ببینید.
تغییر قطر سرعتسنج را عوض میکند
تایر بزرگتر سرعت واقعی را در همان دور/دنده نشاندادهشده بالا میبرد؛ تایر کوچکتر برعکس. هنگام تعویض سایز با ماشینحساب سایز تایر جفت کنید.
تعویض دیفرانسیل
نسبت محور کوتاهتر (عدد بالاتر) دور را در سرعت معین بالا میبرد — شتاب قویتر، کروز بزرگراه شلوغتر.
پرسشهای رایج
دور را بر نسبت کلی (دنده × دیفرانسیل) تقسیم کنید، در محیط تایر ضرب کنید، سپس دور بر دقیقه را به مسافت بر ساعت تبدیل کنید.
دفترچه راهنما، دادههای سرویس یا انجمنهای علاقهمندان برای کد گیربکس. نسبت نهایی اغلب روی دیفرانسیل حک یا بهعنوان «نسبت محور» فهرست شده است.
قطر کلی طراحی/بار به میلیمتر یا اینچ — نه فقط قطر رینگ. برگه مشخصات و ریاضی دیواره هر دو کار میکنند.
بله — «سرعت → دور» را انتخاب کنید و سرعت جاده بههمراه همان دندهبندی و قطر تایر را وارد کنید.
رشد تایر با سرعت، سایش، فشار و آفست کارخانهای سرعتسنج رایجاند. این ابزار قطر ثابت و بدون لغزش فرض میکند.
منابع
- دینامیک خودرو — سرعت و دندهبندی ادبیات حرفهای سینماتیک قوای محرکه و شعاع غلتش.
- هندسه سایز تایر نامگذاری و ابعاد تایر سواری (زمینه سری ISO 4000).