Jarrutusmatkalaskuri
Syötä nopeus, reaktioaika ja jarrutuksen hidastuvuus. Saat reaktiomatkan, jarrutusmatkan ja kokonaispysähdysmatkan — hyödyllinen harjoitteluun ja fysiikan hahmottamiseen, ei tae todellisesta pysähtymisestä.
Laske
Laske
Yksiköiden vaihto muuntaa arvot automaattisesti
Tulos
Kaava
Kokonaispysähdysmatka on reaktio- eli ajattelumatka plus jarrutusmatka. Reaktiomatka on nopeus × reaktioaika. Jarrutusmatka vakihidastuvuudella: v² ÷ (2a).
Esimerkkilasku
- 100 km/h (= 27,78 m/s), t = 1,5 s, a = 7,0 m/s²
- Reaktio = 27,78 × 1,5 ≈ 41,7 m
- Jarrutus = 27,78² ÷ (2×7) ≈ 55,1 m · Yhteensä ≈ 96,8 m
Tulos: ≈ 41,7 m + 55,1 m = 96,8 m
Näin pysähdysmatka lasketaan
Oletamme vakionopeuden reaktioajan aikana ja sitten vakion hidastuvuuden jarrutuksessa. Todellinen ABS-jarrutus riippuu renkaista, pinnasta, kaltevuudesta ja jarrujen kunnosta.
Reaktioaika
Valpas kuljettaja on usein noin 1–1,5 s:n luokkaa; häiriöt, väsymys ja alkoholi pidentävät aikaa. Matka kasvaa lineaarisesti ajan kanssa tietyllä nopeudella.
Hidastuvuus
Kuivalla asfaltilla hyvillä renkailla voidaan lähestyä noin 7–9 m/s² (noin 0,7–0,9 g). Märkä tie ja kuluneet renkaat ovat selvästi heikompia. Syötä tilanteeseesi sopiva a.
Mitä emme mallinna
Ei ABS-käyriä, mäkeä, ilmanvastusta eikä jarrujen kuumenemista. Ajokoulun opetuskaaviot käyttävät kiinteitä oletuksia — omat syötteesi voivat poiketa.
Mielenkiintoisia faktoja
Nopeus iskee kahdesti
Jarrutusmatka kasvaa nopeuden neliössä. Nopeuden kaksinkertaistaminen noin nelinkertaistaa jarrutusmatkan, jos hidastuvuus pysyy samana.
Märkä ja liukas
Vesi ja musta jää leikkaavat kitkaa rajusti. Sama nopeus, joka kuivalla riittää, tarvitsee märällä paljon enemmän tilaa — Suomessa talvikelillä tämä on arkea.
Turvaväli
Sekuntisäännöt edellä ajavan suhteen ovat olemassa juuri siksi, että kokonaispysähdysmatka kasvaa nopeasti nopeuden mukana.
Havaitseminen vs. reaktio
Jotkut mallit erottavat havaitsemis- ja liikkeen ajan; tämä työkalu käyttää yhtä yhdistettyä reaktioaikaa yksinkertaisuuden vuoksi.
Usein kysytyt kysymykset
Muunna nopeus m/s:ksi ja käytä d = v² / (2a) vakihidastuvuudelle. Lisää v × reaktioaika ajattelumatkaksi.
Kokeile noin 7 m/s² vahvalle kuivalle jarrutukselle hyvillä renkailla; märällä tai huonolla pidolla pienempi. Hätämaksimit vaihtelevat.
Monet opetuskaaviot käyttävät kiinteitä reaktioaikoja ja hidastuvuuksia. Vertaa samoilla oletuksilla, jos haluat verrattavia lukuja.
ABS auttaa ohjaamaan jarrutuksessa ja voi parantaa pysähdystä vaihtelevalla pinnalla; kuivan huippu riippuu enemmän renkaista ja nopeudesta.
Yksikkövalitsin vaihtaa km/h ↔ mph ja metrit ↔ jalat. Hidastuvuus vaihtuu m/s² ↔ ft/s².
Lähteet
- Liikenneturvallisuus Suomalainen ohjeistus turvaväleistä ja ajokäyttäytymisestä.
- Ajoneuvojen turvallisuus Ajoneuvo- ja liikenneturvallisuuskonteksti Suomessa.