荷物サイズ計算
荷物の外側（長さ・幅・高さ——キャスターと取っ手含む）を測り、航空会社を選ぶと、サイザーに収まるかの目安が分かります。LCCでは座席下の無料サイズと有料の頭上サイズが分かれることが多いです。チケットの条件が違うときはカスタムを使ってください。
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Measurements convert when you switch units
結果
計算式
三辺を大きい順に並べ、制限の三辺（同じくソート）と比較します——サイザー内での回転を公平に扱います。線形寸法は L+B+H。詰めた重量を入れると重量上限とも照合します。
バッグの測り方
サイザーが見る外側——表面と金具込み——をメジャーで測ります。
- 飛ぶときと同じ詰め方 — 拡張ジッパーは旅行どおり開閉。膨らむソフト側面は結果を変えます。
- 長さ・幅・高さ — 最も長い外側辺、続けて直交する二辺。搭乗時に引き込んだ状態でシェルから出るキャスターと固定ハンドル部を含めます（通常はキャスター＋固定ハウジング）。
- 詰めた状態で量る — 機内または預けの重量制限があるなら、荷物はかりで量って入力します。
- 制限まであと1–2 cmなら金属フレームは容赦ないと思ってください。
- コードシェアは運航会社の手荷物ページが優先されることが多いです。
計算例
- バッグ 55 × 40 × 23 cm → ソート 55, 40, 23
- Ryanair Priority 制限 55 × 40 × 20 cm → ソート 55, 40, 20
- 高さ 23 > 20 → 第三軸でオーバー（線形 118 cm）
結果: Ryanair Priority には大きすぎ — 薄い機内バッグか、運賃がカバーする座席下サイズを
荷物サイズのチェック方法
空港のサイザーと航空会社表は外側寸法です。プリセットは広く公開されているエコノミー機内持ち込み制限のスナップショット。カスタムは予約画面の数字をそのまま入れます。
航空会社プリセットと運賃ブランド
プリセットは公開のエコノミー機内寸法（キャスター／取っ手含む）を使います。LCCは座席下の無料パーソナルと、Priority／有料アドオンが必要な頭上バッグの二段が多いです。支払った内容に合う行を選んでください。
JAL・ANAは国内線・国際線で 55×40×25 cm・10 kg 前後がよく参照されます。British Airways の 23 kg は預け入れの目安で機内持ち込みではありません。KLM/Air France は機内＋アクセサリー合計 12 kg など。常に運航会社の最新ページを優先してください。
外側寸法、内寸ではない
キャスター、サイドハンドル、広げたジッパーを含めて測ります。ソフトケースは詰めると膨らみ、空の寸法どおりに収まらないことがあります。
向きとソート
三辺を長い順に並べ、制限も同様に軸ごとに比較します——サイザー内で回すイメージです。航空会社が「高さ＝キャスター側」と固定する場合はカスタムでその順に、またはギリギリなら不可とみなしてください。
線形インチと預け入れ
一部航空会社は各辺上限に加え線形合計を出します。預け入れはよく L+B+H ≤ 158 cm（62 in）＋重量帯。シンガポール航空などは三辺別より線形cm合計の表記もあります。
モデル化していないこと
プリセットは公開ルールの計画用スナップショットで、運賃改定・地域例外・コードシェアに遅れることがあります。運航会社の最新手荷物ページが常に優先です。
豆知識
世界統一の機内サイズはない
IATAは参考値や過去の任意ガイドラインを出しますが、上限は各社が決めます。同じ旅行でも会社が変わるとサイザーで落ちることがあります。
JAL・ANAの目安
日本の主要キャリアでは機内持ち込み 55×40×25 cm・10 kg がよく使われます。出発前に公式ページと運賃条件で確認してください。
よく引用されるIATA参考
IATA系の参考としておおよそ 56×45×25 cm（22×18×10 in、キャスター・取っ手含む）が語られることがあります——拘束力のある世界法ではありません。
預け入れ 158 cm
預け入れのよくある上限は L+B+H ≤ 158 cm（62 in）。重量内でもオーバーサイズ料金が付くことがあります。
ピーチ・ジェットスターなどLCC
国内LCCでは座席下の小さいサイズが無料で、頭上の大きいバッグは有料オプションのことが多いです。ゲート前に運賃を確認してください。
よくある質問
詰めたバッグの外側 L×B×H（キャスター・取っ手含む）を測り、航空会社（またはカスタム）を選んで計算します。ソートした一辺が制限超え、または重量超えならゲートチェックインや追加料金を見込んでください。
単一標準はありません。米系メジャーは約 22×14×9 in（約 56×36×23 cm）。欧州は 55×40×20–23 cm が多いです。日本の主要キャリアは 55×40×25 cm がよく出ます。このページの一覧と航空会社サイトで確認してください。
運賃がカバーするのが座席下だけなら無料の座席下行。頭上バッグを買った（またはPriority）場合だけ大きい機内サイズを選んでください。
はい。制限とサイザーはほぼ常に突起を含みます。ハードシェルだけ測ると過小評価になります。
線形 = 長さ＋幅＋高さ。預け入れは合計（例: 158 cm／62 in）＋重量で制限されることが多いです。一部の機内ルールも線形合計を出します。
多くの場合はい——フレームに入るかが重要で、「上」向きは問いません。本計算機は回転を許すよう辺をソートします。向き禁止の文言がある場合はそれに従ってください。
頭上機内より小さいです。Ryanair無料はよく 40×30×20 cm、easyJet 45×36×20 cm、ネットワーク系は約 40×30×15 cm。該当する座席下プリセットを選んでください。
BAは 56×45×25 cm と自力で持ち上げられることを求めます。ページの23 kgは預け入れの目安で機内制限ではありません。
いいえ。多くの航空会社（Ryanair有料機内など）が選ぶ寸法です。任意のIATA Cabin OKは 55×35×20 cm でした。航空会社ポリシーが勝ちます。
cmを2.54で割る（またはページの単位切替）。例: 55 cm ≈ 21.7 in。三辺は同じ単位系で揃えてください。
参考資料
- Passenger baggage rules 機内手荷物の業界参考。航空会社ポリシーが優先。
- 機内持ち込み手荷物 日本の主要キャリアの機内持ち込み条件の確認先。
- 機内持ち込み手荷物 ANAの機内持ち込み寸法・重量の公式情報。
- Cabin bags 無料座席下と有料大機内の区別の例。